深圳地鐵一號線續建工程土建20標段
【固戍~後瑞盾構區間】盾構工程
右線地面高壓三重管旋噴樁加固
施工方案
編制審核
審定廣州市盾建地下工程****
深圳地鐵1020標專案經理部
二00九年九月
目錄一、工程概況 1
1.1工程概述 1
1.2加固區概況及地質條件 1
1.2.1 1號加固區概況及地質條件 1
1.2.2 2號加固區概況及地質條件 2
1.2.3 3號加固區概況及地質條件 2
1.2.4 4號加固區概況及地質條件 3
1.2.5 5號加固區概況及地質條件 4
1.2.6 鑽孔探測區概況及地質條件 4
1.3水文條件 5
1.4環境條件 5
1.4.1周邊建築物情況 5
1.4.2周邊管線情況 6
1.5工程數量 6
二、施工方案 6
三、施工計畫 7
四、施工準備 8
4.1機械準備 8
4.2材料準備 8
4.3人員準備 8
五、高壓三管旋噴樁施工工藝及方法 8
5.1 高壓三管旋噴樁施工流程 8
5.2 高壓三管旋噴樁施工方法 9
5.3 高壓三管旋噴樁施工注意事項 10
六、質量保證措施 11
七、安全保證措施 12
7.1 安全生產措施 12
7.2 文明施工措施 12
7.3 應急救援措施 12
本工程位於深圳市寶安大道,是深圳地鐵1號線續建工程固戍站——後瑞站右線盾構區間地面提前加固工程。為確保盾構機順利完成隧道掘進施工,在不良地層區段,進行地面提前土層加固,為盾構機刀具檢查及更換提供有利的地層條件。
本工程共設定5個地面提前加固區,並且設定乙個鑽孔探測區,探測區段內是否存在孤石,及了解岩面的高程;加固區平面位置及縱斷面關係詳見附件:《地面提前加固及鑽孔探測平面布置圖》及《地面提前加固地層示意圖》。
根據現場情況和結合有關專案的施工經驗,為確保本地層加固滿足設計要求和盾構機刀具檢查更換順利的進行,採用高壓三重管旋噴樁工法進行加固施工。
【固戍-後瑞區間】右線隧道線路位於海沖積平原,地形較為平坦,地面高程一般4.3~5.4m,原地貌分布坑塘,現已為修路及人工填築。各加固區域地質情況如下:
1號加固區里程為sk36+199.460,旋噴樁平面施工範圍為5.8m×8.
6m,加固深度為樁頂在隧道拱頂以上3公尺,樁底在隧道拱底以下1公尺,隧道左側1.5公尺,右側1.1公尺,共施工92根樁,其中空樁共977公尺,實樁共920公尺。
1號地面加固區域的地質資料為:素填土,0.00~1.
34m,泥質粉質粘土1.34~3.64m,粉質粘土3.
64~8.74m,全風化花崗片麻岩8.74~19.
14m,強風化花崗片麻岩19.14~21.94m,中風化花崗片麻岩21.
94~29.44m。
1號加固區設計圖
2號加固區里程為sk36+175.000,旋噴樁平面施工範圍為5.8m×8.
6m,加固深度為樁頂在隧道拱頂以上3公尺,樁底在隧道拱底以下1公尺,隧道左側1.5公尺,右側1.1公尺,共施工92根樁,其中空樁共978公尺,實樁共650公尺。
2號地面加固區域的地質資料為:素填土0~0.5m,淤泥0.
5~5.25m,粉質粘土5.25~8.
75m,全風化花崗片麻岩8.75~12.45m,強風化12.
45~13.75m,中等風化13.75~14.
95m,強風化14.95~16.75m,中等風化16.
75~18.85m,微風化花崗片麻岩18.85~23.
55m。
2號加固區設計圖
3號加固區里程為sk36+152.000,旋噴樁平面施工範圍為5.8m×8.
6m,加固深度為樁頂在隧道拱頂以上3公尺,樁底在隧道拱底以下1公尺,隧道左側1.5公尺,右側1.1公尺,共施工92根樁,其中空樁共975公尺,實樁共503公尺。
3號地面加固區域的地質資料為:素填土0~0.28m,淤泥0.
28~8.08m,粗砂8.08~9.
28m,全風化花崗片麻岩9.28~12.28m,中風化花崗片麻岩12.
28~15.58m,微風化花崗片麻岩15.58~18.
28m。
3號加固區設計圖
4號加固區里程為sk35+503.300~sk35+479.200,旋噴樁平面施工範圍為9.
3m×24m,加固深度為樁頂在隧道拱頂以上3公尺,樁底在隧道拱底以下1公尺(其中一段為隧道頂部3m至隧道頂),隧道左側1.65公尺,右側1.65公尺,共施工425根樁,其中空樁共3534公尺,實樁共1975公尺。
4號地面加固區域的地質資料為:素填土0~0.67m,淤泥0.
