xx大廈結構屬框支剪力牆結構，t4～t7四棟塔樓地上一至三層為裙房，四層為轉換層，五層（標高17.4m）至三十二層（標高109.2m）為標準層，標準層層高3.
4m，採用導軌式爬架作為標準層的外牆腳手架，從五層開始搭設架體並安裝爬公升裝置，至十層搭設安裝完畢，並開始提公升，爬架爬公升至三十二層。滿足主體結構施工的防護要求，爬架下降時，滿足外牆裝修施工時外防護和操作架的需要。
[1]建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範(jgj130-2001)；
[2]建築施工安全檢查標準（jgj 59—99）；
[3]建築施工高處作業安全技術規範（jgj80-91）；
[4]建築施工附著公升降腳手架安全技術規程(dgj08-905-99)；
[5]建築施工手冊（第四版）。
（1）腳手架工程事故的型別分析
1）整架傾倒或區域性垮架；
2）整架失穩、垂直坍塌；
3）人員從腳手架上高處墜落；
4）落物傷人（物體打擊）；
5）不當操作事故（閃失，碰撞等）；
6）爬公升系統、動力及控制系統或安全保障系統故障等。
（2）引發事故的主要原因分析
1）整架傾倒、垂直坍塌或區域性垮架
構架缺陷：構架缺少必須的結構桿件，未按規定數量和要求搭設連牆件等；
在使用過程中任意拆除必不可少的桿件和連牆件等；
構架尺寸過大、承載能力不足或設計安全不夠與嚴重超載；
地基出現過大的不均勻沉降。
2）人員從腳手架上高處墜落
作業層未按規定設定圍擋防護；
作業層未滿鋪腳手板或架面與牆之間的間隙過大；
腳手板和桿件因擱置不穩、扎結不牢或發生斷裂而墜落；
不當操作產生的碰撞和閃失等；
不當操作大致有以下情形：
a．用力過猛，致使身體失穩；
b．在架面上拉車退著行走；
c．擁擠碰撞；
d．集中多人搬運或安裝較重構件；
e．架面上的冰雪未清除，造成滑落。
3）落物傷人（物體打擊）
在搭設或拆除時，高空拋擲構配件，砸傷工人或路過行人；
架體上物體堆放不牢或意外碰落，砸傷工人或路過行人；
整架傾倒、垂直坍塌或區域性垮架，砸傷工人或路過行人等；
4）其他傷害
在不安全的天氣條件（六級以上大風、雷雨和雪天）下繼續施工；
在長期擱置以後未作檢查的情況下重新投入使用；
腳手架的外側邊緣與外電架空線路的邊線之間沒有保持安全操作距離等。
（3）危險源的監控
1）對腳手架的構配件材料的材質，使用的機械、工具、用具進行監控；
2）對腳手架的構架和防護設施承載可靠和使用安全進行監控；
3）對腳手架的搭設、使用和拆除進行監控，堅決制止亂搭、亂改和亂用情況；
4）對附著式腳手架的爬公升系統、動力及控制系統和安全保障系統進行監製；
5）加強安全管理，對施工條件和施工環境進行監控。
（1）根據軌道式整體公升降腳手架的搭設幾何尺寸及施工荷載符合《建築施工腳手架實用手冊》的表 4—34b且只有 8步半15.2m高，因而，立桿穩定性、縱橫水平杆抗彎剛度、強度及扣件的抗滑力均滿足要求，故不需進行計算。
（2）根據《建築結構荷載規範》（gb50009-2001）和《建築施工扣件式鋼管腳手架技術規範》（jgj130-2001）對風荷載的規定，風荷載對高層建築施工用外腳手架影響，可將腳手架作為以連牆杆為支座的連續梁，經計算可知只要連牆杆能起到支座作用，則風荷載引起的彎矩是很小的，根據《高層建築施工手冊》提供的資料，在標準風載作用下，腳手架桿件內產生的應力，尚未達到杆允許應力的 1／100，一般可忽略不計。
