新建工程地基處理
檢測方案 編制
審核審批
中勘冶金勘察設計研究院有限責任公司
2023年4月23日
目錄第一章、概述 2
第一節、工程概況 2
第二節、檢測依據 2
第二章、檢測重點 2
第三章、檢測技術要求及工作方法 3
第一節、技術要求 3
第二節、工作方法 3
第三節、網點布設 7
第四章、施工部署 7
第一節、施工準備 7
第二節、施工組織機構及施工人員配製 8
第三節、檢測儀器及裝置 8
第四節、檢測工作計畫 9
第五節、工作流程 11
第五章、服務保障措施 12
第一節、質量、安全保證措施 12
第二節、工期保證措施 13
第三節、環境控制措施 13
第四節、服務定位與後期服務措施 14
本工程為新建工程，工程地點位於煙台市經濟技術開發區西北約22公里，大季家街道辦事處北偏西1.5公里處，總面積公約7700m2，由110kv生產綜合樓、220kv生產綜合樓、事故油池、水幫浦房、水池等組成。新建工程地基處理檢測，共約4627根碎石樁，需對其進行復合地基靜載荷試驗、重型動力觸探試驗和標準貫入試驗。
1.《建築地基處理技術規範》jgj79-2012
2.《建築基樁檢測技術規範》jgj106-2006
3.《建築地基基礎設計規範》gb50007-2011
4.《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》gb50202-2002
5.《樁承載力自平衡測試技術規程》db32/t291-1999
6.《基樁低應變動力檢測規程》jgj/t93-95
7.《電力工程地基處理技術規程》dl/t5024-2005
8.《岩土工程勘察規範》gb50021-2001（2023年版）
9.《建築抗震設計規範》gb50007-2010
10.《新建工程地基處理設計》（山東電力工程諮詢院）
1.重型動力觸探試驗檢測樁體質量。根據試驗擊數，評定樁體的均勻性和密實程度，判定成樁質量。
2.標準貫入試驗檢測樁間土擠密效果。通過標準貫入試驗，評定樁間土的密實程度，並對相應地層進行液化判別。
3.靜力載荷試驗檢測復合地基承載力特徵值。採用慢速維持荷載法，對樁體和樁間土進行豎向靜力載荷試驗。
1.檢查各項施工記錄，如有遺漏或不符合要求的樁，應補樁或採取其他有效的補救措施。
2.施工後，應間隔一定時間方可進行質量檢驗。對粉質粘土地基不宜少於21d，對粉土地基不宜少於14d。
3.施工質量檢驗，重型動力觸探試驗和標準貫入試驗檢測深度不應小於地基處理深度，檢測數量不應少於樁孔總數的1%。
4.復合地基靜載荷試驗數量不應少於總樁數的1%，且每個單體建築不應少於3點。
5.處理後的復合地基承載力特徵值fak≥150kpa。要求復合地基樁間土的標準貫入鎚擊數不小於《建築抗震設計規範》gb50011-2010規定的液化判別標準貫入鎚擊數臨界值。
一．動力觸探試驗：
1.根據試驗擊數，評定樁體的均勻性和密實程度，判定成樁質量；
2.位置：碎石樁樁體軸心位置；
3.測試儀器：重ii型動力觸探儀n63.5；
4.標準：深度控制等於碎石樁長度；
5.現場操作方法：
對樁體檢測應採用重型動力觸探，錘重63.5kg，落距76cm，探頭直徑74mm，錐角60°，探杆直徑42mm，指標為貫入10cm的讀數n63.5。
圓錐動力觸探試驗技術要求應符合下列規定：
（1） 採用自動落錘裝置；
（2）觸探杆最大偏斜度不應超過2%，鎚擊貫入應連續進行；同時防止鎚擊偏心、探杆傾斜和側向晃動，保持探杆垂直度；鎚擊速率每分鐘宜為15～30 擊；
（3） 每貫入1m，宜將探杆轉動一圈半；當貫入深度超過10m，每貫入20cm 宜轉動探杆一次；
（4）對重型動力觸探，當連續三次n63.5>50 時，可停止試驗或改用超重型動力觸探。
（5）圓錐動力觸探試驗成果分析應包括下列內容：
① 單孔連續圓錐動力觸探試驗應繪製鎚擊數與貫入深度關係曲線；
② 計算單孔分層貫入指標平均值時，應剔除臨界深度以內的數值、超前和滯後影響範圍內的異常值；
③根據各孔分層的貫入指標平均值，用厚度加權平均法計算場地分層貫入指標平均值和變異係數。
（6）當採用重型圓錐動力觸探確定碎石土密實度時，鎚擊數n63.5 應按下式修正；
（7） 根據圓錐動力觸探試驗指標和地區經驗，評定樁體的均勻性和密實程度等。
重型（ⅱ）動力觸探檢驗碎石樁密實程度見表。
二．標準貫入試驗：
1.通過標準貫入試驗，評定樁間土的密實程度，並進行液化判別；
2. 位置：樁連線正方形形心；
3. 儀器：標準貫入儀；
4. 標準：根據貫入擊數，進行土層密實度和液化判別，試驗深度等於碎石樁深度；
5.現場操作方法：
標準貫入試驗的技術要求應符合下列規定：
