巨集源大橋測量實施方案
一、測量概況
巨集源大橋位於開縣新縣城東北方向,跨越南河為江北街與省道s102渝巫路開縣鎮安至白鶴段改造工程的連線線，道路等級：1級公路；設計行車速度：60km/h。
大橋上部結構均採用(5×30公尺)＋(4×30公尺)裝配式預應力混凝土連續t梁;下部結構兩側橋台為肋式臺、柱式臺，樁基礎；橋墩採用柱式墩、樁基礎，最大墩高１９.５公尺。
本橋平面位於直線上；縱面位坡度為１.８％、長度為396.094公尺的坡上。
橋址區地表水系主要為漢豐湖，常年水深為4~5公尺，常年流量為120公尺／s；洪水期水深約為７.５公尺，流量為３６０公尺／s，其水位高程及流量主要受降雨量的控制和影響．橋址區地下水型別以地表覆蓋層中的孔隙潛水各基岩裂隙水為主．橋址區地表水、地下水對砼物列腐蝕性。
本橋寬度：28公尺橋梁中心樁號為k0＋820，起點樁號為k0＋680.6，終點樁號為k0＋959.
４，全長２７８.８公尺及主橋支線起點為k0+589.449至k1+021.
386含（巨集源大橋）。
二、測量作業依據
1、設計院所提供的《省道s102線渝巫路開縣鎮安至白鶴段改造工程（一期）》施工圖紙中「基礎控制點成果表」；
2、《公路勘測規範》（jtg c10-2007）;
3、《工程測量規範》(gb50026-2007)
４、《公路橋梁涵施工技術規範》(jtj041－2000)
4、交通部頒發的現行有關施工技術規範和驗收標準。
三、測量內容
對k0+589.449至k1+021.386（含源大橋）平面位置及高程進行控制加密。
四、測量人員及測量儀器裝置的配備
4、1測量人員
本次測量工作由江蘇嘉隆工程建設****測量隊負責測量工作，主要參加測量2人
4、2測量儀器裝置
1）電子全站儀本次工程專案測量所使用的儀器裝置均經過國家指定機構檢定合格後投入使用，裝置為topcon gpt-102r系列全站儀（2」，3mm+2ppm*d）m,全站儀採用多測回觀測軟體進行自動觀測記錄資料。
2）水準儀本次工程測量所採用的是slz3-32自動安平水準儀，均經過國家指定機構檢合格後才投入使用。
五、 控制網的布置。
1）平面位置的控制
根據現場施工情況及本橋的所處的位置處於直線段上，再加上兩端支線全長為278.8公尺，根據國家gps控制點把本橋平面位置及高程上形成乙個閉合導線控制網在0#及9#臺附近布設了三個座標控制點每個控制點布設離橋梁在300公尺範圍之內，更精確控制橋梁的每乙個部位。0#台處設立了z1號點，能與gps2號控制點通視，順其本橋梁在9#臺後面100公尺範圍的老路邊設立z3號點，也能與gps2控制點通視，形成兩點通視整個橋梁結構，再加上z2號點離樁基1#~8#墩200公尺範圍之內更精確的控制橋梁樁基定位情況，z2號轉點能與z1,z3號轉點通視，z1,z3號主要用於橋梁中上部結構範圍及k0+589.
449至k1+021.386巨集源大橋支線路基路面結構層。
2）高程控制
1）本橋屬於直線橋跨盡在278.8公尺，本橋高程控制點在0#，9#臺兩旁大約30公尺各布設兩點水準控制點對高程全方位進行定位測量。
2）橋梁沉降的觀察由於橋梁自身荷載及施工動向荷載及自然原因應對橋梁進行變像沉降觀察。在橋施工過程中的樁基、橋墩、格臺。
附件（座標平面及水準控制點）：
六、控制網的確定
1）橋梁支座誤差為5mm，梁長製造限差1/5000，為固定支座安裝限差，單跨中誤差為，橋軸線長度中誤差為。橋軸線中誤差為：＝25mm ，全橋架設相對中誤差為：
，控制網在橋軸線上的邊長相對中誤差不應低於。以此為參考，以《工程測量規範》(gb50026-2007)為依據，把平面控制網定為四等導線。
2)對於高程控制網，由於巨集源大橋的地形條件複雜，很不利有普通水準測量的實施。由於三角高程測量可以滿足四等水準的要求，而且實施方便簡單，故採用四等三角高程測量代替普通水準測量。
3)對於高程控制網，由於巨集源大橋的地形條件複雜，很不利有普通水準測量的實施。由於三角高程測量可以滿足四等水準的要求，而且實施方便簡單，故採用四等三角高程測量代替普通水準測量。
七、 測量作業技術要求
四等平面和四等三角高程控制測量的的技術要求如表7-1和7-2
表7-1四等導線測量技術要求
n為測站數
表7-2 電磁波測距三角高程觀測的主要技術要求
注：當採用topcon gpt-102r電子全站儀進行垂直角觀測時，應根據儀器的垂直角檢測精度，適當增加測回數
測量時，採用topcon gpt-102r全站儀，該儀器的測距精度為±（3mm+2ppm×d）,其中d為距離觀測值；其測角精度為2″。根據測量技術要求和該儀器引數，確定水平角觀測6測回，垂直角觀測4測回，距離觀測3測回。觀測技術要求如表3.