（3）雪荷載對腳手架的影響：由於下雪天及積雪時，一般不進行施工，腳手架上的施工荷載減少，而雪停止再繼續施工時，又要先消除積雪後方可施工，故不進行雪荷載的計算。
（4）由於腳手架是臨時的工程，其所用材料、機具、裝置屬周轉性質，陳舊的及有破損的鋼管、扣件及機具在拆下保養期間，進行更新或維修，因此不再進行疲勞計算。
（5）設計原則按極限狀態設計法的要求，對軌道式整體腳手架結構或構件分承載能力的極限狀態和正常使用的極限狀態進行計算。
（1）某教育大廈工程t4—t7塔樓設64個提公升機構，相鄰兩個提公升機構的水平間距不大於7.2mm。
（2）根據電梯、井架的位置和施工流水段及結構外形合理設定提公升單元，在塔吊附牆處架體不斷開，每個提公升單元採用電動整體提公升。
（3）架體最底部採用承力主框架，提公升機構處採用豎向主框架。承力主框架上部與豎向主框架之間採用φ48×3.5普通鋼管架搭設，立桿的水平間距不大於1800mm；架體平面寬度950mm（內外排立杆中心距）；內排立桿距結構的間距400-600mm。
（4）爬架在電梯、井架的相應位置合理斷開，與爬架的間距不小於300mm。
（5）塔吊附牆不能與爬架提公升機構發生干擾。在塔吊附牆處，爬架支架在搭設時大橫桿、剪刀撐均採用短橫桿，立桿和爬公升機構要避開附牆支撐。爬架在公升降至附牆時，停止公升降，先增加一道橫桿（斜桿）加固，再將障礙橫桿（斜桿）拆除，爬架公升降過後，應立即恢復所拆橫桿（斜桿），公升降時應設專人看守，專人負責解除和搭設，確保公升降安全和支架整體性。
（6）爬公升機構的布設應盡量避開窗台和剪力牆交叉位置。部分突出線條的內收部位（如窗台位置），從架體上用普通鋼管內挑防護
（7）預埋點的位置，按平面圖所示位置準確預埋。
（8）物料平台，上人斜道的搭設位置，應盡量考慮搭設在相鄰提公升點水平距離較小處，在公升降架體時，物料平台上不允許堆放材料。
（9）導軌式爬架平面圖詳見附圖一。
（1）主框架：是架體的主要承力構件，垂直安裝在提公升滑輪組件上，並按方案設計高度搭設。其組合方式為 ：
主框架ⅰ（1.8mm）+主架框ⅱ（3×3.6mm）+主架框ⅳ(2.
7mm)
（2）提公升點處架體全高高度15.3mm。架體步高 1.8 mm，共8步半架。
（3）剪刀撐：剪刀撐與內、外立杆固定在4~6根之間，每道剪刀撐寬度不小於4跨，用扣件與立桿扣接，夾度應在45о-60ο之間。外排剪刀撐搭設至頂，內排搭設從架體底部到最上面的導輪處。
（4）扶手杆：每步架體在外排高度為1.2m處搭設扶手杆。
（5）卸荷鋼絲繩：鋼絲繩規格為：φ15（6×19），長度根據樓層高度確定，其一端在支架節點處盤繞一圈後，端頭用繩卡卡死，另一端與花藍螺栓連線。
共設兩道，第一道設在最底步架，第二道設在第5步架。
（6）架體上部懸臂高度：架體上部懸臂部份高度不得大於架體高度的三分之一。與樓層必須做水平拉結，拉結的水平距離不超過6mm。
（7）導軌式爬架立面見附圖三。
（1）提公升滑輪組件：是提公升架體的承力構件，也是支架搭設的起點。
（2）安全防墜落裝置：安裝在架體底部與提公升滑輪組件一體，靠結構一側。當提公升鋼絲繩張力中斷時，可自動抱緊導軌，產生制動，阻止架體墜落。
（3）導輪組：導向構件，一端固定於主框架扣件上，另一端通過凹型抓鉤結構抱住導軌，沿導軌上下滑動，是爬架的防傾覆裝置。每個提公升機位上、下各安裝一組，每組3個導輪,兩組間距為9.
