命題點2 基坑變形現象
1.牆體水平變形
當基坑開挖較淺，還未設支撐時，不論對剛性牆體(如水泥土攪拌樁牆、旋噴樁樁牆等)還是柔性牆體(如鋼板樁、地下連續牆等)，均表現為牆頂位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。隨著基坑開挖深度的增加，剛性牆體繼續表現為向基坑內的三角形水平位移或平行剛體位移，而一般柔性牆如果設支撐，則表現為牆頂位移不變或逐漸向基坑外移動，牆體腹部向基坑內突出。
2.牆體豎向變位
在實際工程中，牆體豎向變位量測往往被忽視。事實上，由於基坑開挖，土體自重應力的釋放，致使牆體有所上公升，有工程報道，某圍護牆卜公升達100mm之多。牆體的上公升移動給基坑的穩定、地表沉降以及牆體自身的穩定性均帶來極大的危害。
特別是對於飽和的極為軟弱的地層中的基坑工程，更是如此。當圍護牆底下因清孔不淨有沉渣時，圍護牆在開挖中會下沉，地面也下沉。
3.基坑底部隆起
在開挖深度不大時，坑底為彈性隆起，其特徵為坑底中部隆起最高。當開挖達到一定深度且基坑較寬時，出現塑性隆起，隆起量也逐漸由中部最大轉變為兩邊大中間小的形式，但對於較窄的基坑或長條形基坑，仍是中間大，兩邊小分布。
4.地表沉降
根據工程實踐經驗，在地層軟弱而且牆體的人土深度又不大時，牆底處顯示較大的水平位移，牆體旁出現較大的地表沉降。在有較大的入土深度或牆底入土在剛性較大的地層內，牆體的變位類同於梁的變位，此時地表沉降的最大值不是在牆旁，而是位於離牆一定距離的位置上。
命題點3 網噴混凝土加固苔坑壁施工技術的一般要求
基坑開挖深度小於10m的較完整風化基岩，可直接噴射素混凝土。噴射前應定距離埋設鋼筋，以露出岩面的長度作為噴射厚度的標誌。
錨桿掛網噴射混凝土支擴、開挖基坑時，各層錨桿要求進入穩定層的長度和間距、鋼筋直徑或鋼絞線束數，應符合設計要求。
應按設計要求逐層開挖，逐層加固。
坑壁上有明顯出水點處，應設定導管排水。
噴射完成後，檢查混凝土的平均厚度和強度，其值均不得小於設計要求。錨桿的平均抗拔力不小於設計值，最小抗拔力不小於設計值的90%。混凝土噴射表面應平順，鋼筋和錨桿不外露。
命題點4 網噴混凝土加固基坑壁施工時噴射混凝土的技術要求
1.原材料
(1)優先選用矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥。也可用礦渣或火山灰矽酸鹽水泥。水泥強度等級不應低於32.5級。
(2)應採用堅硬耐久的中砂或粗砂。
(3)應採用堅硬耐久的卵石或碎石，粒徑不宜大於15mm.
(4)噴射混凝土用的集料級配應按《錨桿噴射混凝土支護技術規範》有關規定控制。
(5)應採用符合質量要求的外加劑。
(6)噴射混凝土效能必須滿足設計要求;摻加速凝劑前，應做與水泥的相容性試驗及水泥淨漿凝結效果試驗，初凝不應大於5min，終凝不應大於10min.
(7)需採用外摻料時，摻量應由試驗確定;加外摻料的混凝土效能必須滿足設汁要求。
(8)噴射混凝土用水應符合規範規定。
2.機具
(1)乾法噴射混凝土機和濕法噴射混凝土機的效能都應符合規範規定，以保證噴射質量和施工順利。
(2)濕法的效果明顯優於乾法，如何選用工藝和裝置，由施工條件確定。
(3)牢壓機應滿足噴射機工作風壓和耗風量的要求，單台空壓機工作的排風量不應小於9 m3/min.
(4)壓風進入噴射機前，必須進行油水分離。
(5)混合料宜採用強制式攪拌機。
(6)輸料管應能承受0.8 mpa以上壓力，並有良好的耐磨性。
命題點25 城市道路石灰穩定土基層施工技術要求
(1)粉碎土塊，最大尺寸用10mm不應大於15mm.生石灰應在使用前7～10 d充分消解，用水量約為石灰重量的1～5倍，方孔篩篩除未消解灰塊。丁地上消解石灰的方法有花管射水消解法和坑槽注水消解法。
消解用水可採用自來水或不含油質、雜質的水。根據所用層位、強度要求、土質、石灰質量經試驗選擇最經濟合理的石灰摻量。為提高強度，減少裂縫，可摻加最大粒徑不超過0.
