杭甬鐵路客運專線一標軌道工程
dk2+483~dk147+500
單位：中鐵三局杭甬鐵路客運專線工程指揮部
編制：審核：
批准：2023年4月1日發布2023年4月10日實施
一、適用範圍 1
二、作業準備 1
2.1內業技術準備 1
2.2外業技術準備 1
三、技術要求 2
四、施工程式與工藝流程 4
4.1施工程式 4
4.2工藝流程 4
五、施工要求 4
六、資源配置 5
6.1人員配置 5
6.2人員配置表 5
6.3人員分工說明 5
七、裝置機具配置 6
八、材料要求 7
九、質量控制及檢驗 7
9.1質量控制 7
9.2質量檢驗 7
十、安全及環保要求 9
10.1安全要求 9
10.2環保要求 12
一、適用範圍
適用於杭甬鐵路客運專線hyzq-1標段杭州南鋪軌基地長鋼軌裝卸施工。
二、作業準備
2.1內業技術準備
在開始存軌前，組織技術人員認真學習相關技術規範及技術標準，制定施工安全保證措施。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格後持證上崗。
2.2外業技術準備
2.2.1長鋼軌存放前，設定沉降觀測基準點，用於在存軌過程中檢測存軌台座沉降量。
⑴在每個存軌台位上設定3個沉降觀測點，分別設在承軌台位的兩端及中間，用紅油漆標註。
⑵採用水準儀測量沉降，觀測沉降觀測點頂面高程。
⑶在存放長軌前，觀測長軌存軌台位頂面標高作為沉降觀測零點。
2.2.2存軌前對作業人員進行集中培訓，檢查各長軌區固定式龍門吊運轉狀態，除錯合格後報監理工程師同意後才能投入使用。
2.2.3派有經驗的專職軌料人員駐焊軌廠，會同駐廠監理工程師對出廠鋼軌按照《350km/h客運專線60kg/m鋼軌暫行技術條件》（鐵科技［2004］120號）及《客運專線無砟軌道鐵路工程施工質量驗收暫行標準》（鐵建設［2007］85號）的相關規定進行驗收。
2.2.4使用龍門吊時應遵守起重作業安全的有關規定。
三、技術要求
3.1對龍門吊進行詳細的檢查，確認合格後投入使用,並報監理工程師同意。檢測必須使用經校驗合格的測量工具。對所有特殊工種人員資格進行審查。對施工作業環境進行檢查和確認。
3.2鋼軌吊運分起吊、走行、下落三個階段，三個階段分步操作，每個階段均應同步動作。鋼軌應水平起吊，起公升到位後方可走行，走行期間應避免鋼軌擺動過大，走行到位確認鋼軌平穩後方可下落。
起吊和走行時應保證鋼軌平順，相鄰吊點高低差不大於150mm、水平差不大於120mm；全長範圍內高低差不得大於300mm、水平差不得大於500mm。
3.3吊軌時應緩起緩落，並嚴禁跌落碰撞，長鋼軌應單根起吊，並輕吊輕放。吊運中保持長鋼軌平穩。
將鋼軌吊離長軌運輸列車平板約1500mm左右時將鋼軌橫移出平板再進行起公升和降落作業。32臺3噸固定龍門吊同步集中控制吊裝作業，吊軌時必須起到同一高度，再往外走以防碰到鋼軌。鋼軌出現摔跌後應單獨存放，經鐵路局或建設單位主管人員檢查後處理。
從1m以上高度摔落的鋼軌應予以報廢，不得使用。
3.4鋼軌置於存軌台座時應保證基本順直，以免鋼軌在存放過程中產生塑性變形，如果鋼軌落在存軌台上有彎曲處，應將鋼軌撥直。撥鋼軌時應齊心協力，撬棍不得碰傷鋼軌。
3.5堆放長鋼軌的各層之間採用空心扁鋼支墊，支墊間距6m，各鋼軌支墊應上下對正並與各層鋼軌垂直放置。鋼軌應正向排列堆放在存放台上，不得採用扣軌方式碼放,排列應整齊、平直、牢固，同層鋼軌不得疊壓。
鋼軌一端應對齊，相錯量不大於100mm。支墊方鋼頂面應保持水平，高度差不得大於10mm，相鄰兩台座支墊方鋼頂面高度差不得大於10mm,整體高度差不得大於20mm。
3.6存放場鋼軌採取塔型分層堆放，底層為100根（寬度為15.5m），依次每層遞減2根，第9層存放56根，共9層。每個長軌存放場存放500公尺長鋼軌200km。
3.7長鋼軌存放時應按左右方向邊分左右股分別存放。
3.8長鋼軌卸車完畢後，應及時封車，並由行車人員向杭州車站請點退出鋪軌基地。
3.9長鋼軌存放時應按軌腰上標明的長鋼軌編號和長度，分類堆碼，不同鋼種及軌型的鋼軌不得存放在一起。各存軌區應有顯著標識，標識內容應包括鋼軌牌號、鋼軌型號、長度、產地、鋼軌交貨狀態。
並將長鋼軌的總長度和測量時的軌溫填入長鋼軌長度測量記錄表內。
3.10存軌過程中應隨時觀測存軌台座沉降變化情況。每月檢查不少於2次，並作好相關測量記錄。
