1 工程概述
本工程級配碎石基層厚度20cm，共計42020.62m3，
2 主要應用標準和規範
《水運工程質量檢驗標準》（jts 257-2008）
3 施工準備
3.1技術準備
3.1.1施工人員要熟悉施工圖紙和施工現場情況，對下承層按照《水運工程質量檢驗標準》（jts 257-2008）及設計要求進行驗收。
3.1.2 總工程師要向施工技術人員進行書面的一級技術交底和安全交底。
3.1.3 施工放樣：根據座標控制點和水準控制點進行中邊樁和高程放樣。
3.1.4 開始施工前對施工人員進行全面的技術、操作、質量、安全二級交底，確保施工過程的工程質量、人身安全。
3.2 機具準備
3.2.1 運料裝置：zl50型裝載機2臺,自卸車若干輛。
3.2.2 整平裝置：推土機1臺，平地機一台，zl50型裝載機1臺。
3.2.3 碾壓裝置：，yz18振動壓路機1臺。
3.2.4 其他裝置：灑水車1臺，抽水幫浦1臺。
3.3 材料準備
原材料；對混合料按規定進行檢驗，試驗內容有：
a、對原材料進行篩分試驗，以確定其是否符合級配要求；
b、液、塑限分析；
c、擊實、確定最大幹密度和最佳含水量。
按設計要求和《水運工程質量檢驗標準》（jts 257-2008）要求確定級配碎石標準幹密度。試驗在規定的條件下進行，根據設計要求，得出試驗結果後，及時上報監理工程師審核、 確認後，才能進行下道工序。同時要積極做好軟體管理工作，建立資料整理歸檔制度，做到工作完資料完，不重不漏、不留後遺症,這是準備工作中重要環節，關係到工程質量、施工經濟的關鍵。
3.4 作業條件
3.4.1 開工前作業現場應完成三通一平，現場便道要保持濕潤，施工現場安全設施準備就緒，掛牌示出施工段落。
3.4.2 施工作業人員要求：
應由工長或技術人員對操作人員進行培訓和技術、安全交底，做到熟練掌握級配碎石均勻性，含水率如何控制，拌和、碾壓如何控制等技術和施工安全技術操作規程。操作人員要保持穩定。
4 施工操作工藝
4.1 工藝流程(見圖4.1)
4.2 操作方法
4.2.1 準備下承層：準備下承層的壓實度、平整度、橫坡度、高程、寬度等，如有表面鬆散、彈簧等現象必須進行處理。
4.2.2 施工放樣：每10m設一指示樁，進行水平測量，按松鋪係數準確標出布級配碎石的高程。
4.2.3 材料準備：級配碎石最大粒徑應不大於技術規範要求，級配碎石顆粒組成和塑性指數應滿足技術規範要求的規定。
4.2.4 試驗段：
a．正式施工前，選取碎石碾壓試驗段，測定混合料的級配組成、碎石墊層的最佳含水量、均勻性、壓實度、承載比，使混合料達到最佳的壓實係數、壓實遍數、壓實程式和施工工藝。
b．通過試驗段實驗，以檢查所採用的裝置能否滿足攤鋪和壓實的施工工藝要求。
c．檢驗施工組織是否合理、切合實際，運輸路線是否合理，是否滿足生產要求。
d．通過實驗段的鋪築，確定正式攤鋪成型時的松鋪係數、機械配備在實際施工時的工作狀態、各工序的施工時間和次數，以利於施工中和監理工程師對攤鋪效果進行檢查和評價。
攤鋪前1天內，由測量人員在攤鋪範圍測設高標準基準線，基準線標高與攤鋪面的坡度一致。碎石採用自卸汽車直接來料，連續、均勻地將料卸入經過壓實的土基上，用推土機配合裝載機進行攤鋪。平地機找平完畢後，人工進行修整，在攤鋪過程中，使用水準儀對各工序施工後碎石層標高進行檢測，計算出最佳松鋪厚度和各機械施工的合理時間和施工遍數。
4.2.5 正式攤鋪
a、集料運輸：根據運輸道路路況現以配備了載重在 25t 以上的東風牌自卸車 15 輛,其數量將根據施工進度及現場需求進行調整。
b、 攤鋪級配碎石：將摻拌好的級配碎石用自卸車按計量倒運到施工段落，用推土機按控制高程整平，灑水車灑水濕潤。
c、 灑水調節含水率：水車灑水加濕，試驗室檢查含水率，保證混合料的含水率超過最佳含水率約2%～3%。
d、 整平：用平地機進行整平，整平時緊跟拉線檢查高程、橫坡，整平時應注意消除粗細集料離析現象。高程控制要考慮壓實係數的預留量。
e、碾壓：
①、混合料經攤鋪、整形後，含水量接近最佳含水量時，應立即進行碾壓，碾壓長度以 50～80m 為宜，碾壓段落層次分明，設有明顯的分界標誌並形成連續碾壓，堅持遵循初壓和終壓均採用靜壓的原則，以減小變形和提高表層密實度、平整度。第一遍穩壓要用yz18振動壓路機靜壓，然後微振一遍，再重振兩遍，然後碾壓兩遍，達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。嚴禁壓路機在作業路段上「掉頭」和緊急制動。
②、碾壓方向與中心線平行，使縱向順延，橫坡符合設計要求。壓路機碾壓時成階梯狀碾壓，兩碾壓段的接頭處，採用壓路機成 45 度角斜碾，正常碾壓時輪跡重疊 1/2 輪寬，後輪必須超過兩段的接縫處，後輪壓完路面全寬時為一遍，碾壓至要求的壓實度並無輪跡為止。壓路機的碾壓速度，前兩遍以採用 1 檔為宜，以後可採用 2 檔，絕不可高速碾壓。
碾壓程式： 靜壓～小振動～大振動～靜壓。現場記錄碾壓遍數，路面的兩側要多壓1～2遍，在最佳含水量時碾壓至設計及規範要求的壓實度。
壓路機穩1.5～1.7km/h，振動壓時 1.
