津秦鐵路客運專線三標段無砟軌道工程
編號：側向擋塊施工作業指導書
單位編制
審核批准
2023年3月 30日發布2023年3月30日實施
目錄1.適用範圍 1
2.作業準備 1
2.1 內業準備 1
2.2 外業準備 1
3.技術要求 2
3.1 技術標準 2
3.2 技術準備 2
4.施工程式及施工流程 2
4.1 施工程式 2
4.2 工藝流程 3
5.施工要求 3
5.1 施工準備 3
5.2 施工工藝 4
5.2.1 立模前的砂漿找平 4
5.2.2 錨固螺桿的安裝 4
5.2.3 硬泡沫板安裝及鋼筋綁紮 5
5.2.4 模板安裝 7
5.2.5 混凝土澆築 9
5.2.6 混凝土養護 10
6.勞動力組織 10
7.材料要求 11
8.機械及裝置配置 11
9.質量控制及檢驗 11
9.1 質量控制要點 11
9.2 質量檢驗 12
9.2.1彈性限位板檢驗 12
9.2.2模板安裝允許偏差和檢驗方法 12
9.2.3側向擋塊允許偏差和檢驗方法 13
10.安全及環保要求 13
10.1 安全要求 13
10.2 環保要求 13
本施工作業指導書適用於津秦鐵路客運專線三標段無砟軌道側向擋塊施工。
(1)組織技術人員學習側向擋塊結構設計圖紙、相關技術規範和標準、無砟軌道施工培訓教材、實施性施工組織設計，澄清有關技術問題。
(2)考慮側向擋塊施工時運軌列車通過，需學習鋪軌排程作業規則，制定施工安全保證措施，提出應急預案。
(3)對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格後持證上崗，對施工人員進行技術交底。
(1)檢查和驗收側向擋塊的預埋套筒和齒槽位置是否準確，清理套筒內雜物，檢查絲扣是否完整；如發現問題，整改到位後方可進行側擋施工，重點關注以下問題：
①側擋齒槽侵入底座板底的，要採取修補砂漿補填完整；
②預埋套筒報廢的，要採取植筋補救措施；
③齒槽深度不夠的，要鑿出足夠深度；側向擋塊底面範圍內的橋面和齒槽應按設計要求進行處理，經鑿毛處理的新鮮混凝土面不得少於底面積的60%，浮渣、碎片、油漬等應清除乾淨。
(2)對側擋齒槽兩側各20cm長的防水層進行切割,如圖 1。側擋底面範圍內的防水層應清除乾淨，防水層切割邊緣要平齊。
圖1 防水層切割示意圖
(1)《高速鐵路軌道工程施工質量驗收暫行標準》(tb10754-2010)；
(2) 《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》(tb10424-2010)；
(3)《客運專線鐵路crtsⅱ型板式無砟軌道彈性限位板暫行技術條件》科技基[2009]135號。
(4) gb/t10801.2-2002《絕熱用擠塑聚苯乙烯泡沫塑料(xps)》
(1)施工前按設計要求的混凝土強度等級進行室內試驗，確定施工配合比滿足設計要求。
(2) 施工前必須對側向擋塊的預埋套筒和擋塊齒槽進行檢查和驗收；錨固螺桿通過拉拔試驗檢測，抗拔力到達30 kn。
(3)為避免影響其他工序施工，側向擋塊應在長鋼軌鋪設後施工。
根據施工進度及外界環境等因素，側向擋塊施工採用整體澆築法施工。施工程式：施工準備→立模前砂漿找平→錨固螺桿的安裝→硬泡沫板貼上及鋼筋綁紮→模板安裝→混凝土澆築→混凝土養護。
圖2 側向擋塊施工工藝流程
(1)橋梁沿線路縱向設定扣壓型側向擋塊，側向擋塊通過齒槽和預埋件與梁體連線。根據梁跨不同，擋塊設定間距有所區別，32m簡支梁上從固定支座方樑端向活動端方向布置，每孔梁布置12塊，24m簡支梁上從固定支座方樑端向活動端方向布置，每孔梁布置8塊，其他簡支梁和連續梁上的擋塊布置根據相關圖紙設定。
(2)對用於側向擋塊的預埋套筒和齒槽必須進行檢查和驗收。齒槽高程的允許偏差為±10mm；預埋套筒平面位置允許偏差為±5mm；側向擋塊預留齒槽深度不得小於30 mm。