6倍石灰土層厚度的集料。
(2)拌和應均勻，每層攤鋪虛厚不宜超過200mm，嚴格控制灰土的含水量。
(3)碾壓應在最佳含水量時進行，先用8t壓路機穩壓，如發現攤鋪和碾壓的缺陷，加以改進後即用12 t以上壓路機碾壓。碾壓方向分別白兩路邊開始向路中心，每次重輪重疊1/2～1/3要保持路拱和橫坡不變。碾壓一遍後檢查平整度和標高，即時修整，控制原則應是「寧高勿低，寧刨勿補」。
(4)交接及養護：施工間斷或分段施工時，交接處預留300～500mm不碾壓，便於新舊料銜接。常溫季節，灰土層上灑水濕潤養護7d養護期嚴禁車輛通行。
(5)應嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應與面層一致。
(6)應在春末和夏季組織施工。施工期間的日最低氣溫應在5t以上，並應在第一次重冰凍(-3℃～-5℃)到來之前1～1.5個月完成。
命題點26水泥穩定土的分類、特性及適用情形
水泥穩定土根據混合料中原材料的不同，可分為：水泥土、水泥砂、水泥碎石(級配碎石和未篩分碎石)和水泥砂礫。同時用水泥和石灰穩定某種土得到的混合料，稱為綜合穩定土。
因此，水泥穩定土具有良好的整體性，足夠的力學強度，抗水性和耐凍性。
水泥穩定土可(適用)各種交通類別的基層和底基層，但水泥土不應作高階瀝青路面的基層，只能作底基層，在快速路和主幹路的水泥混凝土面板下，水泥土也不應用作基層。
命題點27 影響水泥穩定土強度的主要因素
1.土質
土的類別和土質是影響水泥穩定土強度的重要因素，各類砂礫土、砂土，粉土和黏土均可利用水泥穩定，但穩定效果不同。用水泥穩定級配良好的碎(礫)石和砂礫效果最好，不但強度高，而且水泥用量少;其次是砂性土;再次之是粉性土和黏性土。對有機含量較多的土、硫酸鹽含量超過0.
25%的土及重黏土(難以粉碎和拌和)，不宜用水泥來穩定。
2.水泥成分和劑量
試驗研究證明，水泥的礦物成分;敝度對其穩定效果有明顯影響。對於同一種土，一般情況下矽酸鹽水泥的穩定效果較好，而鋁酸鹽水泥的穩定效果較差。在水泥硬化條件相似，礦物成分相同，隨水泥分散度的增加，其活性程度和硬化能力也有所增大，從而使水泥土的強度提高。
水泥土的強度隨水泥劑量的增加而增長，過多的水泥用量雖能獲得強度的增加，但經濟上卻不一定合理，效果上也不一定顯著。試驗和研究證明，水泥劑量以5%～10%較為合理。
3.含水量
含水量對水泥穩定土強度影響最大，當含水量不足時，水泥不能在混合料中完全水化和水解，不能充分發揮水泥對土的穩定作用，影響強度的形成。同時，含水量小，達不到混合料的最佳含水量也影響水泥穩定土的壓實。因此，使含水量達到最佳含水量的同時，也要滿足水泥完全水化和水解作用的需要。
4，施工工藝過程
水泥、土和水拌和得均勻，且在最佳含水量下充分壓實，使之幹密度最大，其強度和穩定性就高。水泥穩定土從開始加水扦和到完全壓實的延遲時間要盡可能最短，一般不應超過3-4h若時間過長，則水泥凝結，在碾壓時，不但達不到規定的壓實度，而日-也會破壞已硬化水泥的膠凝作用，反而使水泥穩定土強度下降。
命題點28 城市道路水泥穩定土基層施工技術要求
必須採用流水作業法，使各工序緊密銜接。一般情況下，每一作業段以200m為宜。
宜在春末和氣溫較高季節組織施工。施上期的日最低氣溫應在5℃以上，在有冰凍的地區，應在第一次重冰凍(-3℃～-5℃)到來之前0.5～1.0個月完成。
雨期施工，應特別注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨時停止施工，已攤鋪的水泥土結構層應盡快碾壓密實。
配料應準確，灑水、拌和、攤鋪應均勻。應在混合料處於最佳含水量+(1～2)%時進行碾壓，直到滿足按重型擊實試驗法確定的壓實度要求。碾壓時先輕型後重型。
壓路機的噸位與每層的壓實厚度要一致。一般12～15t三輪壓路機碾壓時，層鋪厚度不應超過0.15m;18～20t三輪壓路機和振動壓路機碾壓時;層厚不應超過0.
