3.3 施工前由試驗室對填前碾壓段取土樣做試驗，以確定土的最大幹密度和最佳含水量，施工時控制含水量在最佳含水量±2%之內。
3.4 為達到設計所要求的壓實度，壓實採用重型壓實機械,先用yz18振動壓路機振動壓實，後y18/21光輪壓路機配合靜壓。光輪壓路機後輪重疊1/2輪寬，後輪壓實路面全寬時，即為一遍，需要2-3遍。
振動壓路機以錯開30cm完成全寬時為一遍，碾壓不少於4遍，最後壓實遍數以試驗段實測結果確定。
3.5 各種壓路機的碾壓行駛速度開始時用慢速，最大速度不超過4km/h，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行；對三輪壓路機一般重疊後輪寬1/2，前後相鄰兩區段縱向重疊1.0-1.
5m，達到無漏壓無死角，確保碾壓均勻。
3.6 路堤基底的壓實度不小於90%，當路基填土高度小於路床厚度（路基填土80cm，總填土159cm）時，基底的壓實度不小於96%。
3.7 路基填前碾壓完成且壓實度達到要求後後，向監理工程師申請驗收。然後安排測量組配合測量監理工程師檢測橫斷面高程。
三、安全生產、文明施工
1.1安全生產保證措施
1.1.1參加施工的管理人員、特殊（種）作業人員需持證上崗。各工種應熟悉安全操作規程。
1.1.2加強安全教育，建立安全生產責任制，專案經理負責落實，安全員進行監督檢查，各管理人員及施工隊長配合檢查。
1.1.3嚴禁酒後作業，工作中認真、嚴肅，不得打鬧、玩笑。
1.2文明施工措施
1.2.1做好施工標牌，立於工地入口，張貼施工標語。
1.2.2開展「三清六好」活動。
1.2.3現場能夠正常排水。
清表施工方案
一 工程概況 第八合同段全長5.137公里，其中路基段長2.534公里。清表數量85987m2。全線橋梁8座 隧道一道。二 測量放樣 恢復路基中線 路基徵地線，並做出明顯標示，以方便機械進場施工。三 人員 機械裝置 1 機構設定 一施工處 k138 000 k139 000清表施工二施工處 k139...
衝擊碾壓施工方案
1 工程簡介 湘桂鐵路擴改工程i標指揮部第一專案部管段設計採用衝擊碾壓的段落為 dk156 481 dk156 577，96m dk165 655 dk165 785，130m。根據設計要求高路堤段，每隔3m，進行一次衝擊碾壓。2 設計引數 處理範圍 路堤兩側坡腳外3m，路塹側溝外1m。衝擊碾壓寬度...
路基衝擊碾壓施工方案
根據設計檔案的要求，因路線所經地區表層土的cbr值普遍較低，為了確保路基強度，在清表完成後，用衝擊式壓路機碾壓一遍。經研究決定，選k k 作為實驗段，以確定合理的施工工藝 施工方法。現擬定施工方案如下 一 施工測量和放樣 根據原始導線點和加密導線點恢復路線中樁，放出路基用地邊樁和路堤坡腳，複核路基橫...