2-3和表3.2-4
表7-3水平角方向觀測法的技術要求
表7-4 測距的主要技術要求
注：1測回是指照准目標一次，讀數2-4次的過程
八、 內業處理
對觀測資料進行溫度、地球曲率和投影面改正，然後利用嚴密平差模型對資料進行誤差分配。導線嚴密平差計算結果均符合四等導線規範；三角高程平差結果符合四等水準的要求。各結果見巨集源大橋控制測量成果報表。
九、放樣
1、樁基
1）本橋梁跨河為130公尺，常年水位在4~5公尺常年流量為120m3/s；洪水期水深約為7.5m，流量為360m3/s，其水位高程及流量主要受降雨量的控制和影響。所採用土石圍堰高出水面3公尺左右，時時對水位進行變位觀察。
2）樁中心及護筒定位
樁基中心位置控制在5mm範圍之內，用電子儀全站儀放出距中心樁2公尺處放出護樁位置，下護筒時人工採用廣線對護樁形成的十字交點對護筒及鑽井過程偏離中心樁的有限控制，發現偏離及時進行調整。
3）樁基鋼筋籠的效正
對成孔的樁井及鋼筋籠經監理工師檢驗合格後進行樁基鋼筋的安裝定位，定位方法與樁基護筒定位方法一樣，用護樁定位樁人工拉廣線調中心位置及保護層到位後用水準儀測量出高出樁頂設計標高10~15 cm鋼筋籠及護筒位置打砼澆注高度，經監理工師檢合格後進行下一步樁基砼的澆注。附圖：
2、墩柱
1）墩柱模板的效正
待墩柱鋼筋籠安裝焊接到位後進行模的安裝，模板安裝前首先檢的平整度，直徑及軸線偏位等是否符合設計要求。用全站儀定在模板邊沿定位出墩柱中心十字交叉點位，中心偏差控制3mm範圍，再用廣線根據全站儀在模板邊沿定位出的十字交叉點位拉成兩條直線形成的交點，再全站儀放出墩柱中心進行對比與效正，人工用鉛錘線調整墩柱的垂直度，確保墩柱鋼筋籠中心距及保護調整到位，再用水準儀經轉過來的水準平差合格的點位測量出墩柱設計標高，在墩柱模板上用油漆標記出墩頂標高位置，經監理工師檢驗合格後進行砼澆注。附圖：
3、橋台
1）橋台樁基施工放樣與其它樁基方法一樣，承臺施工放樣，全站儀定粗放出承臺輪廓線，用人工或機械平整到位後再精放出承台輪輪廓線，進行模板安裝，再用水準儀測量出承臺高度。台身與蓋梁的放樣方法與承臺的放樣方法基本一致，首先檢測模板是否施工要求，再定位邊沿輪廓線偏差控制在3mm範圍。
4、支座墊石及支座的定位
1）支座墊澆注砼之前首先定位出墩柱中心位置順橋方向放出支座模板邊沿線，再用水準儀測量出墊石高度，待砼達到設計強度後在支座頂平面放樣出墩柱中心再在墊石四邊定位出支座預埋螺栓中點，中心偏差控制在3mm，高度偏差控制在5mm。
5、橋面層
等t梁安裝到位及t梁之間的連線縫砼澆注完成及預應力張拉完成後橋面現層及護欄定位及高程控制測量。
首先橋梁路線中心線、行車邊樁及護欄**分隔帶座標放樣，本橋屬於直線橋每5m乙個點，偏差控制在5mm,高程控制在對應每5m處用砼砂漿澆注成10*10cm 方塊，用水準儀把每個方塊控制在橋梁現層的設計高度，澆注成形到位再進行現澆層砼的澆注。
十、測量精度質量保證措施
施工放樣前將施工測量方案與意見報告測量監理工程師審批。內容包括施測方法、操作規程、觀測儀器裝置的配置和測量專業人員的配備等。
積極和測量監理工程師進行聯絡、溝通和配合，滿足測量監理工程師提出的測量技術要求及意見，並把測量結果和資料及時上報監理，測量監理工程師經過內業資料複核和外業實測確定無誤後，方可進行下步工序的施工
用於測量的圖紙資料，測量技術人員必須認真核對，必要時應到現場核對，確認無誤無疑後，方可使用。如發現疑問作好記錄並及時上報，待得到答覆後，才能按圖進行測量放樣。
外業前，測量技術人員對內業資料進行檢查，做到人人明白；外業中，測量要形成檢核條件，滿足校核條件要求的測量才能成為合格成果，否則返工重測；外業後，應檢查外業記錄的結果是否齊全、清晰、正確。
固定專用測量儀器和工具裝置，建立專業測量組，專人觀測和成果整理。
用於本工程的測量儀器和裝置，應按照規定的日期、方法送到具有檢定資格的部門檢定和校準，合格後方可投入使用。
所用的測量儀器和工具使用前，要檢查是否完好。在運輸和使用測量儀器的過程中，應注意保護，如發現儀器有異常，應立即停止使用並送檢，並對上次測量成果重新作出評定。
測量過程中，必須消除干擾，需停工的要停工，以保證測量精度。各種建築物放樣時應和施工人員密切配合，避免出現不必要的偏差。
加強對測量用控制點的保護，防止移動和損壞，一旦發生移動和損壞，立即停止使用，並加緊補救。
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