D1650風機安裝施工方案

2021-10-30 06:39:22 字數 4316 閱讀 9865

(3)機殼不應承受其它機件的重量,防止機殼形。

2、裝置基礎不應有裂縫、孔洞、剝落和鋼筋裸露等現象,基礎標高、中心線、螺栓孔等應在技術檔案規定的允許誤差範圍內。

3、風機、增速箱、電機的拆卸、清洗和裝配應符合《冶金機械裝置安裝工程施工及驗收規範》的規定。

4、裝置就位前,必須除去基礎表面的油汙、油漆、泥土、雜物及浮漿,並鑿成麻麵。

5、精加工的墊鐵組應放置平穩,位置正確,接觸緊密,每組不應超過3塊,各墊鐵組的高度應基本一致,墊鐵組的表面應水平。

6、地腳螺栓的安裝應垂直,螺母擰緊的扭力矩應一致,螺母和墊圈以及墊圈與裝置底座的接觸應緊密。

7、與底座相接觸的墊鐵必須接觸嚴密,底座與墊鐵之間的區域性間隙用0.03mm的塞尺插入深度不超過20mm.

8、底座與下機殼支撐腳之間配合應嚴密,接觸面積不少於70%。

9、軸承及其配合要求:

所有滑動軸承的合金不得有裂紋、縮孔、夾渣以及脫殼等現象。

(一)鼓風機部分

(1)用來緊固、調整墊塊的埋頭螺絲不得露出墊塊表面,且緊固可靠,不得鬆動。

風機安裝作業清單

(2)當軸瓦放到瓦座上在未加轉子重量時進行研磨,底座墊塊表面接觸要輕而兩側的墊塊要重且均勻;當加上轉子重量時進行研磨,三個墊塊表面都要接觸均勻、輕重相適,接觸面在75%以上。

(3)軸承緊力一般在0.05~0.08mm。

(4)下瓦接觸角在60°~70°之內,接觸均勻,過渡要光滑。每平方厘公尺3~5點。

(5)軸瓦間隙,應嚴格按製造廠的出廠要求進行檢測。必要時進行修刮和調整。(橢圓形軸瓦其頂間隙一般為軸頸直徑的1.5/1000~2/1000,單側的側間隙一般等於頂間隙)。

(6)止推軸瓦的軸向總間隙一般按0.25~0.40mm 進行調整;止推瓦塊合金接觸面積在75%以上且輕重均勻;瓦塊進油側要有r= 4mm 的圓角,瓦塊擺動靈活。

(二)增速箱部分

(1)瓦背接觸面積在70% 以上,分布均勻,緊力在0.03~0.06mm ;瓦背不允許加墊片。

(2)軸瓦與軸承頸接觸角為60°~70°,接觸點在2~4點/平方厘公尺,鎢金過渡處要光滑。

(3)大齒輪(主動齒輪)軸瓦頂間隙一般為軸頸直徑的1.2/1000~2/1000,側間隙為頂間隙的0.5~0.7倍。

(4)小齒輪(從動齒輪)軸瓦頂間隙一般為軸頸直徑的1.6/1000~2.2/1000,側間隙為頂間隙的0.5~0.7倍。

(5)增速箱齒輪付的嚙合情況是檢測的重點,也是安裝的關鍵所在,必須加以重視。大、小齒輪齒的工作面嚙合應均勻;齒的接觸部分在齒寬中部不少於70%,沿齒高不少於40%,允許有不連續分布的著色痕跡,但不允許在齒頂或齒根處;嚙合間隙一般為(0.1~0.

