青海公路建設專案g310線大力加山至循化公路
編制複核
審核中交路橋技術****
g310線大力加山至循化公路第二專案經理部
2023年11月
目錄1 適用範圍 1
2 編制依據及原則 1
2.1 編制依據 1
2.2 編制原則 1
3 工程概況 1
3.1 工程簡介 1
3.2 地形地貌 3
3.3 工程地質 3
3.4 水文地質條件 3
3.5 **基本烈度 3
3.6 技術標準 3
4 施工組織 4
4.1 人員配置 4
4.2 機械配置 5
5 施工方案 5
5.1 施工工藝流程 6
5.2 樁繫梁施工 7
5.2.1 樁頭處理 7
5.2.2 測量放樣 8
5.2.3 鋼筋製作及安裝 8
5.2.4 模板安裝 10
5.2.5 混凝土澆築 11
5.3 墩繫梁施工 12
5.3.1 支架搭設 12
5.3.2 墩繫梁施工 13
6 混凝土外觀質量控制 13
6.1 氣孔 14
6.2 蜂窩麻麵 14
6.3 冷縫 14
6.4 水波紋 15
6.5 魚鱗紋 15
7 質量保證措施 15
7.1 建立完善的質量管理體系及質量保證體系 15
7.2 質量保證體系 16
7.3 嚴格實行質量責任制 16
7.4 施工控制中的技術保證 17
8 安全保證措施 18
8.1 建立安全保證體系 18
8.2 安全保證體系 18
8.3 安全教育和培訓 19
8.4落實安全責任制 20
8.5各項安全技術措施 20
8.6 安全注意事項 20
8.6.1 危險源、危害因素 20
8.6.2 預防措施 20
9 冬季施工保證措施 21
9.1 混凝土拌合及運輸 21
9.1.1 砼原材料的要求 21
9.1.2 混凝土拌和及運輸 22
9.2 混凝土澆築 22
9.3 混凝土養護 23
10 文明施工及環保措施 23
10.1 文明施工措施 23
10.2 環保措施 23
國道310線大力加山至循化公路
繫梁施工方案
1 適用範圍
本施工方案適用於起臺堡大橋、起台溝大橋、比隆村大橋、寧巴村大橋、賀莊村分離立交、道帷大橋、多什則中橋等繫梁施工。
2 編制依據及原則
⑴ 《公路橋涵施工技術規範》jtj/t f50-2011
⑵ 《公路工程技術標準》（jtg b01-2003）
⑶ 《公路橋涵設計通用規範》jtg d60-2004
⑷ 《公路工程安全施工技術規程》 jtj 076-95
⑸ 《公路工程質量檢驗評定標準》jtg f80/1-2004
⑹ 《高速公路施工標準化技術指南》第四分冊橋梁工程
⑺ 青海公路建設專案g310線大力加山至循化公路隧道施工圖
⑻ 現場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當地資源、交通狀況及施工環境等調查資料
⑴ 響應和遵守招標檔案中的安全、質量、工期、環保、文明施工等的規定及公路建設工程施工合同條件、合同協議條款及補充協議內容；
⑵ 堅持專業化作業與綜合管理相結合。充分發揮專業人員和專用裝置的優勢，綜合管理，合理調配，採用先進的施工技術，科學安排各項施工程式；
⑶ 安全無事故，確保質量第一，保證施工人員人身健康安全；
⑷ 文明施工，重視環保，珍惜土地，合理利用，嚴格執行環境管理體系和職業健康安全管理體系。
3 工程概況
⑴ 繫梁規格尺寸及數量
本專案繫梁有三種規格尺寸， 1.2×1m共有60座，1.4×1.2m共有86座，1.6×1.4m共有4座。
⑵ 材料
樁系梁底鋪設一層10cm厚的c20素混凝土墊層，樁繫梁和墩繫梁均採用c30混凝土。繫梁鋼筋採用直徑為20mm和12mm的hrb400鋼筋。
本專案總體地貌特徵是山巒連綿、高低起伏、錯落有致和河谷縱橫，地貌切割較為強烈，區域地貌型別屬構造侵蝕高山峽谷及沖洪積河谷台地地區，地形條件較為複雜。根據地貌的成因型別和形態特徵，可分為構造剝蝕高山區、構造侵蝕中山區和侵蝕堆積河谷台地3種型別。黃河東西向縱貫全境，形成南北部山區和中部河谷地區。
橋址區範圍內地層由新到老依次為：第四系全新統，第四系上更新統及上第三系上新統等。
線路地面介於2468-2834.0m之間，地形起伏較大，河谷內常年流水，水流量受季節影響較大。
地表水：專案區域內河流屬於黃河水系，主要河流為黃河及其一級支流清水河等。
地下水：專案區地處高原溫帶半乾旱氣候區，年降水量不足300mm，地形陡峭，地表水排洩條件好，地下水補給條件差，岩層富水性差。按賦存地下水介質分類，線路區內地下水劃分為第四系鬆散層孔隙潛水、基岩裂隙水二類。
根據2023年1/400萬《中國**動峰值加速度區劃圖》及《中國**動反映譜特徵週期區劃圖》資料，專案區抗震設防烈度為ⅶ度，**動峰值加速度為0.01g，反應譜特徵週期為0.45s。
（1）、公路等級：雙向四車道高速公路。
（2）、設計車速：80公里/小時。
（3）、設計基準期：100年。
（4）、環境基準期：ⅱ類環境。
（5）、設計荷載：汽車荷載：公路-ⅰ級。
（6）、設計洪水頻率：大、中、小橋及涵洞1/100。
（7）、橋面寬度：整體式及分離式路基單幅橋寬均為0.5m(護欄)+11.0（車道）+0.5m(護欄)=12.0m。
4 施工組織
本專案將配置足夠的人員和機械滿足現場施工要求，人員配置見表4.1-1。
表4.1-1 人力資源配置
承臺繫梁施工技術方案
丹江特大橋繫梁 承臺 施工技術方案 一 滬陝線西安至藍田至商州高速公路施工招標檔案 工程量清單 圖紙等參考資料 二 有關公路設計 施工規範 驗評標準及其它相關技術規範標準 三 工地現場收集的基本情況 四 我公司的技術 勞力 機械裝置等綜合實力及以往從事類似工程施工經驗。為確保優質 安全 盡早完成本合...
繫梁承臺施工技術方案
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1 引橋繫梁施工1 測量放樣 開挖前，先精確放出系梁中心樁位 基礎軸線，並將其引至基坑範圍以外，放出基坑邊線，經監理工程師驗收合格後進行開挖。2 開挖基坑 根據本合同的地質條件，我公司擬採用機械開挖配以人工修整的施工方案進行基礎開挖。開挖過程中隨時測量基底標高及平面位置，避免超挖。挖至基底設計標高以...