為在底基層施工時使用最合理的施工方法和壓實機具，確定其松鋪厚度及拌和裝置運距的關係，工作速度和運輸機械的台數，等一系列施工引數，我公司在k227+960~k228+180試驗地段進行了作業。經過前段時間的施工，現對該試驗路段施工作業過程作乙個總結，並通過資料分析為以後底基層大面積作業提供技術參考，以確保質量達到規範要求。
一、 攤鋪
在放樣安模之後，按每車壓實方3.7m3計算，半幅施工採用4m*5m方格進行攤鋪，選用推土機配合人工掛線整平，攤鋪係數選用1.17。
二、 碾壓
採用yz—18壓路機，從邊緣到中間按3km/h的速度靜壓3遍，按4km/h的速度振壓6遍後，壓實可以達到設計值。施工過程中，嚴禁壓路機在已完成或正碾壓路段上「調頭」和急剎車。壓實後表面不得在底基層表面出現高低不平的壓實面隆起、裂縫或有鬆散材料存在。
並在底基層表面覆蓋麻袋濕水養生，始終保持潮濕狀態。
三、 拌和站的出料速度與運輸車輛數量
採用連續式拌和機拌和。拌和時按重量比加水，並根據混合料的凝固時間及結合當時的氣溫條件，確定混合料。試驗路段距拌和站約1700m，出料速度為5分鐘/車，選用6臺自卸車進行運輸，可以保證拌和站工作效率最好的發揮。
四、 水泥劑量和無側限抗壓強度
對於拌和過程中，隨時做edta試驗把水泥劑量控制在4.5~5%之間並取樣製件做無側限抗壓強度試驗7天結果可以達到設計強度要求所得技術引數（見附表）
水穩底基層試驗路段總結報告
水泥穩定碎石底基層試驗路段 總結報告 一 試驗路段概述 為使水泥穩定碎石底基層施工全面 正常地展開及取得後 續路面水穩層施工的施工工藝及技術引數，按照提前申報的試驗路段施工方案，根據本合同段總體進度計畫安排，我專案經理部於2010年4月19日完成k5 800 k6 000右幅長200m水泥穩定碎石底...
底基層試驗段總結報告
依據駐地辦及總監辦的要求，專案於2013年5月14日在k74 700 k75 000右幅進行了水泥穩定碎石路面底基層的試驗段攤鋪。通過試驗段的攤鋪，對我部制定的施工組織 技術管理 裝置組合進行一次實施性的檢查，為今後規模化施工積累大量有效的技術引數，對我今後的技術管理 施工生產具有指導性作用，現就試...
底基層試驗段總結報告
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