一、組織機構及職責：
組長：趙**
副組長：朱民蔡清宇
組員：陳光芳劉立春趙波趙立偉於世菊趙亞亮孫利民王世軍譚忠軍
造氣開車人員
班長：劉長順孫曉強白子傑徐純剛
吹風氣主操作：呂洪彬焦緒明耿春龍馬錦瑞
化驗開車人員
組長：於世菊
組員：宋豔紅李雪花李秋月姜玉香
職責組長：趙**
1、全面管理製氫車間一切事物，是製氫車間第一責任人；
2、組織和解決開車過程**現的問題，對應急所需材料快速落實；
3、組織落實後勤保障工作，嚴格分工，落實責任；
4、認真審核、批准製氫車間吹風氣開車方案；
5、全面負責組織製氫車間吹風氣開車；
6、合理安排人員，根據開車情況合理分配崗位操作人員，對崗位出現違章操作有權處理；
8、對開車過程**現事故的及時處理；
副組長：蔡清宇
1、協助組長作好對外協調工作；
2、負責與其他車間聯絡，作到資源合理配置；
3、組長不在，承擔組長職責，全權**；
4、出現安全事故積極組織搶救，落實施救方案；
5、出現故障和事故積極處理，對異常情況有權果斷決定採取必要的處理方法，採取果斷措施；
6、認真組織人員進行開車，精心操作，快速維修，及時解決生產**現的問題；
7、合理排程水、電、蒸汽，根據工藝及時指揮調節流量、壓力、溫度等引數，滿足開車要求；
8、認真管理各工段、各班排程，經常檢查任務落實情況，對沒有完成任務、違章操作有處置權；
9、認真組織生產排程會，解決生產中存在的問題；
10、對出現安全隱患和安全事故，積極處理，認真解決；
副組長：朱民
負責開車過程中安全工作，對生產過程**現的安全問題及時解決處理，對違章指揮和違章操作及時制止和處理，負責對崗位員工的**教育，開車前的安全教育和培訓員工防護、救護、消防器材的正確使用方法，組織防火、救護小組並對試車出現的事故及時救助和滅火，對出現的安全事故召開事故分析會，公正處理安全事故的責任人，教育員工吸取經驗教訓，負責車間事故救援工作，是安全工作的第一責任人。
組員：陳光芳
全面組織造氣吹風氣系統置換及開車工作，負責造氣車間的一切安全工作，嚴控工藝指標，避免事故的發生，編制吹風氣系統開車方案，是造氣工段的第一責任人。
於世菊負責置換及開車期間的化驗分析工作，在開車前準備好一切分析用品，在開車過程中要做到做樣及時準確，並對所有分析結果負責。
趙波負責制氫車間吹風氣系統的所有電氣裝置除錯、供電、維護工作，保證所有電氣裝置正常執行，避免電氣事故發生，對電氣知識、事故要組織人員培訓，認真吸取經驗，對電氣裝置的安全工作負責。
趙立偉負責開車過程中的裝置試車、找正和正常維護工作，做到裝置方面出現的問題，及時分析處理，不影響開車及進度，保證裝置長週期執行，對製氫車間管轄的裝置負責。
劉立春全面負責制氫車間吹風氣系統的儀表安裝、除錯和維護工作，做到儀表準確靈敏、好用，對開車過程**現的儀表問題及時準確分析處理，確保開車順利進行，對製氫車間儀表負責。
趙亞亮孫利民王世軍譚忠軍
負責開車過程中本班的全面指揮工作，完成車間交給的各項生產任務，組織本班人員嚴控工藝指標，避免安全事故發生，杜絕違章指揮和違章操作，召開本班事故分析會，落實事故責任人，教育員工吸取經驗教訓，是當班生產安全工作第一責任人；
安全部：
負責置換及開車期間的安全、消防及救護工作，布置消防設施。
造氣班長
負責造氣工段當班的工藝操作、指標控制、人員管理，是造氣工段當班的第一責任人。
造氣吹風氣主操作
負責本崗位工藝操作、指標控制、故障處理，並加強對現場的巡檢。是本崗位第一責任人。
化驗員：
負責當班的資料正確分析並對分析結果準確與否負責，是製氫車間資料分析的第一責任人