(3) 對底座板與側向擋塊接觸位置進行打磨處理，處理範圍為以側向擋塊中心向兩側各0.7m長的底座板邊緣。要求對底座板邊緣做2cm的倒角處理，處理後用倒角卡尺進行驗收，對不合的地方進行二次處理，直至驗收合格，如圖3。
對底座板上表面與側面要求必須平整、光滑、順直，對不平整、不順直的表面需再次打磨，直至滿足2mm/1m的平整度要求。
圖3 底座板邊緣打磨處理
由於梁面不平整度存在差異，為使立模後模板底部不露漿，首先利用砂漿對模板底部進行找平處理，找平高度至底座板底，找平範圍如圖4所示。並在梁面上標明各側向擋塊所處超高值。
圖4 側擋齒槽邊緣砂漿找平處理
錨固螺桿和螺栓套筒必須絲扣統一，如圖5。安裝時不能使用銳邊的工具，以免損壞螺紋。檢查錨固鋼筋的長度，以判斷其頂部在正常安裝情況下是否處於設計高度。保證混凝土保護層厚度。
圖5 安裝錨固螺桿
不同直徑鋼筋的連線所需的扭矩及旋入深度應滿足下表要求：
硬泡沫板由五部分組成，其中第五部分需要切割後同其他四部分組合來滿足不同超高段側向擋塊高度要求，如圖6。
首先在軌道板側面與底座板上表面及側面鋪一層薄膜，薄膜上貼上硬泡沫板，貼上時對硬泡沫板接縫(及其與後續安裝的彈性限位板接縫處)進行膠帶密封，防止混凝土漿浸入。然後在預留空位安裝彈性限位板，安裝時要使其與底座板麵密貼，彈性限位板要支撐牢靠，避免在澆築混凝土時發生偏移，脫落。硬泡沫板的組裝方式如圖7。
圖6 側向擋塊處硬泡沫板及彈性限位板組合示意圖
圖7 側向擋塊處硬泡沫板及彈性限位板組合示意圖
鋼筋綁紮嚴格按照設計圖紙及工作聯絡單進行，鋼筋規格、型號、數量和位置必須符合設計要求，嚴格控制鋼筋的間距、搭接長度以及保護層的厚度等。
安裝前，再次檢查硬泡沫板是否固定，接縫處是否密封處理。清除模板表面的汙物，並在模板內壁塗抹合適的脫模劑。
為方便側向擋塊施工，在梁面齒槽和預埋件施工滿足要求的前提下，側向擋塊下部寬度可分為400mm和小於400mm兩種型別施工。如圖8所示。
圖8 側向擋塊下部寬度示意圖
側向擋塊模板採用統一訂做模板，側向擋塊模板根據擋塊下部寬度分為兩種型別模板，一種為362型模板，一種為400型模板。在梁面齒槽和預埋件施工滿足要求的前提下，側向擋塊下部寬度≥400mm時採用400型模板施工，在曲線外側與防撞牆接觸的側向擋塊（側向擋塊下部寬度＜400mm的部分）採用362型模板及輔助模板施工。
側向擋塊模板由8個模組組成，通過不同組合滿足直線段及各種超高地段曲線內外測側向擋塊的設計要求。側向擋塊模板由三部分組成，分別為弧形模、側模及端模。弧形模板下部焊有高強磁鐵，可以通過調節螺栓及吸附鍍鋅鋼板來調節模板高度，使模板高度在400-500mm範圍內可調，弧形模板上部在弧長200mm處可進行拆分。
側模根據高度可分為100mm高及200mm高兩種型別，端模根據超高要求共設計3種規格，分別為530mm 高、200mm高、100mm高三種型別。各種模板尺寸詳見下表1。
表1 側向擋塊模板各模組規格尺寸表
根據側向擋塊所處超高位置，通過螺栓連線的方式對弧形模、側模及端模進行組合，以滿足側向擋塊的高度要求。弧形模與端模通過帶滑道的法蘭調節高度，使其與底座板上泡沫板接觸緊密。線間側向擋塊統一採用400型模板進行施工，如圖8。
曲線外側與防撞牆緊臨的側向擋塊下部寬度小於400mm時可利用防撞牆作為端模進行施工，模板採用362型模板，側模與防撞牆間隙可採用特製的木條及弧形板填充弧形模板及側模與防撞牆間隙，確保不露漿，如圖9，為防止側擋砼與防撞牆粘連，應採用塑料薄膜使側向擋塊與防撞牆進行隔離，待混凝土澆築完拆模後切除多餘的材料。當與防撞牆緊臨的側向擋塊下部寬度大於400mm時，模板採用400型模板，利用竹膠板作為端模，在端模與防撞牆間設定楔塊，減少端模與弧形模板及端模的間隙，確保不漏漿。
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