目錄一、編制依據 1
二、編制原則 1
三、工程概況 2
四、材料及試驗 3
五、施工計畫 4
六、機械裝置及人員配備 4
七、施工工藝 6
八、質量檢驗 9
九、質量保證措施 11
十、安全保證措施 13
十一、文明施工 15
十二、環水保措施 17
一、編制依據
1、新建五盂高速公路第九合同段隧道施工設計圖紙；
2、《公路隧道設計規範》 （jtg d70-2004）；
3、《公路隧道施工技術規範》（jtg f60-2009）；
4、《公路隧道施工技術細則》 （jtg/tf60-2009）；
5、《公路排水設計規範》（jtj018-97）
6、《公路水泥混凝土路面施工技術規範》（jtg f30-2003）
7、《專案事先指導書》
二、編制原則
隧道二襯施工方案根據各隧道的設計圖紙、洞內圍岩級別，選擇適宜的方法進行施工；採用新技術、新裝置、新方案，做到適用性和先進性相結合，進行技術經濟方案的比選，選擇最優方案施工；提高施工機械化水平，提高勞動生產率，加快施工進度，確保工程質量。總結經驗教訓，不斷的提高隧道工程二襯施工質量，為隧道工程施工安全保駕護航。
隧道二襯施工方案除應符合《公路隧道施工技術規範》外，尚應符合環境保護和勞動衛生有關法律、法規的要求。
三、工程概況
下細腰隧道位於盂縣境內上社鎮上細腰村西側約0.5km，設計為左右分離式，兩洞邊牆間距最大約30.7公尺，位於k38+760附近，最小間距約23.
8公尺位於盂縣端洞口，左右線均屬長隧道，總體沿北--南方向布設。右線洞體全長1502m，五颱端洞口里程樁號k38+020，洞口底板設計高程655.17m，盂縣端洞口里程樁號k39+522，洞口底板設計高程659.
68m洞體最大埋深88.6m，位於k38+410處；左線洞體全長1530m，五颱端洞口里程樁號zk37+995，洞體底板設計高程654.19m，盂縣端洞口里程樁號zk39+525，洞口地板設計高程659.
15m，洞體最大埋深77.1m，位於zk38+400處；隧道圍岩主要由第四系全新統衝洪積物卵石，第四系上更新統洪積物及太古界龍華河群燈花組變質岩等結構。
四、材料及試驗
（1）原材料檢測
1)對所有購進原材料的出廠合格證和說明書進行驗收，並登記記錄。
2)對有合格證的原材料進行複驗，複驗合格的原材料才能使用。
3)經複驗不合格的原材料，書面通知物資部門做出標記，隔離存放防止誤用，並作退貨處理。
（2）對鋼筋檢測
按規定對鋼筋取樣進行抗拉和冷彎試驗，及時出具報告。
（3）砼施工檢測
1)砼拌和檢測
專項負責預拌砼站的砼檢測和監督的負責人，每次澆築砼前，該負責人要進行以下專案的檢查，並做好記錄。
a.檢查配合比單，檢查原材料要求，如有變化應及時調整配合比或禁止拌製。
b.檢查各原材料摻量，每班抽查不少於5次，並作記錄。
c.記錄有關砼生產過程引數，如拌和速度，攪拌時間。
d.檢查砼塌落度是否符合要求，此項工作應隨機抽樣，且每班不得少於3次。
e.測定並記錄砼生產時的溫度及砼運輸到工地的時間。
f.檢查並監督試件製作的全過程。
g.檢查養護條件以及試驗裝置是否符合要求。
2)施工現場砼檢測
a.在砼施工時，實行全過程檢測。
b.檢測砼塌落度，每班不少於5次。
c.檢查砼在運送過程中是否離析，如發生離析現象，應重新拌製。
d.記錄砼運到時間等，並與預拌砼站取得聯絡，防止使用超過初凝時間的砼。
e.指導作業班組進行砼作業。
f.現場試塊的強度試驗報告要與砼站同批試塊的試驗報告相一致，否則要查明原因。
