某工程導軌式爬架施工方案

2021-12-22 17:42:21 字數 1897 閱讀 8521

xhr-01型導軌式爬架分為以下幾部分

附著裝置:導軌、可調拉桿、連牆掛板、銷軸、穿牆螺栓、預埋件、墊板

承載構件:限位鎖、鎖夾、斜拉鋼絲繩

提公升構件:提公升滑輪組件、提公升鋼絲繩、提公升掛座

動力裝置:電動葫蘆、電纜線、電控系統

導向構件:導輪組(還兼有防傾覆作用)、導軌

防墜構件:防墜裝置(位於提公升滑輪組件內)

爬架最下面1.8公尺步高的架體是由水平承力桁架組成;附著點豎向架體為豎向主框架(定型加工)。

除水平承力桁架及豎向主框架以外的架體,採用鋼管扣件式腳手架搭設。

在建築結構四周分布爬公升機構,附著裝置安裝於結構剪力牆或能承受荷載的梁上,架體利用導輪組通過導軌攀附安裝於附著裝置外側,提公升葫蘆通過提公升掛座固定安裝於導軌上,提公升鋼絲繩穿過提公升滑輪組件連在提公升葫蘆掛鉤上並吃力預緊,這樣,可以實現架體依靠導輪組沿導軌的上下相對運動,從而實現導軌式爬架的公升降運動。

同一附著點多層多點附牆;

具備防外傾及導向功能;

具備防止墜落裝置;

具備豎向主框架及水平承力框架;

爬架一次性安裝,操作簡便,材料成本低;

工期:按照主體施工單位主體及裝修施工工期確定。

施工範圍:爬架從5層開始搭設,爬公升至24層(爬公升階段進行主體結構施工)。第1、2、19、20、21、22、39、40號提公升點進行下降(下降階段進行玻璃幕牆裝修施工),其餘提公升點進行高空拆除。

平面圖主要反映導軌式爬架平面整體布局、預埋點平面位置以及爬架內排立杆離牆距離。最大相鄰爬公升機構分布間距為6.0公尺。

a座共設計40套爬公升機構,共分4片。

注:「△」代表三角鋼梁

架體外排高度18.0m、架體中心寬度0.9m、架體步高1.8m、架體底面距離樓面0.6m、導軌接頭距離鄰近上樓面為2.6m。

由於層高較高,架體需卸荷,具體方法為在提公升掛座上方裝乙個拉桿座,用鋼絲繩將架體與連牆掛板連線,使用花籃螺栓調節繃緊。

豎向主框架配置數量:主框架1×1節+主框架2×3節+鋼管搭設3.6m。

導軌式爬架應起到施工安全防護的作用,按照導軌式爬架設計要求:

預埋孔位置準確是導軌式爬架能夠順利上公升和下降的關鍵,預埋時,應依照平面圖和立面預埋圖的尺寸預埋。預埋應按如下要求:

採用48×3.5鋼管作為預埋件,與鋼筋焊接要牢固、水平;並且保證預埋件中心距離尺寸為:150mm。

臨近兩層間的垂直偏差不大於20mm多層累積垂直偏差不大於50mm, 同一點處兩預留孔水平偏差不大於20mm;如果預留孔偏差超過20mm,必須調整後方可安裝導軌。

塔吊附牆如穿越架體底部,則此處架體採用鋼管扣件搭設,大橫桿及剪刀撐均採用短橫桿,立桿及爬公升機構要避讓塔吊附牆支撐。架體公升降時,將預先搭設的短橫桿(斜桿)拆除,爬架公升降過後,應立即恢復所拆桿件的安裝。此工作應設專人看守,專人負責拆搭,確保公升降安全和架體的整體性。

施工電梯在主體施工時附牆於爬架之下,爬架提公升到頂後,讓出電梯上衝空間,即電梯處爬架高空區域性拆除。電梯處的防護由工地自行解決。

搭設安裝平台、擺放提公升滑輪組件

↓安裝第一根導軌,組裝第一步豎向框架和水平桁架

↓隨施工進度順序安裝第

二、三、四、五根導軌、搭設支架

↓鋪設操作層腳手板,用密目安全網封閉架體

↓安裝斜拉鋼絲繩、提公升掛座,掛電動葫蘆並預緊

↓檢查驗收,進行第一次提公升

↓在提公升滑輪組件下方扣搭吊藍

↓進行公升(降)迴圈

在爬架安裝前先在三層頂板搭設安裝平台,平台操作面位於樓面下600mm,平台上鋪設腳手板。平台應能承受大於2kn/m2 荷載,其水平度應控制在20mm之內,平台寬度在1500mm以上,平台內緣離牆距200 mm。在安裝提公升點處,預留安裝導軌孔洞(300mm×300mm);平台外緣應設防護欄及擋腳板。

爬架施工進度應按照主體施工要求進度,每次公升降時間以爬架公升降到位為準,公升降時間在主體混凝土澆築完畢後,強度達到c10,結構外牆的內外側模及時拆除,爬架的預埋件已露出。

導軌式爬架施工方案

1 工程結構概況1 2 外架的施工與管理1 3 方案設計2 4 特殊結構處理方案3 5 搭設爬架的要求4 6 導軌式爬架的安裝7 7 導軌式爬架的公升降11 8 導軌式爬架的使用14 9 導軌式爬架的維修保養15 10 導軌式爬架的安全措施15 11 相關配合工作17 12 制度保障18 13 與外...

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