既有線特大橋冬季施工方案

2021-11-04 23:26:44 字數 4248 閱讀 3748

新建蘭新鐵路第二雙線工程

lxs-13標段既有線特大橋溼接縫冬期施工方案

2023年10月

中鐵九局新建蘭新鐵路甘青段專案經理部

二〇一一年十月三十日

ta1 -1 施工組織設計(方案)報審表

工程專案名稱 :蘭州至烏魯木齊第二雙線甘青段施工合同段:lxs-13標編號:

注:1、本表一式5份,承包單位2份,監理單位、指揮部、工程部各1份。

2、本表適用於標段和控制工程及難點工程施工組織設計審批。

新建蘭新鐵路第二雙線工程

lxs-13標段既有線特大橋溼接縫冬期施工方案

2023年10月

施工單位:中鐵九局新建蘭新鐵路甘青段專案經理部

編制人審核人

審定人批准人

即將進入冬期施工階段,為確保既有線特大橋工程質量,保證我專案部完成2023年各項經營指標,全面按照甘青公司要求和總體施工組織設計安排,結合本標段的施工安排,冬期主要的施工專案為8#—23#橫隔板、溼接縫鋼筋混凝土施工、9#-24#防水層混凝土施工。

一、編制依據

1、《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》tb10415—2003

2、《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》tb10424—2003

3、《客運專線高效能混凝土暫行技術條件》

4、《鐵路橋涵工程施工安全技術規程》tb10303—2009

5、當地氣象資料

二、氣象資料

甘肅氣候型別屬大陸性季風氣候,冬期漫長寒冷。從歷年氣象資料看,通常情況下,每年11月上旬封凍,翌年4月中旬解凍,最低氣溫在攝氏-36度左右,1月最為寒冷,平均氣溫在攝氏-11度左右。

三、冬期施工專案

1冬期施工界限

凡室外日平均氣溫連續五天穩定低於5℃時,即進入冬期施工。在冬期施工期限以外,當日最低氣溫低於-3℃時,按冬期施工規定執行。

2冬期施工工程量

根據以上規定本工程冬期施工的主要實物工程量:8#—23#橫隔板、溼接縫鋼筋砼施工、9#-24#防水層砼施工。

四、冬期施工部署

為了保證冬期施工順利進行,架子隊成立了冬期施工領導小組,如下圖:

五、冬期施工技術準備

5.1 組織編制好冬期施工技術檔案,包括施工方案和施工組織設計,如:冬期施工的安排和部署、材料進場計畫、勞動力安排及培訓計畫、各工序進度安排、資源**、冬期施工工藝、質量控制要點、安全生產措施等。

5.2 做好施工人員的培訓和技術交底。學習有關冬期施工的基本理論知識及施工方法,從管理人員到作業層人員必須進行培訓,增強責任意識,強化工程質量和安全的管理,加大監督檢查的頻率、力度。

進行技術交底需要逐級進行,直到操作層人員。

5.3作好原材料的檢驗複試及材料的配合比,保證冬期施工連續性不受影響。

六、冬期施工主要方法、措施

6.1、施工準備

1.1、冬期施工前組織作業人員進行培訓、學習並落實崗位責任制。

1.2、各施工隊須設定專人負責天氣預報資訊的接收、傳遞。

1.3、各施工隊對供水、供電、供暖等進行一次檢查,做好過冬維修保暖工作,注意防火、防毒,確保冬期施工順利進行。

1.4、冬期施工中所需工具,材料、保溫材料應提前組織進場,並妥善加以保管使用。

6.2、鋼筋工程冬期施工措施

2.1、鋼筋在運輸、加工過程中注意避免刻痕、撞擊等缺陷。

2.2、現場橋面鋼筋焊接在室外進行應採取防雪擋風措施,減少焊件溫度值,焊接後的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。當最低焊接氣溫低於-20℃時,停止焊接。

2.3、低溫焊接時,除遵守常溫焊接的有關規定外,應調整焊接工藝引數,使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。

2.4、負溫條件下的電弧焊

2.5.1、進行幫條焊或搭接平焊時,第一層焊縫,先從中間引弧,再向兩端運弧;平焊時,應從中間向兩端施焊;立焊時,先從中間向上方運弧,再從下端向中間運弧。

以便接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果。在以後各層焊縫的焊接時,採取分層控溫施焊接。層間溫度控制在150-350℃之間,以起到緩冷的作用。

2.5.2、ⅱ級鋼筋電弧焊接頭進行多層施焊時,採用「回火焊道施焊法」,即最後回火焊道的長度比前層焊道在兩端各縮短4-6mm,以消除或減少前層焊道及過熱區的淬硬組織,以改善接頭的效能。

2.5.3、焊接電流略微增大,焊接速度適當減慢。

6.3.1混凝土工程冬期施工措施

混凝土運輸到工地時入模溫度不低於5℃。混凝土入模前,應測定混凝土的溫度、坍落度、含氣量及泌水率等效能,符合設計或配合比要求時方可澆築,並做好相關的檢查記錄,保證混凝土的入模溫度不得低於5℃。

