目錄一、工程概況2
1.1、工程概況2
1.2地形、地貌及地質條件2
1.3、水文條件3
三、施工危險源分析及安全措施4
3.1、施工危險源分析4
3.2、風險應急組織管理措施5
3.3、主要工序應急措施6
1、土方開挖工程施工應急措施6
2、基坑底部隆起應急措施7
3.4、基坑施工對周圍建築物影響突發風險應急措施8
3.5、地下管線突發風險應急措施8
3.6、 模板安裝安全控制措施9
3.7、模板拆除安全控制措施10
3.8、防颱防汛應急措施11
3.8、臨時用電安全措施12
3.9、起吊機械裝置施工安全措施12
3.10、其他安全措施13
四、承臺施工應急預案14
4.1、成立應急領導小組14
4.2、應急預案程式17
專項安全方案
專案位於煙台、青島兩市境內，地處膠東半島中部地區，線路北起萊西市東北，途徑萊陽、萊西、即墨4個區市，14個鄉鎮，與青島至新河連線線相接。全線設定高架橋1座、大橋5座、互通立交11座、服務區1處，設計時速120公里，另建萊陽連線線9.9公里，即墨連線線18.
4公里。
本標段為第二標段，北起萊西市周格莊，南行簸箕掌，跨204後，在龍灣村設萊西東互通立交、經大馬格莊上跨規劃青蓉鐵路及藍煙鐵路，終點萊陽停車區，起止里程：k75+470~k83+925，全長8.455km。
主要工程內容包括路基、路面、橋涵、交叉、安全設施及預埋管線、綠化及環境保護設施等。
萊陽、萊西境內地形為北高南低，線路走向基本為南北方向，沿線地形表現為南北兩端低山丘陵、中間為山前平原地貌，地形起伏多變，但高差變化不大。
線路所經區域型別複雜，有剝蝕地貌單元、剝蝕丘陵邊緣準平原地面單元等，地質情況複雜，整體上地層物理力學性質較好。
不良地質現象主要為溶蝕、軟土、礦坑、礦堆等。
山東半島地處我國東部溫暖帶半濕潤季風氣候區，具有四季分明的氣候特徵，線路所經瀕臨黃海地帶，又兼海洋性氣候，冬無嚴寒，夏無酷暑，具有冬暖夏涼。春冷秋溫及溫差小、風大、霧多、雨水充沛等特徵，距離較遠的內陸地段屬於大陸性氣候。
氣溫：路線所經區域年平均氣溫11-12攝氏度，極端最高溫39.8攝氏度，極端最低氣溫-21.1攝氏度。
降水：年降水量一般在610.6-905.4mm之間。
風：冬季以偏西北風為主，夏季盛行南至東南風。
霜凍：全年無霜凍期為195天左右。
濕度：年平均相對濕度59%-69%，屬半濕潤地帶。
本標段主要河流為七星河。
沿線途經較多小水庫，多為季節性蓄水，區域性為養魚塘，水位受降水和季節變化影響較大，根據水質分析，沿線地下水、地表水除個別地點外，對混凝土結構不具腐蝕性。
**：根據《中國**烈度區劃分（2001）》，**動峰值加速度為0.05g，**動反應頻譜性周期為0.45s，抗震設防烈度為6度。
二、編制目的及依據
2.1《龍口—青島公路萊西（沈海高速）至城陽段第二合同段兩階段施工圖設計》；
2.2、《龍口-青島公路萊西至城陽段安全生產管理手冊》；
2.3、龍青高速公路招投標檔案；
2.4、《公路橋涵施工安全技術規範》（jtg/tf50-2011）；
1、認真貫徹「安全第一，預防為主」的方針，工程實施前專案部成立施工風險應急領導小組，統一指揮領導本工程的施工風險管理。
2、為防止突發事故引起的危害，施工前必須準備好緊應急聯絡一覽表，如發生事故，值班人員立即按緊應急聯絡一覽表與相關方面取得聯絡，並根據情況採取相關措施，在第一時間及時控制事態。
3、各級領導（負責人）必須高度重視工程施工風險管理工作，把工程施工風險管理工作放在重要議事日程，在施工前必須做好組織、思想、措施三落實工作。
4、工程施工前配備足夠的應急物資裝置。加強應急裝置管理、保養，明確專人（應急物資裝置專管員）負責。確保危險期正常使用。應急物資裝置嚴禁挪作它用。
5、庫房鑰匙分別由值班人員和料庫保管員保管，並放於明顯處作好標識。並進行定期檢查，清點器材，做好保養措施。
6、專案組除正常值班外，要安排防汛期、關鍵施工期的警戒值班，遇到高水位、暴雨，組長上崗值班。
7、值班員上崗值班，必須立即向應急領導小組匯報本工地施工情況、管線變形情況、物資、裝置、搶險隊伍人數情況。
8、監測班組成員及時將監測資料向現場管理施工負責人通報。現場管理施工負責人及時將領導小組決定的應急措施及事後情況向各相關人員通報。
基坑土方開挖過程中，嚴格監測管理制度，開挖若24小時開挖時，應每24小時監測不少於2次，建立監測預警制度，一旦發現圍護結構水平位移或沉降值超標時，立即向現場土方開挖班組及專案部技術管理人員報警，現場即立即停止開挖，並根據監測的位移或沉降資料作出相應的防護措施。
（一）立即停止土方開挖，甚至採用基坑外側挖取後背土方卸荷載，必要時採取基坑重新回填的措施以控制基坑變形發展。
（二）對出現的任何情況，應分析其產生的原因，確定合理、保險的相應對策，加固完畢後方可進行試開挖，並加強監測頻率，確保基坑安全。
（三）基坑內部區域性產生小股翻水等應立即停止開挖，觀察抽水裝置執行是否正常，若有障礙，應立即排除恢復執行後方可繼續開挖，若抽水裝置運轉正常，則說明排水裝置無法滿足降水需要，應立即停止開挖，採取坑底冒水地段設定濾水層或濾水盲溝,將地下水排出引流到集水坑中,待地下水水位降至基底以下0.5公尺後，坑內土方乾燥固結後方可繼續開挖。
承臺施工安全專項方案
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2019承臺施工安全專項方案
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