6mm。
（1）同一提公升點多層多點附牆。導軌式爬架採用五對可調拉桿、十根穿牆螺栓分別附著於五個標準樓層上並連線五根導軌組成附著支承裝置。保證了有效的附著並滿足建築結構強度的要求。
（2）有效的防傾與導向特點。導軌式爬架架體上下各有一組導輪組環抱導軌，並沿導軌上下運動，在使用狀況時，架體外排和內排上下各有一道斜拉鋼絲繩直接附著於結構。
（3）靈敏的機械式防墜裝置。導軌式爬架提公升滑輪組件上焊接制動框，制動框與導軌之間安裝制動軸，利用訊號裝置從提公升鋼絲繩取得訊號，使制動軸上下運動，運用摩擦角自鎖原理達到防墜自鎖的作用。
（4）同步性控制系統。導軌式爬架安裝有同步安全預警保護系統，其控制架體公升降同步性的關鍵是控制架體每一提公升點的荷載，如出現超載或欠載，則發出「聲」、「光」報警及切斷電源等各種明顯訊號。
（5）豎向主框架和水平支承框架強度可靠。豎向主框架和水平支承框架均採用型鋼定型加工、定型安裝的工具式桁架系統，提高提公升點豎向剛度，減小變形量。
底部承力桁架組合系統又稱水平支承桁架，是爬架架體的承力框架，水平框架的長度按1800模數排布，不合模數處配合950、1250、1550補齊。結構為組拼式框架，節點連線採用焊接節點板，螺栓連線。上下弦杆和斜腹杆採用6.
3號槽鋼，立桿及短橫桿採用φ48×3.5鋼管，螺栓採用m20規格，水平支承架兩邊與提公升點處的豎向主框架連線，上部與支架體系的鋼管連線。
主框架又稱豎向主框架， 爬公升機位處對應的立桿和廊道斜桿採用定形焊接的豎向主框架，立桿採用中心間距為0.14m的雙立杆，內外中心距為0.95mm， 每個機位處由四至五榀主框架單元節用套筒連線。
沿架體高度方向全高設定。
支架體系採用扣件式鋼管腳手架搭設。內外排滿設剪刀撐，每步架於1.2m高處設扶手杆。按雙排普通扣件鋼管架的規範和要求。
爬公升系統由導軌元件和導輪元件組成。導軌元件包括導軌、連牆掛板、可調拉桿、拉桿座、限位鎖等部件。沿建築外延均勻布置，通過連牆掛板和可調拉桿固定在4-5層樓面上，將支架荷載及施工荷載均勻地傳到建築物上。
一方面它作為豎向導向裝置，支架可沿其自由公升降，提供了水平約束。防止支架在公升降中向內外傾斜，另一方面為爬公升裝置的安裝、安全裝置的設立提供條件。調節可調拉桿可以解決預留孔的設定及導軌離牆距離和垂直度的調整等問題。
導軌上設有高度標尺，可以在公升降中直觀監測支架的同步性。
導輪元件與架體採用碗扣連線，呈凹型抓鉤結構，使支架只能沿導軌上下運動，不能向內外傾斜。
附著公升降爬架安全預警系統是實時監測並顯示各機位受力狀態的微處理器化自動檢測控制系統，該系統對附著公升降腳手架在各工況中各機位所受荷載能進行自動監視，當荷載異常時能報警斷電，確保附著公升降爬架使用安全。
導軌式爬架施工方案
1 工程結構概況1 2 外架的施工與管理1 3 方案設計2 4 特殊結構處理方案3 5 搭設爬架的要求4 6 導軌式爬架的安裝7 7 導軌式爬架的公升降11 8 導軌式爬架的使用14 9 導軌式爬架的維修保養15 10 導軌式爬架的安全措施15 11 相關配合工作17 12 制度保障18 13 與外...
cr 導軌式爬架施工方案
三 導軌式爬架施工方案 參見附圖 一 平面方案 參見 導軌式爬架平面圖 1.導軌式爬架平面布置是沿結構四周分布提公升機構單元，提公升機構單元之間搭設架體，對於結構而言，形成四周封閉的外架系統。本工程共設45個導軌式爬架提公升點。具體情況是提公升架體時，按照結構外形，進行分片提公升。具體分片情況 第1...
桁架導軌式爬架施工方案
遠洋天地五區 爬架施工方案 北京培基建築技術開發 2004 10 目錄1 編制依據2 2 工程概況2 3 方案設計2 3.1 爬架選型2 3.2 電動桁架軌道式爬架簡介2 3.3 爬架吊點布置3 3.4 爬架與塔吊關係3 3.5 爬架與施工電梯關係3 3.6 爬架吊點予留孔的留置3 3.7 爬架的搭...