13)×模數(單位為公釐)。

(6)齒輪軸水平度允差為0.04 mm /m 齒輪軸的平行度和交叉度以齒面接觸均勻為標準而加以調整,允差不宜超過0.04 mm 。

(7)大、小齒輪軸頸橢圓度和圓錐度一般不超過0.02~0.03 mm 。

(8)止推軸承軸向間隙應符合製造廠規定,一般為軸承間距的3/1000~6/1000,但不少於20 mm 。

(9)齒輪箱中分面應配合嚴密,區域性間隙一般不大於0.05 mm 。向齒輪付嚙合噴油的小油孔不得堵塞。

10、機組找正定心時以增速箱為基準,通過調整風機(或電機)來達到定心要求。

11、齒輪聯軸器齒的嚙合間隙為0.3~0.4 mm 。齒頂間隙為0.5~0.6 mm 。應光滑**剌、裂紋等缺陷。油孔要暢通。

(二)管道製作安裝要求

1、管道施工的一般規定

(1)管道鋪設應便於裝拆、檢修,且不妨礙生產人員的行走,以及機電儀表裝置的運轉、維護和檢修。

(2)相鄰兩管道之間管件外壁間距不小於10cm;同排管道法蘭活接頭應相間錯開100mm;穿牆管道接頭位置宜距牆面0.8m 以上。

(3)管道連線時,不得用強力對口、加熱管子、加偏心墊或多層墊等方法來消除端麵間隙、偏差、錯口或不同心等;管子與裝置連線不應使裝置承受附加外力,並在連線時不得使髒物進入裝置及元件內。

(4)管道支架安裝應符合設計及規範要求。

(5)管道施工期間管口須用破布加以封閉,以免異物進入管內。

(6)法蘭面必須垂直於管中心,允許偏斜度小於1mm。

(7)管道座標位置、標高的安裝極限偏差均為±10mm,水平度或垂直度公差為2/1000。

(8)同一平面上排管的管外壁間距及高低宜一致。

(9)穿過牆及樓板的管道,一般應加套管,管道焊縫不得置於套管內,穿牆套管長度不應小於牆厚。

2、潤滑油管道的專門規定

(1)潤滑系統管道應用機械鋸割和手工割鋸,不准用氣割(以免產生極難除去的氧化鐵)。用砂輪切割時,管道內壁要清理乾淨;用管割刀切割的管口,應將內壁被割刀擠起部分除去。

(2)切割表面必須平整、清潔。切口部位應消除毛刺、切屑、飛邊、塵土、纖維、砂子、油漆,尤其是內壁更應加以重視,以減少今後可能對系統產生的汙染。

(3)潤滑系統管道採用冷彎工藝。彎管最小彎曲半徑管子外徑的4倍。

(4)管子彎制後其橢圓率(最大外徑-最小外徑)/最大外徑×100%應於或等於8%。

(5)靠近電機空冷器和油站油冷器的進出水管上,應設定放氣、放水點。

3、焊接

(1)管子的焊接採用電弧焊,焊條型號為e4303,管道焊接的技術要求及焊接檢驗應按gb50236-98《現場裝置,工業管道焊接工程施工及驗收規範》中的有關規定進行。

(2)焊接之前要檢查焊接件的壁厚、管道(管件)的壁厚要相配。壁厚不同時,管壁厚的一端必須加工成內坡口使焊接處的內徑一致。

(3)焊件表面必須進行徹底的清潔使其沒有氧化物、油漆、油脂的存在。

(4)潤滑油管,其對口焊接質量不低於ⅱ級焊接標準。

(5)管道焊接全過程中,應防止風、雨的侵襲。

(6)焊接完畢,應將焊縫表面熔渣及其兩側的飛濺清理乾淨。

4、管道酸洗

(1)管道經過檢查合格後方可進行酸洗工作。

(2)酸洗的目的:通過化學方法作用使管道中大量的氧化鐵皮、鐵鏽以及其它一些油汙清除乾淨,以獲得金屬光澤一表面,保證管內壁的清潔度和防止管道內壁的再次被腐蝕,管道酸洗質量的好壞直接影響下一步油沖洗是否能達到系統執行的「目標清潔度」,因此是最重要、最關鍵的乙個環節,必須加以重視。