67~4.00m,細砂4.00~7.
19m,粉質粘土7.19~9.58m,全風化花崗片麻岩9.
58~13.86m,中風化花崗片麻岩13.86~16.
49m,微風化花崗片麻岩16.49m以下。
4號加固區設計圖
5號加固區里程為sk35+390.576~sk35+362.376,旋噴樁平面施工範圍為9.
3m×28.2m,加固深度為樁頂在隧道拱頂以上3公尺,樁底在隧道拱底以下1公尺(其中一段為隧道頂部3m至隧道頂),隧道左側1.65公尺,右側1.
65公尺,共施工500根樁,其中空樁共3840公尺,實樁共1759公尺。
5號地面加固區域的地質資料為:素填土0~0.73m,淤泥1.
47~2.57m,中砂2.57~4.
07m,全風化花崗片麻岩4.07~7.34m,強風化花崗片麻岩7.
34~13.02m,中風化花崗片麻岩13.02m以下。
5號加固區設計圖
地面鑽孔探測區鑽孔平面施工長度為80m,每個隧道橫斷面鑽兩個孔,沒隔3公尺施工乙個斷面,鑽孔深度至隧道底部,共施工52根樁,總樁長暫定990公尺。
鑽孔探測區設計圖
(1)本場地地下水按賦存條件主要分為孔隙水及基岩裂隙水。
(2)孔隙水主要賦存在第四系砂層及粘性土、殘積層、加里東期全風化混合花崗岩和震旦系全風化花崗片麻岩中,砂層地下水略具承壓性。基岩裂隙水主要賦存在混合花崗岩、花崗片麻岩強~中等風化層中,略具承壓性。
(3)地下水的排洩途徑主要是蒸發。主要補給**為大氣降水。
加固區位於寶安大道馬路面,周邊無建築物,加固區東西兩側靠近道路綠化帶,其中1、2、3號加固區南靠近下錨段施工工地。
1、2、3號加固區西側綠化帶下方位置存有一根供水管①及一根電力管②,走向為平行馬路南北方向;鑽孔探測區中間有一根電力管③及一根雨水管④,走向為垂直馬路東西方向;5號加固區存有一根電信管⑤,走向為垂直馬路東西方向,管線具體情況見下表:
管線情況一覽表
詳見下表《主要工程數量表》:
本工程採用高壓三管旋噴樁施工工法進行施工。
高壓噴射法就是利用工程鑽機鑽孔至設計處理的深度後,用高壓泥漿幫浦,通過安裝在鑽桿杆端置於孔底的特殊噴嘴,向周圍土體高壓噴射固化漿液(一般使用水泥漿液),同時鑽桿以一定的速度邊旋轉邊提公升,高壓射流使一定範圍內的土體結構破壞,並強制與固化漿液混合,凝固後便在土體中形成具有一定效能和形狀的固結體。
三管高噴法用壓縮空氣包裹高壓噴射水流衝擊破壞攪動土體,同時用低壓灌漿幫浦灌入漿液,漿液被高壓水、氣射流卷吸帶入,同時與被攪動土體混合形成固結體。
1、高壓噴射流切割破壞土體作用:噴流動壓以脈衝形式衝擊土體,使土體結構破壞出現空洞。
2、混合攪拌作用:鑽桿在旋轉和提公升的過程中,在射流後面形成空隙,在噴射壓力作用下,迫使土粒向與噴嘴移動相反的方向(即阻力小的方向)移動,與漿液攪拌混合後形成固結體。
3、置換作用:三重管高噴法又稱置換法,高速水射流切割土體的同時,由於通入壓縮空氣而把一部分切割下的土粒排出灌漿孔,土粒排出後所空下的體積由灌入的漿液補入。
高壓旋噴樁施工方案 三重管
5.6.1 施工原理 高壓噴射注漿法,是利用鑽機把帶有特製噴嘴的注漿管鑽進至土層的預定位置後,以高壓裝置使漿液或水成為25 30mpa左右的高壓流從噴嘴中噴射出來,衝擊破壞土體。鑽桿一邊以一定速度 15cm min 漸漸向上提公升,使漿液與土粒強制混合,待漿液凝固後,便在土中形成乙個具有一定強度的固...
高壓旋噴樁專項施工方案 三管旋噴法 secret
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單管高壓旋噴樁施工方案
工程名稱 明太原縣城歷史文化街區東城門 鼓樓 魁星閣重建工程 工程地點 太原市晉源區晉源東街 施工單位 山西誠泰建築工程 編制單位 山西誠泰建築工程 編制人編制日期 年月日 審批負責人 審批日期 年月日 五 施工方法及及工藝 5 1.建築地基處理技術規範 jgj79 2002 2.業主提供的 工程地...