二、原始開車準備
1、檢查裝置管道、閥門、儀表是否齊全、正確，管道是否牢固，各閥門開啟是否靈活，各取樣點是否滿足化驗的要求，各項防爆安全設施是否齊全。液位計是否齊全好用。
2、汽包加水並打壓試漏，氣密保證不漏，將水加至正常液位。
3、燃燒爐底部水封加水保證溢流。
4、系統吹淨
1）、開啟燃燒爐上下防爆門，吹風氣總管防爆門。
2）、鼓風機、電機進行單機試車，運轉良好後，開啟助燃氣配風閥、吹風氣配風閥，吹淨5分鐘後，依次關閉上防爆門、下防爆門、吹風氣總管防爆門、開啟引風機擋板。
3）、開啟引風機，對系統進行聯動試車，吹淨5分鐘，同時檢查鼓風機、引風機運轉情況，各測壓點反應是否同occ相符合，做到準確、靈敏，各取樣點暢通，特別是動式防爆門要進行校正，使其靈敏、安全可靠。
三、燃燒爐烘爐及開車方案
1、開車前檢查閥門開關是否符合開車條件，自調閥除錯是否好用。
2、現場儀表與occ儀表是否準確一致。
3、檢查報警系統與安全附件，包括安全閥、防爆板等是否符合開車要求。
4、檢查運轉裝置油位，靜止裝置氣密水封及溢流情況。
5、對系統進行置換（開啟鼓風機、引風機）o2＞18－21%，確保點火安全。
6、水煤氣管道用氮氣置換並逐段檢測，o2＜0.3%後,將止逆水封全部封閉（水封水槽內加水滿），關閉止逆水封入口閥，方可引入水煤氣,將水煤氣引致止逆水封閥門前，關閉兩道爐前助燃氣閥，開啟放空閥。此時，開啟止逆水封入口閥，排掉止逆水封中水保證水封溢流，置換放空2－3分鐘，將管道中o2混合的水煤氣放掉，確保點火安全置換結束後關閉放空閥。
7、用膠管接好點火槍（接至地面）開啟點火閥，排放2分鐘後用明火點燃。
8、開啟燃燒爐上人孔，開啟鼓風機、二空氣預熱器空氣閥，對燃燒爐進行置換，，置換10分鐘後，關燃燒爐上人孔。開啟引風機擋板，最後對煙道廢鍋系統置換10分鐘，取樣分析o2＞20%為合格，再開啟燃燒爐上人孔。
9、將點火槍從下人孔置於爐內，調節火焰大小，煙氣從上人孔放空。
10、烘爐24小時後，將點火槍撤出燃燒爐。
11、開啟鼓風機，將引風機入口閥全開，調節燃燒爐微負壓為好。並分析引風機出口氧含量o2＞20%為合格，保證溢流水封溢流，將點火槍伸入燃燒爐內，將上人孔封好，開啟助燃氣閥進行爐內點火（點火時必須側身，不許正面暴露在點火孔處，以防噴火傷人）點火成功後要根據廠家的公升溫曲線公升溫，根據火焰的顏色緩開預熱器調節閥，以防火焰吹滅，並調節好助燃氣易控制公升溫速度20℃/h適當開啟引風機入口閥，使大部分煙氣經煙道、廢鍋從煙囪放空，此時汽包加至正常水位。
12、根據燃燒情況調節好配空氣量與助燃氣用量使煙氣中氧含量控制在1-4%。
13、公升溫時要緩慢，不要太急，爐溫可用引風機擋板或配風手輪控制。公升溫期間發現滅火，及時關閉pv10201閥和爐前助燃氣蝶閥。
14、燃燒爐出口溫度公升至350℃時，開串連蒸汽閥。
15、隨時觀察爐溫公升降趨勢及公升溫速率，控制在工藝要求指標之內，按時做好記錄：
14、烘爐操作中應注意以下事項：
1）、如遇停電、裝置出現故障、氣流中斷以及操作不當致使火焰熄滅，重新點火時，必須用空氣置換，o2＞20%方可點火。
2）、隨時檢查備裝置，儀表狀況及閥門防爆門的開關情況。
3）、當溫度降至50℃後，進入爐內檢查烘爐質量，檢查質量合格後方可按正常開車步驟進行開車。當燃燒爐出口溫度達到400℃時必須將過熱器，蒸汽出口閥開啟保證內部介質流通，否則燒壞裝置。
四、煮爐在烘爐的期間進行，其操作要點如下：
1、煮爐的目的，對新裝、移裝、改裝或大修的鍋爐在投運前清除製造、修理和安裝過程中帶入鍋爐內部的鐵鏽油垢、防止惡化蒸汽品質和受人面被燒壞。