五、施工計畫
隧道二襯專項方案為通用性施工方案，施工計畫應根椐各隧道總體計畫確定此項工程具體施工計畫。
六、機械裝置及人員配備
1．勞動力安排
施工隊伍管理人員6人，負責全隊的現場管理、技術管理及日常事務，下設4個工班，施工高峰期可適當增加勞動力。
注：下表所提供勞動為每個隧道單側開挖施工所需勞動力，如進行兩側兩時開挖還需增加一半的機械裝置和人員，隧道二襯施工所需人員和機械均在下表中列出，機械型號各個隧道各有不同。
勞動力安排表
2．機械裝置配置
機械裝置配套從隧道工程特點出發，本著既要與施工方法相匹配，又能滿足施工需要的原則，結合質量工期要求，做到既先進，又經濟，合理配備。同時，還充分考慮裝置的完好率和出勤率，擬投入本標段每座隧道二襯施工的主要機械裝置見下表。
每座隧道二襯施工機械裝置配置表
七、施工工藝
1． 襯砌施工工藝
隧道襯砌施工工藝詳見圖7-1「襯砌施工工藝流程圖」。
2．襯砌施工方法
隧道拱牆襯砌在圍岩及初期支護變形基本穩定後進行，適度緊跟開挖。隧道二次襯砌採用12m襯砌台車，按12m長度分段整體澆築。砼由洞外自動計量拌合站集中拌合，砼攪拌輸送車運輸至澆築地點，然後由砼輸送幫浦幫浦送入襯砌台車模板內。
施工前準確測量使襯砌台車定位，保證襯砌台車中線與隧道中線一致，拱牆模板成型後固定，測量複核無誤；然後清理基底雜物、積水和浮碴，裝設鋼製擋頭模板，按設計要求裝設止水帶，並自檢防水系統設定情況。灌注混凝土自下而上，先牆後拱，對稱澆築。
圖7-1 襯砌施工工藝流程圖
混凝土澆築時的自由傾落高度不宜超過1.5m，當超過時，採用滑槽、串筒等器具，或通過模板上預留的孔口澆築。
為保證混凝土的密實性，採用高頻振搗器振搗，輔以附著式震動器。
初期支護變形穩定前施工的二次襯砌，拆模時的混凝土強度應達到設計強度的100%；初期支護變形穩定後施工的二次襯砌，拆模時的混凝土強度應達到8.0mpa，當濕度不夠時，脫模後噴霧灑水養護，養護期14天。
為保證襯砌混凝土與防水板及初支之間相互密貼，襯砌背後預埋注漿管，待混凝土達到強度後進行襯砌背後回填注漿。
3． 拱頂襯砌混凝土施工
混凝土幫浦送軟管從模板台車的進料視窗(從最低一級視窗逐漸上移)處注入混凝土。當混凝土澆築面接近頂部(以高於模板台車頂部為界限)，進入封頂階段，為了保證空氣能夠順利排除，在堵頭的最上端預留兩個圓孔，安裝排氣管，其大小以φ50mm為宜。排氣管採用輕質膠管或塑料管，以免沉入混凝土之中。
將排氣管一端伸入倉內，且盡量靠前，以免被幫浦管中流出來的混凝土壓住堵死，另一端即露出端不宜過長，以便於觀察。隨著澆築繼續進行，當發現有水(實為混凝土表層的離析水、稀漿)自排氣管中流出時(以幫浦壓≤0.5mpa為宜)，即說明倉內已完全充滿了混凝土，立即停止澆築混凝土，撤出排氣管和幫浦送軟管，並將擋板的圓孔堵死。
封頂混凝土按規範嚴格操作，盡量從內向端模方向灌注，排除空氣，保證拱頂灌注厚度和密實。要落實**檢查簽認制度，並配備相應的無損檢測儀器(地質雷達)進行檢測。
4． 襯砌背後壓漿
根據招標圖紙，隧道襯砌施工完成並達到80%強度後，進行襯砌砼背後回填注漿。縱向注漿管設於拱頂模築襯砌外緣、防水板內側，縱向注漿管孔徑φ20，採用聚乙烯管。在防水板敷設完成後，採用膠粘於防水板內側，結合施工縫布置，注漿管3-5m一段，兩端分別與預設的φ20鍍鋅鋼管注漿口連線。
鍍鋅鋼管注漿口應突出襯砌內緣3-5cm，以便於連線。注漿材料採用1：1水泥漿，回填注漿壓力採用0.
