1.0編制目的
明確承臺和樁繫梁施工作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規範承臺施工。
2.0編制依據
《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t f50-2011）
《公路工程質量檢驗評定標準》(jtgf80/1-2004)
《重慶市高速公路施工標準化指南》
3.0適應範圍
適用渝廣高速公路工程橋梁承臺施工。
指的是為承受、分布由墩身傳遞的荷載，在樁基頂部設定的聯結各樁頂的鋼筋混凝土平台。
4.0施工方法及要求
4.1施工準備
(1)樁基礎施工完畢，並完成隱蔽工程質量驗收。
(2)測量放樣，標註承臺施工位置。
(3)無水承臺可直接進行基礎開挖；淺水承臺先填築土石圍堰、水中築島完成樁基礎施工後，再進行基礎開挖。
4.2承臺
(1)無水承臺和淺水中圍堰築島施工的承臺挖基可以按照明挖基礎的施工方式進行開挖。
(2)明挖施工的承臺，其施工工藝流程如圖4-1所示
(3)承檯底為軟弱土層時，應按設計要求採取加固措施。設計無要求時，可通過基底換填、加鋪墊層等方法對基底進行加固，防止在澆築承臺混凝土過程中產生不均勻沉降。
(4)邊樁外側與承臺邊緣的淨距不得小於設計值。
(5)承臺開挖出來後，立即進行樁基礎的樁頭破除。
測定樁頂標高，沿樁頂標高及其以上10cm位置，用切割機環切2道，環切時注意避免傷害樁基礎主筋。將2道環縫之間的混凝土剝除，露出樁基礎鋼筋，再沿樁基礎主筋將鋼筋逐步分離出混凝土，最後鑿除樁芯。
圖4-1 承臺施工工藝流程圖
樁頭破除後，即刻進行樁身質量檢測，檢測方法有低應變檢測和超聲波檢測兩種：
①低應變檢測
低應變檢測的樁頭做好處理：除去浮碴，鑿出鬆動和有裂隙部分，露出密室混凝土，大致鑿平。中心激振處和感測器安裝處要磨平。
②超聲波檢測
超聲波檢測的樁頭做好的準備：除去浮碴，鑿出鬆動和有裂隙部分，保證聲測管的通暢並注滿清水。同一根樁的各管口高度大致相同，管口高程須進行測量，有高程記錄。
(6)基底處理應符合下列規定：
①樁基檢測符合設計要求。
②碎石類及砂類土層基底面應修理平整時，用水泥砂漿抹面。
③黏性土層基底整修時，應在天然狀態下剷平。可向基底鋪設一層碎石或素混凝土墊層，墊層頂面不得高於基底設計高程。
④泉眼可用堵塞或排引的方法處理。築島內特別注意排水
⑤對樁頂伸入承臺部分變形的鋼筋進行調整處理
4.4模板工程
(1)施工模板採用大塊鋼模拼裝成型。
(2)模板有足夠的強度、剛度和穩定性，能夠承受澆築混凝土的重力、側壓力及施工中可能存在的各項荷載。採用鋼管或型鋼作為模板的橫、豎加勁肋。模板內側用預製的同標號混凝土墊塊或高強度塑料墊塊墊於承臺鋼筋與模板間，以保證保護層厚度；外側用型鋼或方木與基坑壁撐緊，保證位置準確。
在模板四周用鋼管搭設支架，便於模板安裝及混凝土澆築。
(3)模板間的接縫處用雙面膠帶貼密實，不得產生漏漿。模板與混凝土的接觸面必須平整光滑，並在模板表面塗刷脫模劑，模板上的重要拉桿採用螺紋鋼杆並配以墊圈，伸出混凝土外露面的拉桿可以採用端部可拆卸的鋼絲杆。
(4)在澆築混凝土前以及澆築過程中，應對模板、支架、鋼筋骨架、預埋件等加以檢查。當發現問題，應及時處理，並作記錄。檢查的主要內容包括下列各項：
①模板的高程、位置及截面尺寸。
②模板、支架、支撐、等結構的可靠程度。
③預埋件的安裝位置和高程。
④隔離劑塗刷情況。
(5)模板、支架的安裝精度應符合設計要求。當設計無要求時，可按表5-4的要求進行檢驗。檢驗結果不滿足要求時，應及時調整或返工。
表5-4 模板安裝允許偏差和檢驗方法
(6)澆築混凝土前應檢查模板內是否存在雜物，鋼筋上是否存在油汙，木模板是否用水濕潤，模板之間是否存在縫隙和孔洞等，否則應及時清除模板內雜物或鋼筋上的油汙。當模板有縫隙和孔洞時，應予堵塞，不得漏漿。
5.4鋼筋工程
(1)鋼筋的下料及加工在鋼筋加工場進行，然後運至施工場地內。鋼筋的品種、規格與設計圖紙相符後進行製作，下料時力求準確. 鋼筋在加工前必須調直，表面的鐵鏽、浮皮、油汙必須清除乾淨。
(2)在綁紮鋼筋前，先進行基礎的平面位置放樣，在墊層混凝土面上標出每根底層鋼筋的平面位置，準確安放鋼筋。鋼筋綁紮時，在鋼筋的交叉點處，用直徑0.7～2.