6.4.橫隔板及溼接縫施工

橫隔板及溼接縫混凝土施工盡量避開雨雪天氣,並盡可能安排在10:00~17:00之間進行,一天中溫度最低時不允許澆築混凝土。

橫隔板、溼接縫及橋面防水層混凝土採用蓄熱法進行養護。混凝土入模溫度不得低於5℃,現場準備溫度計隨時對混凝土溫度進行量測。混凝土振搗快速,保證混凝土的均勻性和密實性。

橫隔板在混凝土澆築完畢後頂部覆蓋一層塑料布,然後覆蓋一層棉被進行保溫,最後在外面包裹一層帆布隔風進行養生。具體施工示意圖見下圖:

溼接縫、防水層在混凝土澆築完畢後,在頂面採用覆蓋一層塑料布保濕,再覆蓋兩層棉被進行保溫,最後在外面包裹土工布隔風進行養生,最後兩側用10*10方木壓實。棉被搭接長度不小於20cm,土工布搭接不小於50cm。具體施工示意圖見下圖

6.5冬期施工測溫

冬期施工對溫度的掌握十分重要,試驗室安排專人工地現場每日的測溫記錄,準確計算出日平均氣溫,做好測溫記錄。砼出機入模溫度每工作班至少4次,砼硬化過程中每晝夜4次(2、8、14、20時),室外溫度每晝夜4次(2、8、14、20時)。

若施工現場日平均氣溫連續5天穩定低於5℃時。試驗室根據量測資料及時通知各部門進入冬期施工,工程排程注意收聽當地氣象台站的天氣預報,及時通報天氣變化情況。冬期施工期間安排專人對氣溫、混凝土各種原材料、混凝土的溫度、鋼筋模型的溫度進行測量,為施工生產安排提供依據。

混凝土原材料每班測量3次,混凝土的入模溫度和鋼筋、模型溫度每罐車測量,對養護期間的混凝土溫度和養護溫度,每2h測量一次。

6、6、技術質量保證措施

6.1、冬期施工前,進行技術培訓,學習冬期施工規範,認真研究施工方案。

6.2、檢查砼從出罐及入模的溫度,每工作台班三次。

6.3、檢查砼從入模到臨界強度時的溫度,每1小時檢查一次,達到受凍臨界強度後每2小時檢查一次。

6.4、要保證同條件養護試塊的養護條件同現場結構養護條件一致。

6.5、檢查砼表面是否受凍、粘結、收縮、裂縫,邊角是否脫落,施工縫處是否有受凍痕跡。

6.6、模板和保溫層必須在砼達到要求強度後方可拆除,拆模後砼表面應及時再次覆蓋保溫材料以使砼強度繼續穩定增長。

七、安全及環保保護措施

7.1、做好防火工作,施工現場不得生火取暖。火源位置設定專人負責看管,做到人離火滅,禁止用易燃液體生爐子或碘鎢燈取暖。

7.2、做好防毒工作,加強對有毒有害物品的管理,設醒目標誌,設定專人負責,嚴格發放手續。對有毒有害作業場所和煤爐生火場所必須保證通風較好,保持空氣通暢,設專人看管,防止中毒事故發生。

7.3、氣候寒冷時機械工人應戴手套操作,在露天操作或夜間操作時,嚴禁在機械旁生火打盹,以防止引**災或其它以外事故。

7.4、做好防滑工作,高空作業必須穿防滑鞋,正確配戴安全帽,繫好安全帶。坡道和場內運輸道路,除應及時清掃霜雪外,可在易滑處撒爐灰、鋸末、砂子等。人員上下梯子處應包裹稻草。

7.5、易燃易爆物品,設定專人監管,確保安全使用。

7.6、做好用電工作,施工所用手持式電動機具,以及現場用電控制箱、其它用電裝置等,均必須使用漏電保護器,否則不得使用;

7.7、加強安全意識,施工區域禁止吸菸。

八、機械裝置保證措施

8.1、所有工程車輛、辦公生活用車更換冬期機油,更換或檢查防凍液。

8.2、入冬前,對現場使用的機械和臨建進行全面檢查、維修。機械露天停放時,制動器必須嚴格遮蓋,以防冰雪侵入發滑失靈。

8.3、下雨、下雪後及時檢查用電裝置,確認電器沒有安全隱患後方可施工。

8.4、檢查發電機的安全裝置是否齊全有效,主要指發電機接地、滅火器配備、電纜連線等是否規範、齊全。每台發電機必須配備乙個滅火器。

8.5、起重作業在遇大風、大雨、大霧時,應及時停止起重作業。

九、宿舍消防保證措施

9.1、架子隊的宿舍採用集中供暖,宿舍內嚴禁用電器取暖。

9.2、專案部每天定時供暖,由專人負責供暖。

9.3、宿舍區配備足夠的滅火器等消防器材,各分包隊負責人要加強班組消防安全教育,使農民工了解宿舍區消防器材布置及使用方法。

9.4、嚴禁隨意損壞、玩弄及挪動消防器材。

9.5、宿舍內嚴禁私拉亂接電線,嚴禁使用熱得快、電爐、電鍋、電熱毯等。

9.6、宿舍內嚴禁存放氧氣、乙炔瓶、油桶、煙花爆竹等易燃易爆物品。

9.7、嚴禁躺床上吸菸。

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