玉林至鐵山港高速公路№8合同段
挖孔樁專項施工方案
編制：審核：施工單位：中交第三公路工程局****
玉鐵高速№8合同段專案經理部
編制日期：2023年9月20日
目錄一、工程概況
二、編制依據
三、工期安排及主要節點工期
四、施工機械與人員配備情況
五、施工條件
六、施工技術方案
七、工期、質量、安全、文明環保目標及保證體系
no.8合同段挖孔樁施工方案
一、工程概況
玉鐵高速公路no.8合同段總計有大橋2座，中橋4座，天橋1座。其中k89+465.
079旺茂互通立交橋、k90+356分離式立交、k91+560荷包田中橋及k93+350分離式立交天橋樁基礎採用人工挖孔方式開挖。
1 k89+465.079旺茂互通立交橋
該橋中心樁號k89+465.079，上部結構採用左幅2-25公尺、右幅3-25公尺先簡支後連續預應力砼小箱梁。橋長左幅60.
879公尺，右幅82.33公尺。除左幅2#橋台為u型橋台，其餘採用樁柱式橋台、樁基礎。
該橋樁基總計14根，樁徑1.5m，樁基長9.5～15.
75m。
工程地質情況：該橋區內表層為人工種植土；地表以下0～0.5m為黃褐色含碎石粉質粘土；地表以下0.
5～3.5m為強風化砂岩，灰白色，雜色，中厚層狀構造，裂隙極發育，岩質較硬；地表以下3.5～10m為中風化砂岩，灰色、淺灰色，裂隙發育，岩質堅硬。
2 k90+358旺茂分離式立交中橋
該橋中心樁號k90+358,上部結構採用3-25公尺先簡支後連續預應力砼箱梁。橋長左幅85.75公尺，右幅88.
73公尺。0#橋台為u型橋台，3#橋台為肋板式橋台、樁基礎，橋墩為柱式墩、樁基礎。該橋樁基總計16根，墩基礎樁徑1.
5m，橋台樁基礎樁徑1.3m，樁長7～8m。
工程地質情況：場地內覆蓋層主要為殘積粉土，覆蓋層較薄約1.5m；基岩為白堊系下統砂岩，橋兩端山頭大面積出露中風化砂岩，灰色，細粒結構，裂隙發育，岩質堅硬。
3 k91+560荷包田中橋
該橋在博白縣旺茂鎮荷包田村跨越一小河溝。中心樁號k91+560,上部結構採用2-16公尺先簡支後連續預應力砼空心板。橋長38.
04公尺。橋台為埋置式橋台、樁基礎，橋墩為柱式墩、樁基礎。該橋樁基總計12根，樁徑1.
5m，樁長10～14m，均按嵌巖樁設計，要求嵌入完整中風化酸性熔岩不小於2m。。
工程地質情況：場地內覆蓋層主要為第四系衝洪積圓礫及坡殘積粉質粘土,水田表層有厚度較薄的種植土；基岩為燕山期酸性熔岩，強風化為紫灰色，粗粒結構，塊狀構造，呈半岩半土狀，中風化酸性熔岩呈灰褐色，粗粒結構，塊狀構造，節理裂隙發育，岩質較堅硬。地下水位58m左右。
4 k93+350分離式立交天橋
該橋位於博白縣東平鎮茶山村，一條砂石路面鄉村道路跨越主線，原路改建後路線與高速公路成90度交角、上部結構採用2-25公尺，橋長58m。
橋台、橋墩均為樁基礎。該橋樁基6根，4根樁徑為1.5m，2根樁徑為1.3m。
工程地質情況：場地內覆蓋層主要殘積粘土,黃褐色；基岩為長石砂岩，強風化為灰褐色，砂粒結構，中厚層狀構造，呈土夾碎石狀，中風化長石砂岩灰褐色，砂粒結構，岩質較堅硬。地下水位約57m。
孔樁主要工程量表1
孔樁主要工程量表2
二、編制依據
1 交通部頒發《公路橋涵施工技術規範》（jtj041-2000）以及《公路工程質量檢驗評定標準（jtgf80/1-2004）》。
2 《玉林至鐵山港高速公路兩階段施工圖設計》相關圖紙。