煮爐的藥劑：煮爐時先將鹼性溶液加入鍋內，使鍋內的油脂和鹼起皂化作用而沉澱，再通過排汙方法將雜質排出，常用的化學劑及投量如下：
naoh 鍋爐腐蝕較輕用2-3kg/噸鍋水
腐蝕較重用4-6kg/噸鍋水
na3po4 鍋爐腐蝕較輕用2-3kg/噸鍋水
腐蝕較重用3-5kg/噸鍋水
將兩種藥品用熱水溶解後，與鍋爐給水同時緩慢送入鍋筒至中低水位。
2、加入公升溫公升壓，第一天公升壓至設計壓力的15%，保壓8h後密封過夜。第二天
公升壓設計壓力的30%，保壓8h密封過夜。第三天公升壓至設計壓力的50%，保壓8h密閉過夜，直至冷卻降壓，煮爐時間約2-3天，最終公升壓應達到設計壓力的50%。
3、煮爐過程中檢查鍋爐各部位是否有滲漏，受熱後能否自然膨脹。
4、煮爐期間不排汙，待爐水降至70℃時開排汙閥排汙。再用清水沖洗乾淨。
5、清水沖洗乾淨後，全面檢查鍋爐各部位，如不乾淨應重新煮爐，直至清潔為合格。
6、煮爐合格沖洗乾淨後，塗鍋爐漆，然後將為檢查鍋爐而拆下不見、人孔、手孔等裝配完畢可轉入點火執行。
五、烘爐、煮爐結束後可進行正常開停車步驟
1、檢查閥門開關是否符合開車條件，自調閥除錯是否靈敏好用，現場儀表與occ
儀表是否一致。
2、報警系統與安全部件是否符合開車要求。
3、檢查運轉裝置油位、水封及溢流情況。
4、檢視灰門、人孔是否關閉，重力除塵、燃燒爐水封溢流正常。
5、給鍋爐補水至-處，並啟動鼓風機、引風機給系統置換，o2＞20%為合格。
6、引助燃氣，將助燃氣引到爐前放空2-3分鐘，置換合格後，點燃點火槍並伸入燃燒爐內，開助燃氣閥開始公升溫，當溫度公升值400℃時將蒸汽出口閥開啟，保證內部介質流通，以免燒壞裝置。公升溫過程中要密切注意蒸汽壓力變化和餘熱鍋爐水位變化。
7、當溫度公升到50℃-850℃時通知排程、班長、主任送吹風氣。
8、餘熱鍋爐液位保持在-處，如果液位過低要立即停送吹風氣，緩慢向里補水，嚴重缺水時要停爐處理，待水位正常後方可送吹風氣。
9、當遇停電、跳閘、緊急停車時，應先停吹風氣再打助燃氣，開車時應用蒸汽置換系統合格後方可正常開車。
安全事故處理
一、崗位存在的危險因素和安全注意事項
1、餘鍋液位每小時必須檢查一次，白天沖洗液位計一次。
2、各類防護罩，不准用拖把擦。
3、電機衛生，嚴禁用水或濕布擦洗。
4、燃燒爐熱點溫度低於750℃，嚴禁送吹風氣。
吹風氣軟水加熱器安裝方案
為了提高蒸汽溫度和 廢鍋蒸汽，更好的服務生產，研究決定對吹風氣增加一台蒸汽過熱器。二 實施方案 1 動力處出圖機修製作一台蒸汽過熱器，製作完成後水壓試驗，試驗壓力1.8mpa。2 系統安全停車降溫後開始施工。3 高空空氣預熱器內部管道切除封實，現改用安裝蒸汽過熱器。4 合成廢鍋蒸汽管從脫硫2 冷卻塔...
磷銨製備裝置投料原始開車方案
1.1準備 磷銨裝置投料試本必須在單機試車，物料聯動試車完成，所有存在問題得到完全解決之後進行,下列事項均準備就緒 1.1.1所有裝置潤滑情況良好。1.1.2所有裝置運轉正常無異常雜音和振動。1.1.3試車中已記錄下所有電流錶的空載讀數以資對照。1.1.4所有儀器指示準確,自調閥動作靈活,報警值已整...
精醇工段的原始開車方案
qfxj 陽煤豐喜集團稷山分公司技術規程 精醇工段原始開車方案 編制人 審核人 批准人 合成車間2013年4月 山西陽煤豐喜肥業 集團 精醇原始開車方案 精醇工段的原始開車是在系統的吹除 水聯動方案實施之後進行。一 開車前準備工作和檢查 1 檢查並清除系統各裝置 管邊 閥門 安全裝置存在的缺陷，使至...