20mm時;分層鋪築時，每層的最小壓實厚度為0.1m.
嚴禁用薄層貼補法進行找平。
必須保濕養護，防止忽乾忽濕。
養護期內應封閉交通。
命題點29 石灰工業廢渣穩定土的分類、特性及適用情形
石灰工業廢渣分為兩大類：一類是石灰粉煤灰類(石灰和粉煤灰簡稱二灰)，包括：二灰土、二灰砂礫、二灰碎石、二灰礦渣等;其中砂礫、碎石、礦渣等通稱為集料。
另一類是石灰煤渣等廢渣類。道路工程中常用的是石灰粉煤灰穩定砂礫(碎石)類基層。
石灰工業廢渣，特別是石灰粉煤灰類材料，具有良好的力學效能、板體性、水穩性和一定的抗凍性，其抗凍性比石灰土高得多。抗裂效能比石灰穩定土和水泥穩定土都好。
適用於各種交通類別的基層與底基層，但二灰土不應作高階瀝青路面的基層，在快速路和主幹路的水泥混凝土面板下，二灰土也不應作基層。
命題點30 城市道路石灰工業廢渣穩定土基層施工技術要求
宜在春末和夏季組織施工。施工期的日最低氣溫應在5℃以上，並應在第一次重冰凍(-3℃～-5℃)到來之前1～1.5個月完成。
配料應準確。以石灰：粉煤灰：集料的質量比表示。
城市道路的二灰砂礫應採用廠拌法生產，運到現場攤鋪。加水拌和及攤鋪必須均勻。攤鋪虛厚由鋪築試驗段確定，無條件鋪試驗段時可按《公路路面基層施工技術規範》(jtj034-2000)執行。
應在混合料處於或略大於最佳含水量時碾壓，直至達到按重型擊實試驗法確定的壓實度要求。碾壓時應採用先輕型後重型壓路機組合。基層厚度≤150mm時，用12～15t三輪壓路機;150mm《厚度≤200mm時，可用18～20t三輪壓路機和振動壓路機。
二灰砂礫基層施工時，嚴禁用薄層貼補方法進行找平，應適當挖補。
必須保濕養護，不使二灰砂礫層表面乾燥。在鋪封層或面層前，應封閉交通。臨時開放交通時，應採取保護措施。
總之，無機結合料穩定材料十剛性基層應做到：堅實平整;結構強度穩定，無顯著變形;材料均勻一致;表面乾淨無鬆散顆粒;乾燥。可總結為：實、穩、勻、淨、幹。
命題點31 城市道路級配碎石和級配礫石施工技術要求
顆粒級配應符合規定，級配碎石中的碎石顆粒組成曲線應是一根順滑的曲線。
配料必須準確。混合料應拌和均勻，沒有粗細顆粒離析現象。
在最佳含水量時進行碾壓，達到按重型擊實試驗法確定的最低壓實度要求。
應用12t以上三輪壓路機碾壓，壓實厚度增加，碾重隨之增加，壓實厚度最大不應超過200mm.
未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通，以保護表層不受破壞。
命題點32 土工合成材料的定義、功能、種類及用途
土工合成材料是以人工合成的聚合物為原料製成的各型別產品，是道路岩土工程中應用的合成材料的總稱。
它可置於岩土或其他工程結構內部、表面或各結構層之間，具有加筋、防護、過濾、排水、隔離等功能。應用時按照其在結構中發揮的主要功能進行選型和設計。
個人學習記錄
學員基本資訊 姓名 宋奇學科 語文所屬組別 第一組 各模組個人學習反思 模組最有效的方法 不足之處及其改進方法 學習夥伴的經驗 相對於前一模組的進步 模組1閱讀 討論 思考時間較短 組與組的交流較少。改進方法 增加互動交流，可認同 可反駁 可補充。思想 認識未能得到有效提高。改進 理論和實踐相結合，...
個人學習記錄
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在教學上，我虛心地向其他有經驗的教師請教，多聽他們的課，感受他們的教法 上每堂課之前，我都會精心備好每一節課，了解所要講解的內容，重點 難點 考點是什麼 研究歷年的中考試卷，精選好練習，做到題型與中考鏈結，精講多練 每一次考試，我都會認真批改好試卷，分析試卷的難易程度，學生的考試成績，什麼地方失分比...