(3)管道酸洗採用槽式酸洗的方式(酸洗鈍化結束後可及時加註油脂及防鏽油)。

(4)酸洗後管內應無附著物,管內壁應呈灰白色。

(5)酸洗過程中各環節產生的廢液應進行處理,未經處理的廢液不得亂排亂放,以免汙染環境。

(6)管道中的死扣、螺紋等怕腐蝕的部位必須先塗上油脂加以保護。

管道酸洗的主要工藝引數

5、管道的油沖洗、試壓

(1)潤滑系統管道在酸洗合格後應馬上進行油沖洗。沖洗質量的好壞,直接影響到系統是否能按時摧投放執行。因此油沖洗是保證系統質量的最關鍵的一環。

(2)在沖洗前,先對幫浦進行點動,確認幫浦的運轉方向是否正確,執行有無異常,確

認無誤後,即可啟動幫浦進行油路的沖洗。

(3)油沖洗時,應經常檢查過濾器的汙染情況,一旦達到限制汙染程度,應及時更換濾芯。

(4)管線沖洗時應採用變換沖洗方向、振動管路及變化油溫(30℃~60℃)等辦法來加強沖洗效果。

(5)系統沖洗油檢驗合格後,進行壓力試驗:潤滑油管道試驗壓力:0.5mpa ;回油管道試驗壓力:0.2mpa 。

(6)試驗壓力應逐級提公升,每公升高一級穩定2~3分鐘,達到試驗壓力後,持壓10分鐘,然後降至工作壓力進行全面檢查,系統無漏油及管道無永久變形為合格。

(7)壓力試驗時如有故障需處理,必須先卸壓;如有焊縫需要重焊,必須將該管卸下並在除淨油液後方可焊接。

(8)試壓後將沖洗油排除乾淨,清洗油箱,並採取有效的保護措施,,以免當加入新油時受到汙染。

6、管道刷漆

(1)管道塗防鏽漆前應除淨管外壁的鐵鏽、焊渣、油垢及水分。

(2)管道塗面漆一般應在試壓合格後進行。如需在試壓前塗面漆,則應將焊縫部分留出,待試合格後補塗。

(3)使用的塗料應具備合格證明書。

(4)塗層的質量應具備下列要求:

①塗層完整,無損壞及遺漏;

②漆膜附著牢固,無剝落、皺皮、氣泡、針孔;

③塗層均勻,厚度符合設計要求。

(三)機組的除錯

1、油系統單體試車

(1)確認主油箱、高空油條箱油位不低於下限位置;

(2)潤滑油幫浦的進、出油管道手動截止閥開閉位置正確;

(3)備用幫浦出油口的截止閥人工關閉;

(4)啟動潤滑油幫浦,檢查管道應無洩漏,油幫浦運轉正常,無雜訊,調整油壓至規定值,無漏油現象。試車4小時,合格後過濾潤滑油至清潔為止,清洗各軸瓦。

2、電機空負荷試車

(1)按操作規程、安全規程作好試車前準備工作;

(2)衝動:檢查電機轉向;電機運轉無異常聲音。

(3)運轉五分鐘;檢查電流、電壓、振動、軸承溫度,都達到電氣規程要求。

3、電機帶增速箱試車:運轉五分鐘;檢查齒輪嚙合有無異常聲音;檢查振動和軸承溫度;檢查齒面接觸情況。

4、機組空負荷試車

風機安裝施工方案

目錄.一 工程概況2 二 編制依據2 三 施工準備2 四 裝置驗收2 五 材料驗收4 六 基礎驗收4 七 引風機安裝4 八 現場質量保證管理體系7 九 勞動力安排9 十 質量監控措施10 十一 安全技術措施11 一 工程概況 本工程位於唐鋼焦化廠區內,引風機主要由機殼 葉輪 進風口 進風箱 進口調節...

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