哈大鐵路客運專線tj-1標軌道工程
編號：pg001
長鋼軌裝卸作業指導書
單位： 新運工程大隊
編制審核
批准2023年9月25日發布2023年10月10日實施
目錄一、適用範圍 1
二、作業準備 1
2.1 內業技術準備 1
2.2 外業技術準備 1
三、技術要求 2
四、施工程式工藝與流程 2
4.1施工程式 2
4.2工藝流程 2
4.3卸裝步驟說明 3
五、組織機構及資源配置 3
5.1卸裝組織機構如下表： 3
5.2 人員配置 4
5.2.1人員配置表 4
5.2.2 人員分工說明 4
六、裝置機具配置 5
七、技術要求 6
八、注意事項 7
九、緊急預案 9
9.1、高處墜落事故應急預案 9
9.2、觸電事故應急預案 11
9.3、大風、颱風造成險情事故應急預案 12
9.4、雷擊事故應急預案 12
哈大鐵路客運專線tj-1標軌道工程
長鋼軌裝卸作業指導書
適用於哈大鐵路客運專線tj-1標西柳鋪軌基地長鋼軌裝卸施工。
作業指導書編制後，應在開始存軌前組織技術人員認真學習相關技術規範及技術標準，制定施工安全保證措施及應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格後持證上崗。
2.2.1、長鋼軌存放前，應設定沉降觀測基準點，用於在存軌過程中檢測存軌台座沉降量。
⑴ 在每個存軌區域縱向每200m設定乙個沉降觀測基樁，基樁採用φ12螺紋鋼筋製作，基樁頂面製作成圓弧形。基樁採用混凝土澆築，且應穩固、不易破壞。
⑵ 採用水準儀測量沉降觀測基樁頂面高程。
⑶ 在存放長軌前，觀測長軌存軌台座頂面標高作為沉降觀測零點。
2.2. 2、存軌前對作業人員進行集中培訓，檢查各長軌區固定式龍門吊運轉狀態，除錯合格後報監理工程師同意後才能投入使用。
2.2.3、派有資歷的專職軌料人員駐焊軌廠，會同駐廠監理工程師對出廠鋼軌按照《350km/h客運專線60kg/m鋼軌暫行技術條件》（鐵科技［2004］120號）及《客運專線無砟軌道鐵路工程施工質量驗收暫行標準》（鐵建設［2007］85號）的相關規定進行驗收。
龍門吊進行詳細的檢查確認合格後，投入使用,並報監理工程師同意。
使用經校驗合格的測量工具。
對所有特殊工種人員資格進行審查。
對施工作業環境檢查、認可。
長鋼軌吊裝施工程式為：機車對位逐層拆除鎖軌裝置長軌列車上夾軌運輸長軌卸放長軌封車
第一步：行車人員引導長軌列車以15km/h速度，通過鋪軌基地聯絡進入鋪軌基地長軌存放區，並引導機車按指定位置對位停車,安裝列車防溜車裝置。
第二步：由卸軌人員上長軌列車按卸軌順序逐層拆除鎖軌裝。
第三步：由總控司機操作32臺電動葫蘆到達平車上，各組中在平車上的人員負責檢查夾軌鉗、葫蘆、螺栓等連線。然後手動操作夾軌作業，保證鋼絲繩中心兩線重合（中心與機臂線重合、中心與所吊鋼軌線重合），最後適當調節鋼比繩鬆緊。
第四步:由總控司機按照指揮人員檢查完成後下達命令，群起運送長軌到到指定適當位置。
第五步：由各輔助人員使用撬棍工具手動操作調節鋼軌到指定位置。
第六步：由卸車人員安裝鎖軌裝置，並按行車人員要求封車。
根據群吊主要技術引數的要求，500m長鋼軌到場情況，我鋪軌基地將組織相關技術人員、技術工人、班組人員等約33餘人，與裝置研製單位的相關技術人員，全力完成500m長鋼軌卸到場內到位。詳見吊軌人員配置表
吊軌人員配置表
工區主任1人：對作業全過程的組織、協調、安排並對安全、質量、進度負責。（蒲自德）
指揮人員1人：現場指揮所有操作人員。（王平）
維修人員2人：對作業全過出現的機械電氣問題急時維修。（劉毅）
總控臺司機2人：聽從指揮人員指揮，完成對群吊的操作。（王）
安檢員1人：作業全過程的安全監督和管理,檢查事故隱患，及時提出糾正預防措施。（劉松濤）
工程技術組1人：對鋼軌存放技術要求進行指導。（費鵬）
機械技術組1人：對現場裝置進行技術指導（李東旭）
工班長2人：輔助指揮人員指揮，並確認落實操作情況。（李春橋、胡斌）
輔助操作人員22人：對500m長鋼軌的裝卸工作，聽從指揮，其中吊軌人員16人，6人負責將存軌台上不順直鋼軌撥直。