0mm鐵絲交錯扎結（呈八字形）。安裝鋼筋網時要保證其在模型中的正確位置，不得傾斜、扭曲，不得變更保護層的厚度。基礎鋼筋網置於基礎底面上，保護層、鋼筋間距滿足設計要求。
(3)鋼筋與模板之間用墊塊支墊，其強度不得小於設計的混凝土強度，墊塊布置要相互錯開，呈梅花形布置，且數量不少於4個/m2，不得橫貫保護層的全部截面。
(4)豎向增設一些鋼筋作為基礎頂面鋼筋的支承筋，保證每層鋼筋的標高，以免鋼筋網的變形太大。
(5)在綁紮承台網鋼筋時，將墩身的鋼筋預埋，預埋時注意接頭錯開，預埋件的位置採用型鋼定位架定位，確保預埋位置，經複測無誤後方可進行混凝土的澆築。
(6)鋼筋製作安裝應按照下表表5-5進行控制
表5-5 鋼筋安裝質量檢驗標準
5.5混凝土工程
(1)混凝土澆築前的準備工作
混凝土澆築前應將模板內的雜物和鋼筋上的油汙等清除乾淨；當模板有縫隙和孔洞時，應予堵塞，不得漏漿。
①明確結構分層分塊的澆築順序和鋼筋的預埋及混凝土保護層厚度的控制措施。
②仔細檢查鋼筋、模板、支架、預埋件的緊固程度保護層墊塊的位置、數量等，並由專業工程師會同監理進行檢查。
(2)澆築混凝土應符合以下規定
①低溫季節施工時，混凝土入模溫度不應低於5℃，夏期施工時，混凝土的入模溫度不宜超過30℃，而且每次澆注必須按規範留足強度試件。
②混凝土採用分層連續澆注，一次成型，分層間隔灌注時間不得超過試驗所確定的混凝土初凝時間，以防出現施工冷縫，其分層厚度應根據攪拌機的攪拌能力、運輸條件、澆築速度、振搗能力和結構要求等條件確定。
③澆築過程應連續進行，當不連續時，應按澆築中斷處理，同時應留置施工縫，並做好記錄。
④澆築混凝土時間應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件的穩固情況並應注意防止混凝土離析。
(3)混凝土澆築
①混凝土的澆築
鋼筋的布筋、立模驗收合格後，進行澆築混凝土。控制混凝土的拌和質量，在澆築過程中，每30cm一層，逐層澆築一次性完成承臺的混凝土澆築。混凝土採和混凝土灌車輸送，吊斗直接入模的澆築方式。
在每層混凝土澆築過程中，隨混凝土的灌入及時採用插入式振動棒振搗密實。振動棒應避免碰撞鋼筋、模板，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。為防止混凝土在水化、凝結過程中，混凝土內外溫差過大，致使表面產生裂縫，混凝土澆築完後，及時收漿，立即進行養護。
②混凝土的振搗
混凝土澆築過程中應隨時對混凝土進行振搗並使其均勻密實，振搗方式宜插入式振搗器垂直振搗，其移動間距不宜大於作用半徑的1.5 倍且插入下層混凝土內的深度宜為50～100mm，與側模應保持50～100mm的距離，每一振點的振搗時間宜為20～30s，以混凝土不再沉落、不出現氣泡、表面泛漿，防止過振漏振。混凝土在澆築振搗過程中產生的部分泌水，應及時排除。
澆築完成後，應及時修整、抹平混凝土裸露面。
(4)混凝土養護
①混凝土澆築完成後，12h內必須覆蓋和灑水，直至規定養護時間。操作時不得使混凝土受到汙染和損傷。
②當工地晝夜平均氣溫5d低於+5℃時，應採取冬期施工措施。當工地晝夜平均氣溫高於30℃時，應採取夏期施工措施。
③混凝土養護期間，混凝土內部溫度與表面溫度之差不宜大於20℃。
④新澆築的混凝土與地表流動水或地下水接觸時，必須採取防護措施，直到混凝土達到50%以上的設計強度為止，並不得小於7 d。
⑤自然養護時：
a、在混凝土澆築完畢後應對混凝土進行保水潮濕養護，養護時間不得少於相關的規定。
b、當環境溫度低於5℃時禁止灑水。
c、混凝土強度達到1.2mpa前，不得在其上踩踏；強度達到2.5mpa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。
6.0質量控制
承臺的允許偏差和檢驗方法按表7-1進行：
表7-1 承臺的質量檢驗標準
7.0勞動組織
施工人員應結合工前確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。
人員配置須有足夠的模板工、鋼筋工、混凝土工、普工等，必要時還需設開挖工班、爆破工班。
機械裝置配置需有挖掘機、吊車、水幫浦、振搗棒、電焊機等.(如基坑地質為石質，開挖時還需配置空壓機、風鎬，須要爆破時，還須配置風槍等裝置)
8.0安全及環保要求
8.1安全要求
(1)基礎混凝土施工時應經常檢查基坑坑壁的穩定情況。
(2)施工過程中，嚴格遵守操作規則，嚴防落物傷人及墜落事故。
(3)加強安全技術交底工作，施工嚴格按交底執行。
(4)開工前各種機具裝置必須進行檢修、試執行，使之處於完好、正常運轉狀態，並定期檢修保養。電器必須由專職電工安裝和修理，設定標誌，嚴禁酒後上班和上班喝酒。
(5)參加施工人員要熟知本工種的安全操作規程，堅守崗位，嚴禁酒後操作。特殊工種人員如電工、電焊工、混凝土工、起重工、鋼筋工等施工人員，必須經過專門培訓，熟練掌握操作要求，嚴格執行本工種的安全操作規程，必須隨身攜帶有關證件（或影印件）上崗備查。
(6)開關箱內必須裝設漏電保護器，漏電保護器應符合國家行業標準的要求。嚴禁亂拉亂接，高壓配電處設定明確標誌，防止觸電事故。配電盤要防止雨淋日曬。
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