3 現場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當地資源、交通狀況及施工環境等調查資料。
4 本公司所擁有的技術裝備力量、機械裝置、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經驗。
三、工期安排
本合同段路基施工工期安排及總體進度要求，挖孔樁計畫開工日期為2023年10月1日， 2023年11月30日全部挖孔樁完成。
1 k89+465.079旺茂互通立交橋： 10月1日開工，11月5日完工
2 k90+358旺茂分離式立交中橋： 10月15日開工，11月10日完工
3 k91+560荷包田中橋： 10月20日開工，11月30日完工
4 k93+350分離式立交天橋 10月20日開工，11月20日完工。
四、施工機械與人員配備情況
1、人員配備情況
2、機械配備情況
機械裝置一覽表
五、施工條件
1、進場道路及施工用地
施工進場道路可以利用沿線鄉村公路，對於不能抵達的位置,修建臨時施工便道。能保證機械車輛的正常執行，做到路面不積水，施工便道應視情況及時維護，保障通暢。
2、工程用水
就近接入自來水滿足工程及生活用水，在無法接入自來水的情況下採用打井抽水滿足工程用水。工程用水嚴格按照規範要求進行水質檢驗，達到工程施工標準後方可使用。
3、工程用電
配置75kw、30kw發電機各1臺，保證工程用電。
k93+350分離式立交天橋由二工區拌合站變壓器供電。
4、施工用混凝土
混凝土由專案部拌合站**，混凝土罐車運送。拌合站有拌合樓一座，水泥罐2個，每小時生產能力50m3。
5、火工品的**
爆破所需的炸藥、雷管，從當地爆破公司購買。在爆破施工前，由爆破公司運送到施工現場。爆破施工後剩餘的火工品，由爆破公司帶回。
六、挖孔樁施工
1 施工準備工作
1）熟悉地形、圖紙、組織人員和技術資料交底，材料計畫及進場檢驗。
2）平整場地、清除危岩浮土及設定保護措施，剷除鬆軟土層及夯實。
3）對於橋台樁基施工，按照設計要求先填土夯實後再開挖樁基。
4）修建施工便道，且能滿足大型機械通行及正常的吊車停放及使用。
5）確定施工路線及開孔標高，及高程水準點的控制。
6）對挖孔樁所必須的空壓機、卷場機及焊機等裝置的使用安全效能檢驗。
2挖孔樁施工工序
完善施工條件—樁位複測→開孔護壁→挖土出渣作好挖孔記錄→護壁支護→確定爆破方案→開炸出渣→終孔檢查→鋼筋籠製作安裝完畢後下鋼筋籠→確定灌注方法→灌注砼→樁基檢測。
3 施工放樣
根據設計圖紙各樁中心點的座標，全站儀直接放樣樁中心，並由監理工程師進行複核，並填好複測記錄，並用十字交叉法引出四邊護樁，以便施工時經常檢查校對樁位中心及孔徑。
4 挖孔施工
1）根據樁中心放出開孔位置，人工逐層用鎬、鍬進行挖深1.0m，並安裝模板，澆築孔口護壁。孔口護壁採用c20砼澆築，壁厚20cm，孔口高於地面30cm，防止地表水或雜物掉入井內。
澆築時應在頂部預埋2根φ25鋼筋，用於掛安全爬梯。在孔邊安設警鈴，井下工人可預報險情進行施救。
2）孔口四周挖排水溝，及時排除地表水。在井口周圍應設定挖孔樁施工標識牌，標識牌應填寫橋梁名稱、樁號、樁徑、樁長、設計孔深、井口高程、開孔日期及施工狀態等。
3）孔口周圍用安全網維護，並設厚5cm木製井蓋，當天施工結束必須蓋上井蓋，防止路人跌入孔內。孔內施工人員必須帶安全帽及安全帶。安全爬梯應隨孔深安裝，施工人員必須使用爬梯上下，嚴禁坐提公升機上下孔。
