[摘要]我國城市道路最早階段的建設，路面一般均是以採用水泥混凝土材料為主，現今大都受到嚴重損壞。採用在原來舊的水泥混凝土路面基礎上添鋪瀝青混凝土罩面，可以改觀其使用狀況，特別是隨著瀝青獨特性質在瀝青混凝土路面利用中所發揮的技術工藝的日漸完善，直接實施瀝青混凝土罩面此有效手段已成了城市路改提倡使用的最佳方案，然而此方法也存有許多問題。因此，進一步對城市道路原有水泥混凝土上添鋪瀝青混凝土罩面工程的質量控制問題實施**，對於保障城市道路建設工程的質量具有重要的意義。
[關鍵詞]城市道路瀝青混凝土罩面工程質量改造控制
中圖分類號:u416.2 文獻標識碼:a 文章編號:1009-914x(2013)07-0150-01
在當今很多的道改方案中，新增鋪設瀝青混凝土罩面系現實改造工程中最為常用的舉措之一，尤其是在城市道路交通流量的不斷增大，工程施工要求不斷提高的今天，如果進行道路結構的重新建設，就會很長時間地佔據道路的有效利用空間，導致交通擁堵等行車不暢現象，給城市交通環境帶來嚴重影響。而瀝青混凝土作為比較獨特的路面結構，具有應力、應變特性與其他普通的彈性層狀體系不盡相同的功效，對於此種路面施工質量的控制，直接關係到以後行車安全性及其路面利用的長久性等。在此基礎上充分利用原來的水泥路面，擴寬部分實施剛性基層，延續瀝青新增鋪設面的利用壽命，防範或者延遲反射裂縫的發生。
因此，深入開發利用水泥混凝土路面新增鋪設瀝青混凝土罩面的道路改造應用技術，具有很高的社會與經濟效益。1
一、加鋪瀝青混凝土罩面設計原則
道路改造施工中的瀝青混凝土加鋪罩面設計應當注重的主要因素是防範或延遲反射裂縫的發生。對原有舊的水泥混凝土路面的整治是加鋪瀝青混凝土罩面的關鍵問題。由於原來的水泥混凝土路屬於剛性面層，為了防止水泥混凝土面板被溫度變化影響導致漲縮變形而出現斷板現象，事先設定了縱、橫縫，並且水泥混凝土路面往往出現錯台、導致板塊斷裂、致使板底脫空等諸多路面病害。
因此，結合反射裂縫的機理，主要應從加強層設計方面、面層材料選擇方面、厚度控制方面及施工質量控制等方面實行防治。
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城市道路瀝青路面設計技術規定
一 幾點說明 1 符號 公路瀝青路面設計規範jtg d50 2006 p4頁 ac 密級配瀝青混合料 ac c 密級配粗型瀝青混合料 ac f 密級配細型瀝青混合料 a 瀝青瑪蹄脂碎石混合料 ogfc 開級配瀝青磨耗層 am 半開級配瀝青碎石 atb 密級配瀝青穩定碎石 atpb 開級配瀝青穩定碎石...