鋼軌卸裝時各崗位作業人員必須遵守紀律，堅守崗位，服從指揮，各負其責。在裝置卸裝施工準備和實施過程中，安全質量保證體系人員必須深入現場，確保大型裝置順利裝卸，避免發生安全事故和質量事故。
1、吊軌時應緩起緩落，並嚴禁跌落碰撞，吊運中保持長鋼軌平穩。將鋼軌吊離長軌運輸列車平板約1500mm左右時將鋼軌橫移出平板再進行起公升和降落作業。32臺2噸固定龍門吊同步集中控制吊裝作業，吊軌時必須起到同一高度，再往外走以防碰到鋼軌。
2、鋼軌置於存軌台座時應保證基本順直，以免鋼軌在村剛過程中產生塑性變形，如果鋼軌落在存軌台上有彎曲處，應將鋼軌撥直。撥鋼軌時應齊心協力，撬棍不得碰傷鋼軌。
3、堆放長鋼軌的各層之間採用5cm*5cm*4mm空心方鋼支墊，支墊間距6m，各鋼軌支墊應上下對正並與各層鋼軌垂直放置。鋼軌應正向排列堆放在存放台上，不得採用扣軌方式碼放,排列應整齊、平直、牢固。
4、長鋼軌卸車完畢後，應及時封車，並由行車人員向西柳車站請點退出鋪軌基地。
5、長鋼軌存放時應按軌腰上標明的長鋼軌編號和長度，分類堆碼，不同鋼種及軌型的鋼軌不得存放在一起。各存軌區應有顯著標識，標識內容應包括鋼軌牌號、鋼軌型號、長度、產地、鋼軌交貨狀態。並將長鋼軌的總長度和測量時的軌溫填入長鋼軌長度測量記錄表內。
6、存軌過程中應隨時觀測存軌台座沉降變化情況。
1、吊裝過程中，應統一指揮訊號，參加施工的全體人員必須熟悉訊號，以便於協調操作。禁止任何非指揮人員參與指揮，參加作業的人員必須持有相應的上崗證。
2、裝卸鋼軌輕吊輕放，嚴禁摔跌、撞擊，以防鋼軌損傷。堆放要求正向平順排列，並整齊、平直、牢固， 嚴禁側向放置以防鋼軌扭曲。
3、長鋼軌基地存放時，應軌面平整，排列整齊，堆放牢固。分層堆碼時，層間必須平直，不得竄動，上下層間方鋼管安放應對齊、穩定、牢固。堆碼層數及鋼軌根數由存軌臺的存載能力、取材方便和穩定性決定，但最多堆碼不超過12層。
層與層長鋼軌之間用方鋼管支墊，上下對齊。
4、長鋼軌卸車線作業時，與本作業無關的人員不得隨意進入現場，嚴禁從已起吊的長鋼軌下方穿越。
5、作業人員應按規定穿戴勞保用品。
6、掛軌時應手持卡子，外側不得將手伸進鐵環或卡子中間以防擠手。
7、吊軌時應先吊兩側的長軌，以防滑滑下傷人，葫蘆吊鉤必須與所吊軌上下對正，防止吊起和左右牽掛造成鋼軌彎曲，或碰傷人。
8、掛軌作業人員的腳不應放置待吊鋼軌下方，以防擠傷。
9、長鋼軌橫移到位後靜置一會兒，在橫向擺動幅度較小時方可進行落軌作業，以免產生碰撞傷及鋼軌、裝置和人員。
10、 長鋼軌在存放過程中應密切觀察對存軌台座的沉降情況，保證鋼軌在存放過程中不因沉降原因產生硬彎。
11、每班作業結束後，關閉裝置電源，做好裝置運轉記錄，方可離開。
12、班前檢查葫蘆導繩器是否良好，鋼絲繩是否排列整齊、其磨損、斷股、斷絲、受傷情況是否超過有關規定。
長鋼軌存放作業指導書
杭甬鐵路客運專線一標軌道工程 dk2 483 dk147 500 單位 中鐵三局杭甬鐵路客運專線工程指揮部 編制 審核 批准 2011年4月1日發布2011年4月10日實施 一 適用範圍 1 二 作業準備 1 2.1內業技術準備 1 2.2外業技術準備 1 三 技術要求 2 四 施工程式與工藝流程 ...
人工長鋼軌鋪設作業指導書
1.適用範圍 適用於無縫線路鋼軌一次直接卸入槽鋪設法的施工。2.作業準備 2.1複核施工圖，進行施工組織設計和施工工藝設計，編制長鋼軌裝車表及鋪設計畫表，進行長鋼軌編號，確定裝車順序 方向 交接絕緣軌的位置。2.2組織施工調查，調查鋪軌裝置通過地段的限界情況，了解無縫線路道床工程施工進展情況 質量狀...
單根更換鋼軌作業指導書
檢查工 機 具的安全效能，禁止工 機 具等帶病上道作業。使用的工 機 具必須按照路局檔案要求用反光漆 模 進行編號，以防止侵入限界或遺留 路上。5.4 設定防護 5.4.1 駐站聯絡員提前40分鐘到達車站辦理登記手續，了解列車運 況，及時通知現場防護員 5.4.2 現場防護員根據要求準備好防護標牌，...