4）孔樁地質為土層時採用人工逐層用鎬、鍬進行開挖。挖土順序為先中間，後周邊，每次挖深1m，當挖孔時有水滲入，應挖集水坑並及時抽水。挖掘時不必刻意修光孔壁，以增加樁的摩擦力。
5) 挖出的棄渣利用捲揚式提公升機提公升，裝土石方的器具採用鐵桶，大小為0.2m。每次裝土量不超過桶深的2/3，確保提公升過程中不墜落石塊。
同時提公升裝置要設定有效的防滑鎖緊裝置，以免提公升過程中快速下落傷人。
6）孔內挖出的土石方用手推車人工水平運至臨時土石方轉運場所，再集中用運輸車統一運至棄土場。土石方轉運場所距離孔口不宜太近，一般為10m，嚴禁堆放在挖孔樁附近。
7）每一節樁孔開挖完成後，應吊垂線複核孔徑、垂直度及中心偏位，再進行c20砼護壁施工，護壁厚度為10cm。嚴格按照配合比用攪拌機拌製，用斗車運至現場用提公升機吊入孔內，沿模板邊緣灌注，並用插入式振搗棒振搗密實。如孔內有滲水，應採用半乾性砼。
8）第一節孔護壁強度達到1.2mpa時，一般第二天即可繼續第二節孔樁的挖進，以此類推。
9）土層地質條件下，必須進行混凝土護壁。當挖孔進入岩層後，根據圍岩的完整性、裂隙發育情況，石質的堅硬程度再確定是否需進行護壁。
10）挖孔達到設計深度後，應進行孔底處理，必須做到孔底表面無松渣、泥、沉澱土。
5 孔內爆破
當挖孔進入岩層，人工開挖困難時，需採用爆破開挖。
1）爆破技術選用
由於人工挖孔樁入巖爆破施工時，自由面狹小、作業面較深、岩石的夾制力較大，有些地段護壁質量較差抗震能力小。所以孔樁入巖爆破宜採用淺眼鬆動爆破。
2）樁基入巖爆破引數不同於自由面大的隧道爆破引數，但可參照礦山豎井開拓時的一些爆破引數。其實際值應根據所爆破的孔樁直徑、岩石的物理力學效能、岩石的風化程度、岩石的結構組分、內聚力、裂隙性、特別是岩石的變形性及其動力特性、以及所用炸藥的效能來確定。
①單位用藥量係數
②炮眼間距與炮眼深度
孔樁入巖採用手持式氣動鑿岩機鑽眼，炮孔直徑40mm，炮眼間距宜為 500-800mm； 在小直徑孔樁入巖爆破中，岩石的周邊夾制力大，炮眼利用率低。一般炮眼深度在軟岩石層不超過80cm，硬岩石層不超過50cm，其中掏槽眼應比周邊眼加深100-200mm。
001人工挖孔樁施工方案 修改版
1.2.6按設計要求分段製作好鋼筋籠。1.2.7全面開挖之前，有選擇地先挖兩個試驗樁孔，分析土質 水文等有關情況，以此修改原編施工方案。1.2.8在地下水位比較高的區域，先降低地下水位至樁低以下0.5m左右。1.2.9人工挖孔操作的安全至關重要，開挖前應對施工人員進行全面的安全技術交底 操作前對吊具...
人工挖孔樁專家論證 修改版本
一 工程概況 重慶億超置業發展 開發的西貴堂,住宅 休閒 車庫 綠化等多功能為一體的綜合性高尚社群。西貴堂3 4 5 7號樓及二期地下車庫工程總建築面積為70938.89m2。一 工程概述 工程名稱西貴堂3 4 5 7號樓及二期地下車庫工程 工程位址重慶市大足區龍崗街道北禪社群 建設單位重慶億超置業...
工序控制標準化之人工挖孔樁 修改版
第一章工藝介紹 1 分類及特點 人工挖孔樁可分為人工挖孔灌築樁及挖孔擴底灌築樁。人工挖孔樁係用人工挖土成孔，澆築混凝土成樁 挖孔擴底灌築樁，系在挖孔灌築樁的基礎上，擴大樁底尺寸而成，這類樁由於其受力效能可靠，不需大型機具裝置，施工操作工藝簡單，已成為大直徑灌築樁施工的一種主要工藝方式。人工挖孔樁單樁...