水泥改良土施工方案

目錄1 編制依據 1

2 編制目的 1

3 改良土填料要求 1

4 施工工藝及技術要求 2

5 檢驗 5

6 注意事項 5

7 安全措施 6

8 環保措施 6

《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》

《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》

《新建鐵路鄭州至焦作線施工圖設計檔案》

選取dk**+***—dk**+***段為水泥改良土路基填築試驗段。採用不同的施工引數施工，總結出水泥改良土施工工藝來指導後續施工。按驗收標準要求做填築、壓實的試驗，以確定合理的鋪填厚度、壓實遍數、含水量及填築工藝。

試驗時記錄好壓實裝置的型別、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料含水量等。試驗完成及時整理出書面材料，試驗結果報請監理工程師批准，作為該種填料大面積施工的依據。

施工前對需取土場填料、改良土外摻料（pc 32.5水泥）進行取樣檢驗，填築時對運至現場的填料進行抽樣檢驗。當填料土質發生變化或更換取土場時應重新進行檢驗。

原材料應符合以下要求：

摻入的水泥初凝時間應大於3h，終凝時間宜大於6h。

在設計規定範圍內取土，取土時應清除樹木、草皮以及表面腐殖土。當土源發生變化時必須按要求重做配比試驗。

施工用水質應符合工程用水標準。

水泥化學改良土外摻料的運輸、使用應有環境保護的措施，外摻料應分類堆放、與原地面架空隔離，並有防風、雨設施，防止材料受潮、變質。

人員、機械裝置應結合試驗段確定的施工方案、機械、人員的的組合、工期要求進行合理配置。

每個施工單元為乙個完整的作業區，包含四個區段既：填土區段、平整區段、碾壓區段、檢測區段。

每個施工單元人員配置：領工員2名；現場技術員1名：現場檢測人員1名；其他機械工、普工6～10人。

路堤填築區施工單元的主要機械裝置：推土機、平地機、路拌機、壓路機、自卸汽車、灑水車。

水泥改良土摻入水泥時，水泥的初凝時間應大於3h，終凝時間宜大於6h（要注意控制水泥改良土從拌和到碾壓完成的施工時間，使這個過程不大於4小時）。

水泥改良土試驗總結

4 水泥改良土試驗段總結報告 為取得指導水泥改良土全面施工的相關資料，確定標準施工工藝，我部於2016年3月29日在k4 000 k4 160段，右半幅完成了20cm厚4 水泥改良土的施工作業。水泥改良土的最大幹密度1.85g cm3，最佳含水率14 長度160m 半幅寬12.84m 面積2054m...

基床表層5水泥改良土試驗段施工方案 secret

基床表層5 水泥改良土試驗段施工方案 一 試驗段的目的 1 通過試驗段施工，總結5 水泥改良土填築適宜的松鋪厚度及碾壓遍數。2 通過本試驗段施工，收集相關資料，最終確定基床表層95區的施工引數，指導管段內改良土施工並達到技術質量標準。二 編制依據 鐵路路基工程施工質量驗收標準 tb10414 200...

路基改良土試驗段施工方案

目錄一 試驗目的 2 二 試驗段位置的選擇 2 三 試驗段施工時間 2 四 試驗段機械的選擇 施工人員及檢測儀器的配備 2 五 試驗段施工方法 4 六 質量保證措施 15 七 安全保證措施 15 八 環境保護措施 15 一 試驗目的 根據 新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準 及 ...