北京南站外部路網工程4#標段
方案北京城鄉建設集團有限責任公司
二○○八年三月
北京南站外部路網工程4#標段
h4跨河橋t梁
根據水泥t梁規格、重量及對作業現場和行車路線的勘察，制定運輸方案如下：
一、 貨物名稱：鋼筋混凝土t梁
二、 貨物規格、重量、數量：
25公尺×1.5公尺×1.4公尺 45噸/片 30片
三、 運輸路線選擇及運輸時間：
西道口—京石高速—六里橋—西南三環—洋橋橋下左轉進入三環內環輔路—往西約1公里進入現場。
運輸時間為：2023年3月28日~2023年3月31日。
每天23：30從榆樹莊構件廠出發，0：00上西南三環，1：00到達施工現場，於6：00前運樑車全部回廠。
四、 車輛配置：
根據貨物規格及運輸路線的通行條件，採用斯太爾或歐曼為牽引車，後掛60噸炮車運輸。
五、 水泥t梁的運輸及捆紮方案：
為防止運輸過程中因顛簸和傾斜造貨物位移，裝車後，必須進行捆紮緊固。
每車選用直徑19.5公釐的鋼絲繩兩付，每車配備5噸倒鏈8只，包角8只，鋼絲繩打圍，包角墊在鋼絲繩與梁體結合處，保護梁體不受損傷，梁體與車體之間用硬木支墊，梁體與硬木之間加墊地毯，防止汙損梁體。倒鏈緊固，將水泥t梁與前後車轉盤緊固為一體，運輸過程中設專人負責檢查倒鏈的緊度，發現鬆動及時緊固。
六、 安全保證運輸措施：
大件運輸是一項風險性很大的工作，對運輸安全質量的要求嚴格，必須做到安全、可靠、萬無一失。為此我們制定安全保證措施如下：
1．建立運輸組織，由我公司車隊隊長任運輸指揮，下設執行安全、技術保障、後勤保障三個職能組，所有人員做到職責明確、責任到人。
2．制定周密的裝卸執行方案，重點控制裝車時人員、車輛和貨物的安全。以及執行時通過窄橋、窄路和彎道等地段的道路狀況和社會車輛、非機動車、行人的避讓。保證車輛安全順利通過。
3．裝卸車作業時，司機工人必須戴安全帽、戴手套。注意觀察躲避頭頂和腳下的貨物、雜物。防止發生工傷事故。
4．執行前進行車輛裝置的維護、保養，對制動系統進行檢查，保證參加運輸的車輛裝置狀況良好、效能優越。
5．凡在行車時必須下車指揮、操控車輛的人員，必須穿反光背心，持發光指揮棒。指揮人員佩帶對講機。
6．執行中對貨物輪廓設定明顯安全標誌，白天使用紅旗，夜晚使用彩虹燈。
7．車輛通過彎道或窄道，車後有指揮和操控手操控時，牽引車司機必須搖下車窗，便於聽到後方的提示。
8．加強對關鍵點的監控。特別是過彎道和窄道時，司機要謹慎駕駛，指揮人員要果斷，隨車工人要及時提示。
七、安全保證措施
1. 施工人員應該嚴格按照施工方案，避免人為的造成機械超載。
2. 吊裝前檢查起重裝置和吊索具，是否符合安全要求，不合要求的杜絕使用。
3. 嚴格按施工方案選定機械及使用機械，不得超載使用。
4. 地下管溝由甲方向乙方交底，並提出切實可行的安全措施，乙方提供行駛路線，機械噸位等資料。
5. 施工現場：在5級風速時，就應停止安裝作業。
6. 進入施工現場的施工人員，必須佩戴安全帽，高空作業人員還應佩戴安全帶，凡不具備上述條件者，不得參與施工作業。
7. 班中不得飲酒，不得打鬧。
8. 專職訊號指揮人員，進行訊號指揮作業。
9. 吊裝安全負責人要向班組進行安全交底。
10. 施工現場的圍觀觀眾、車輛等秩序由甲方負責維持。
11. 吊裝高壓線下橋梁時，必須有電力有關部門的指導和監督。
八、吊裝、運輸組織機構
1． 組織機構圖
2． 各類人員崗位責任
各類人員崗位責任表
、應急預案
由於運輸水泥t梁屬於高風險運輸專案，為了保證車輛能夠安全順利的到達安裝現場，防止車輛機械事故發生，而影響運輸安裝進度，特配備50t吊機及牽引車各一部隨行，確保運輸安全，並派修理工隨車，攜帶備胎和工具，以便搶修事故車輛。
北京城鄉建設集團有限責任公司
2023年3月20日
T梁運輸裝車方案
一 概述 dl1型大噸位預製梁專用運輸車是在標準軌距鐵路上執行，用於運輸通橋 2005 2201及通橋 2005 2101預製梁的專用車輛。預製梁的運輸採用兩輛dl1型大噸位預製梁專用運輸車和一輛dnx17k型平車 貨櫃兩用車作為遊車的三車一組的運輸方式。兩輛dl1型專用車主體結構相同，其中一輛車上...
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新橋中橋T梁吊裝施工方案 終稿
新橋大道 團肥路南延 建設工程03標 天河中橋 瓦東灌渠中橋工程t梁吊裝 方案編制 審核 審批 安徽交航新橋大道03標專案部 二零一五年九月 1 編制依據1 2 工程概況1 2.1工程概況1 2.2預製t梁概況1 3 施工總體目標1 3.1工期目標1 3.2質量目標1 3.3安全目標2 3.4環境目...