05~0.1mpa,終壓0.2mpa。
襯砌後用探地雷達等手段檢測出的區域性空洞部位，鑽注漿孔，進行個別壓漿。
八、質量檢驗
主控專案
1． 混凝土強度等級必須符合設計要求，混凝土強度試件應在混凝土的澆築地點隨機抽樣製作。
試件的取樣與留置必須符合下列規定：
（1） 每拌製100盤且不超過100 m3的同一配合比混凝土，取樣不得少於一次；
（2） 每工作班拌製的同一配合比混凝土不足100盤時，取樣不得少於一次；
（3） 每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。
檢驗數量：施工單位全部檢查。監理單位見證取樣檢測或平行檢驗的次數分別為施工單位檢查次數的20%和10%，但至少一次。
檢驗方法：施工單位進行混凝土抗壓強度試驗。監理單位檢查混凝土強度試驗報告，見證取樣檢測或平行檢驗。
2． 隧道襯砌的厚度必須符合設計要求。
檢驗數量：施工單位、監理單位每一灌築段檢查乙個斷面，採用無損檢測方法時，測線布置應符合鐵道行業標準《鐵路隧道襯砌質量無損檢測規程》的規定。
檢驗方法：施工單位測量淨斷面並與開挖輪廓比較，必要時可採用鑽孔抽樣或無損檢測方法檢查襯砌厚度，鑽空檢查每個斷面應從拱頂沿兩側不少於5點，監理單位見證檢查。
3． 隧道超挖回填必須符合設計要求。邊牆基底應無虛碴雜物及淤泥，邊牆基礎的擴大部分及仰拱的拱座應結合邊牆同時灌築。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。 檢驗方法：施工單位現場觀察檢查。 監理單位旁站監理。
4． 施工縫、變形縫的位置和處理應符合設計和施工技術方案的要求。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。 檢驗方法：觀察和尺量。
5． 混凝土的運輸、澆築及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。同一施工段的混凝土應連續澆築，並應在底層混凝土初凝前將上一層混凝土澆築完畢。當底層混凝土初凝後澆築上一層混凝土時，應按施工縫進行處理。
檢查數量：施工單位、監理單位全部檢查。 檢查方法：觀察，檢查施工記錄。
6． 混凝土澆築完畢後，應按施工技術方案及時採取有效的養護措施，並應符合下列規定：
（1） 應在澆築完畢後的12 h以內對混凝土加以覆蓋並保濕養護。
（2） 混凝土澆水養護的時間：對採用矽酸鹽水泥、普通矽酸鹽水泥或礦渣矽酸鹽水泥拌製的混凝土，不得少於7 d；對摻用緩凝型外加劑或有抗滲等要求的混凝土，不得少於14 d。
（3） 澆水次數應能保持混凝土處於濕潤狀態；混凝土養護用水應與拌合用水相同。
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第一章前言 1.1 編制依據 1 武漢至 鐵路孝感至 段雙線隧道複合式襯砌圖號 漢十施圖 隧 參01 2 武漢至 鐵路孝感至 段hssg 3標段丁家營隧道設計圖圖號 漢十施圖 隧 參08 3 鐵路隧道設計規範 tb10003 2005 4 高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準 tb10753 2010 ...
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