（1）採用自動脫鉤的自由落錘法進行鎚擊，並減小導向杆與錘間的摩阻力，避免鎚擊時的偏心和側向晃動，保持貫入器、探杆、導向杆聯接後的垂直度，鎚擊速率應小於30 擊/min；
（2） 貫入器打入土中15cm 後，開始記錄每打入10cm 的鎚擊數，累計打入30cm的鎚擊數為標準貫入試驗鎚擊數n。當鎚擊數已達50 擊，而貫入深度未達30cm 時，可記錄50 擊的實際貫入深度，按下式換算成相當於30cm 的標準貫入試驗鎚擊數n，並終止試驗；
式中δs－50 擊時的貫入度(cm)。
（3） 標準貫入試驗成果n 可直接標在工程地質剖面圖上,也可繪製單孔標準貫入擊數n 與深度關係曲線或直方圖。統計分層標貫擊數平均值時，應剔除異常值；
（4） 根據標準貫入試驗鎚擊數n 值，對樁間土的密實程度,進行液化判別。
標準貫入試驗檢驗樁間土密實程度見表 。
三． 豎向靜載試驗：
採用慢速維持荷載法，對碎石樁復合地基進行豎向靜力荷載試驗，反力使用堆重平台，載入採用液壓千斤頂分級載入，平板荷載試驗要求如下：
1.檢測目的:用現場靜載荷試驗確定復合地基的豎向抗壓極限承載力；
2. 位置：碎石樁相鄰四樁正方形面積；
3. 裝置：
① 靜力載荷試驗儀
② 液壓式千斤頂
③ 鋼性承壓板（現場載荷板用1.56㎡正方形剛性承壓板）
④ 精密壓力表（精度不低於0.4級）
⑤ 50mm百分表（精度0.01mm）
⑥ 堆載體
4. 標準：載入等級不小於8級，最大載入量不小於設計值的2倍；
5. 現場操作方法：
（1）載荷試驗加荷方式應採用分級維持荷載沉降相對穩定法(常規慢速法)；加荷等級宜取10～12 級，並不應少於8 級，荷載量測精度不應低於最大荷載的±1%；
（2）承壓板的沉降採用百分表或電測位移計量測，其精度不低於±0.01mm；每加一級荷載前後均應各讀記承壓板沉降量一次，以後間隔30min 測讀一次沉降；
（3）當1h內沉降量小於0.1mm時，即可加下一級荷載；
（4）當出現下列情況之一時，可終止試驗：
① 沉降急劇增大，土被擠出或承壓板周圍出現明顯的隆起；
② 承壓板的累計沉降量已大於其寬度的6%；
③ 當達不到極限荷載，而最大載入壓力已大於設計要求壓力值的2倍；
（5）解除安裝級數可為載入級數的一半，等量進行，每卸一級，間隔30min，讀記回彈量，待卸完全部荷載後間隔3h讀記總回彈量。
（6）復合地基承載力特徵值的確定：
①當壓力-沉降曲線上極限荷載能確定，而其值不小於對應比例界限的2倍時，可取比例極限；當其值小於對應比例界限的2倍時，可取極限荷載的一半；
②當壓力-沉降曲線是平緩的光滑曲線時，可按相對變形值確定，對於擠密碎石樁復合地基可取s/b等於0.01所對應的壓力。
平板載荷試驗裝置安裝示意圖：
1.試樁區
點位布設要求均勻且有代表性
2.其它區域
重型動力觸探試驗及標準貫入試驗數量不少於總樁數的1%，布點應均勻分布，樁間土檢測布點位置應在等邊三角形或正方形中心。重型動力觸探及標準貫入試驗孔各布置45個孔。靜載試驗布點數不少於總樁數的1%，且每個單體建築不少於3點，靜載試驗點為45個。
一、臨時設施的搭設
現場的臨時設施主要包括工人宿舍、生活設施、辦公設施等。根據現場情況，具體布置按業主要求執行。實際情況可根據現場以以下原則進行擇地布置：
1、避免不同施工專案之間的相互影響。
2、保證施工人員的人身安全。
二、場地平整及臨時道路
為方便檢測，業主須保證場地平整，以保證檢測裝置能正常移動、工作。
三、機械裝置進場
本檢測裝置主要有靜載試驗配套裝置、勘察鑽機、標貫錘及重力觸探頭等。裝置到達施工現場，卸車後進行組裝，組裝完成後需進行除錯和試執行。
為確保該工程如期保質完成，我公司擬組建「地基處理檢測工程專案經理部」，以下簡稱「專案部」。該專案部人員對場地條件、地層條件和施工條件熟悉，歷經多個類似大型施工工程管理組織，具有較高的技術、組織、施工管理水準，且責任心極強。
碎石樁方案
第一章編制說明 第一節編制依據和原則 一 編制依據 1 國家 鐵路現行設計規範 施工規範，驗收標準和有關規定。2 設計檔案 有關設計圖表及工程數量。3 承發包合同 招投標檔案。4 現行鐵路定額。5 現場調查相關資料。二 編制原則 1 必須遵守國家 鐵道部和四川省 重慶市有關政策 法規和條例。2 按照...
碎石樁施工方案
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碎石樁施工方案
目錄一 編制依據2 二 工程概況2 三 人員 機械裝置 儀器配置2 四 施工技術方案3 五 質量保證措施8 六 安全保證措施9 七 環境保護技術組織措施10 八 文明施工 文物保護措施11 1 公路路基施工技術規範 jtgf10 2006 2 公路軟土地基路堤設計與施工技術細則 jtg t d31 ...