3.11存放作業不得損傷鋼軌，並防止高溫漲軌。
3.12傷損鋼軌或不合格鋼軌應單獨存放並做好標識，建立臺帳，記錄焊軌基地名稱、鋼軌的生產廠家、牌號、型號、長度、缺陷種類及尺寸、部位、發現日期等資訊。
四、施工程式與工藝流程
4.1施工程式
長鋼軌吊裝施工程式為：機車對位逐層拆除鎖軌裝置長軌列車上夾軌運輸長軌卸放長軌封車
4.2工藝流程
五、施工要求
5.1行車人員引導長軌列車以不超過15km/h的速度，通過鋪軌基地聯絡線進入鋪軌基地長軌存放區，並引導機車按指定位置對位停車,安裝列車防溜車裝置。
5.2卸軌人員登上長軌列車，按卸軌順序逐層拆除鎖軌裝。
5.3由總控司機操作32臺電動葫蘆到達平車上，各組在平車上的人員負責檢查夾軌鉗、葫蘆、螺栓等連線。然後手動操作夾軌作業，保證鋼絲繩中心兩線重合（中心與機臂線重合、中心與所吊鋼軌線重合），最後適當調節鋼絲繩鬆緊。
5.4由總控司機按照指揮人員檢查完成後下達命令，群起運送長軌到到指定適當位置。
5.5由各輔助人員使用撬棍工具手動操作調節鋼軌到指定位置。
5.6由卸車人員安裝鎖軌裝置，並按行車人員要求封車。
六、資源配置
6.1人員配置
根據群吊主要技術引數的要求，500m長鋼軌到場情況，我鋪軌基地將組織相關技術人員、技術工人、班組人員與裝置研製單位的相關技術人員，全力完成500m長鋼軌卸到場內到位。
6.2人員配置表
吊軌人員配置表
6.3人員分工說明
副經理1人：對作業全過程的組織、協調、安排並對安全、質量、進度負責。
指揮人員1人：現場指揮所有操作人員。
維修人員2人：對作業全過出現的機械電氣問題急時維修。
總控臺司機2人：聽從指揮人員指揮，完成對群吊的操作。
安質檢1人：作業全過程的安全監督和管理,檢查事故隱患，及時提出糾正預防措施。
工程技術組1人：對鋼軌存放技術要求進行指導。
機械技術組1人：對現場裝置進行技術指導。
工班長1人：輔助指揮人員指揮，並確認落實操作情況。
輔助操作人員32人：對500m長鋼軌的裝卸工作，聽從指揮，負責卸軌，並將存軌台上不順直鋼軌撥直。
鋼軌卸裝時各崗位作業人員必須遵守紀律，堅守崗位，服從指揮，各負其責。在裝置卸裝施工準備和實施過程中，安全質量保證體系人員必須深入現場，確保大型裝置順利裝卸，避免發生安全事故和質量事故。
七、裝置機具配置
八、材料要求
進場鋼軌應符合《43kg/m~75kg/m熱軋鋼軌訂貨技術條件》及《350kg/m客運專線60kg/m鋼軌暫行技術條件》的規定，廠焊接頭應符合《鋼軌焊接第一部分：通用技術條件和第二部分：閃光焊接》的規定。
九、質量控制及檢驗
9.1質量控制
交貨鋼軌應附有製造廠技術檢驗部門開具的質量證明書，內容包括：製造廠名稱、需方名稱、軌型、合同號、標準號、鋼牌號、數量、長度、爐號、出廠日期等。
9.2質量檢驗
對進入基地內的長鋼軌進行型式尺寸、長度、重量及允許偏差進行檢查。
1）型式尺寸：
按照《350km/h客運專線鋼軌技術條件附錄a》的規定檢查。
2）長度及重量：
按照《350km/h客運專線鋼軌技術條件附錄a》的規定檢查。
寸允許偏差表
⑷平直度和扭曲(在焊軌廠進行檢查)
長鋼軌存放作業指導書
哈大鐵路客運專線tj 1標軌道工程 編號 pg001 長鋼軌裝卸作業指導書 單位 新運工程大隊 編制審核 批准2009年9月25日發布2009年10月10日實施 目錄一 適用範圍 1 二 作業準備 1 2.1 內業技術準備 1 2.2 外業技術準備 1 三 技術要求 2 四 施工程式工藝與流程 2 ...
人工長鋼軌鋪設作業指導書
1.適用範圍 適用於無縫線路鋼軌一次直接卸入槽鋪設法的施工。2.作業準備 2.1複核施工圖，進行施工組織設計和施工工藝設計，編制長鋼軌裝車表及鋪設計畫表，進行長鋼軌編號，確定裝車順序 方向 交接絕緣軌的位置。2.2組織施工調查，調查鋪軌裝置通過地段的限界情況，了解無縫線路道床工程施工進展情況 質量狀...
單根更換鋼軌作業指導書
檢查工 機 具的安全效能，禁止工 機 具等帶病上道作業。使用的工 機 具必須按照路局檔案要求用反光漆 模 進行編號，以防止侵入限界或遺留 路上。5.4 設定防護 5.4.1 駐站聯絡員提前40分鐘到達車站辦理登記手續，了解列車運 況，及時通知現場防護員 5.4.2 現場防護員根據要求準備好防護標牌，...