8～2.2km/h，終壓 1.5～1.
7km/h。
③、碾壓過程中，級配碎石表面應始終保持潮濕，如表層水份蒸發得快，應及時補灑少量的水。若有「彈簧」、鬆散、起皮等現象，應及時翻開重新拌和或挖除等方法處理，使其達到質量要求。
4.2.6 平整度控制：
施工過程中採用人工剷除接頭處的壅包,同時用3 公尺直尺檢查平整度，不符合要求的立即進行處理，消除碾壓段之間的不平整。整平應仔細進行，目的是將凸出部分刮除並用人工及時掃出工作面外，區域性低凹的部分不得用刮除料作為找平層，即「只准鏟高， 不得補凹」。個別嚴重的，凹坑需要找平時，應用人工挖成方形成矩形面（深度不少於 10cm），填補相同的混合料，人工補平並夯實再統一碾壓成型。
4.2.7 橫縫的處理：
靠近攤鋪機當天未壓實的級配碎石底基層混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應注意此部分混合料的含水量。當含水量較低時，應適當補充灑水，使其含水量達到規定的要求。
4.2.8 防護：路段成型後要及時防護，未作上承層之前嚴禁開放交通，並進行自檢驗收，符合要求後方能進行上承層施工。
4.3 施工技術要點
級配碎石施工的細料離析問題和含水率的控制是控制質量的關鍵，所以施工中應注意以下施工技術要點。
a、布石屑一定要均勻，並設專人檢查。
b、嚴格控制含水率的均勻性，確保在碾壓時含水率比最佳含水率高約1%～2%。
5 質量標準
5.1 基本要求
5.1.1 選用質地堅韌、無雜質碎石、石屑或砂，顆粒級配應符合要求。
5.1.2 配料必須準確，塑性指數必須符合規定。
5.1.3 混合料拌和均勻，無明顯粗細顆粒離析現象。
5.1.4 碾壓應遵循先輕後重的原則，灑水碾壓至要求的密實度。
5.2 實測專案（見表5.2）
5.3 外觀鑑定
表面平整密實、邊線整齊，無鬆散。
6 成品保護
6.1.1 級配碎石碾壓完成後的第二天開始防護。防護期間適當灑水。
6.1.2 在防護期間，應封閉交通，未作上承層之前嚴禁開放交通。
7 質量記錄
5.1.1 原材料進場檢驗報告。
5.1.2 中樁、邊樁放樣及複核記錄，水平測量記錄。
5.1.3 施工記錄（按照監理工程師要求進行）。
5.1.4 級配碎石壓實度試驗報告。
8 安全、環保措施
8.1 安全措施
8.1.1 裝卸、撒鋪及翻動粉狀材料時，操作人員應站在上風側，輕拌輕翻減少粉塵。
8.1.2 灑水車作業
a、灑水車在公路上抽水時，不得妨礙交通。
b、灑水車在上下坡及彎道上行駛時，不得高速行駛，並避免緊急制動。
c、灑水車駕駛室外不得載人。
8.1.3所有機械工必須持證上崗，並遵守各自機械工種的安全操作規程。
8.2 環保措施
8.2.1 施工現場便道應制定灑水防塵措施。
8.2.2 散裝粉狀材料宜使用粉料運輸車運輸，否則車廂上應採用篷布遮蓋。裝卸盡量避免在大風天氣下進行。
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