江都至海安高速公路
jh-jy4標
水中平台
施工方案
中鐵二十局一公司江海高速公路
jh-jy4標專案經理部
二00七年十二月三十日
一、溱湖大道大橋
溱湖大道大橋12#、13#墩位於黃村河，常水位1.09m，設計繫梁頂標高0.4m和0.
2m，設計底標高-0.8m和-0.6m，深度2m左右，河岸標高3.
2m，河寬60m，因需施工繫梁，須採用圍堰，圍堰頂標高2.5m。為方便鑽機就位，從河東岸打設木樁作為過渡段。
從11#墩向東15m打設一排，在12#、13#墩中心打設一排，木樁間距0.5m，寬度10m，木樁頂採用20*20cm方木連線；墩位處圍堰內尺寸26.5*8m，外尺寸31.
5*12m，圍堰採用木樁打圍，竹笆襯裡，鋼筋拉桿，夯填粘土。
15#、16#墩在現澆位置，已清塘，回填後直接施工，不作水中墩考慮，要求回填土壓實度85%以上。
具體見《溱湖大道大橋水中平台施工示意圖》。
材料用量見下表：
（一）過渡墩採用圓木打設
（二）過渡墩採用鋼管樁打設
二、主線跨s229分離式立交
主線跨s229分離式立交7#、8#、9#、11#墩位位於s229省道兩側溝塘位置，應清淤回填後施工，且其處於現澆箱梁段，要求回填土壓實度不得低於85%。
26#、27#墩位於珍珠塘處，墩下設繫梁，26#墩位於岸邊，常水位1.03m，設計繫梁底標高1.0m；27#墩設計繫梁底標高-0.2m，採用短木樁打圍護樁後回填粘土進行施工。
33#墩位於姜溱河支流，回填後進行鑽孔樁施工，要求護筒加長，埋設底口標高不得高於0.5m，避免河床淤泥穿孔；開挖承臺時採用短木樁圍護，防止邊坡坍塌。
35#、36#墩位於姜溱河主航道，設計承臺頂標高-2.0m和-1.0m，底標高-4.
0m和-3.0m，深度分別為5m和4m，需打設圍堰，圍堰頂標高2.0m。
為方便鑽機就位，35#墩從河東岸打設木樁作為過渡段，從34#墩向東20m打設一排；36#墩從河西岸打設木樁作為過渡段，從37#墩向西按10m間距打設兩排；墩位處圍堰內尺寸26.5*10m，外尺寸31.5*14m，圍堰採用木樁加工字鋼打圍，竹笆襯裡，鋼筋拉桿，夯填粘土。
37#墩設計頂標高1.0m，底標高-1.0m，回填後進行鑽孔樁施工，要求護筒加長，埋設底口標高不得高於0.5m，避免河床淤泥穿孔；開挖承臺時採用短木樁圍護，防止邊坡坍塌。
具體見《主線跨s229分離式立交水中平台施工示意圖》。
材料用量見下表：
（一）過渡墩採用圓木打設
（二）過渡墩採用鋼管樁打設
三、聯盟河大橋
聯盟河大橋1#、2#、3#、4#墩位於水中，無承臺和繫梁，故考慮搭設平台後鑽機就位下護筒進行鑽孔樁施工，鑽孔樁施工完成後在護筒內進行接樁和立柱施工。水中平台搭設方案見《聯盟河大橋水中平台搭設示意圖》。
（一）採用圓木打設
（二）採用鋼管樁打設
三、十字港中橋
十字港中橋1#、2#、3#、4#墩位於水中，無承臺和繫梁，故考慮搭設平台後鑽機就位下護筒進行鑽孔樁施工，鑽孔樁施工完成後在護筒內進行接樁和立柱施工。水中平台搭設方案見《十字港中橋水中平台搭設示意圖》。
（一）採用圓木打設
（二）採用鋼管樁打設
水中鋼平台施工方案
一 設計說明 1 設計依據 公路橋涵鋼結構及木結構設計規範 jtj025 普通碳素結構鋼技術條件 公路橋涵地基與基礎設計規範 jtj024 公路橋涵設計通用規範 裝配式公路鋼橋設計圖 現場勘測調查情況 2 設計使用期限5個月。3 橋梁設計荷載為掛 100級,汽 20級。4 結構計算書 5 工程量一覽...
水中鑽孔及平台施工方案
界首市東環線路橋建設工程03標段 水中鑽孔樁及鋼平台 專項施工方案 編號 t8js009 編制 審核 審批 中鐵八局集團 界首市東部新農村道路建設工程3標專案經理部 二 一一年十二月十四日 目錄一 編制說明 2 1 編制依據 2 2 編制原則 3 3 編制範圍 3 二 工程概況 3 1 總體介紹 3...
中平廣場施工方案
老機場站後勤綜合配套整治工程 施工組織設計 編制審核 審定中國有色二十三冶海南分公司 2010年9月 一 編制依據 二 工程概況 一 工程設計情況 二 施工條件 三 施工總則 三 施工部署 一 施工段劃分 二 施工進度計畫 三 工藝流程 四 施工組織 四 施工總平面布置 五 施工準備 圖表 1 質量...