甲醇及製氫裝置
預試車方案
（初稿）
編制：姜永剛
審核：周偉馮國林
審定：批准： 美克化工雙甲車間
2023年3月
目錄 1 預試車的內容和安排原則1
2 預試車計畫安排1
3 聯動試車2
3.1 聯動試車的目的2
3.2 聯動試車特別說明2
3.3 聯動試車條件2
3.4 試車的組織指揮3
3.5 聯動試車程式、進度網路圖（見附圖一3
3.6 主要工藝指標、分析指標、聯鎖值、報警值3
3.7 聯動試車操作要點及事故處理措施
3.8 聯動試車物料數量與質量要求
3.9 試車保運體系
附圖一：美克化工公司7萬噸/年甲醇及製氫裝置預試車統籌進度關聯圖
附圖二：美克化工甲醇及製氫裝置聯動試車程式
1 預試車的內容和安排原則
1.1 預試車（即化工投料試車前的現場準備工作）： 在安裝工程完成後，化工投料試車以前現場進行的各種工作。它包括：管道系統及
裝置的內部處理、電氣及儀表除錯、單機試車和聯動試車。
1.2 預試車進度的安排原則
為確保投料試車一次成功，預試車工作必須精心組織；同時為了加快開工總進度，各專業、各單位必須交叉進行。各工號工程收尾工作必須加緊進行，確保預試車工作的順利開展。
對於預試車過程中暴露出的問題，各單位要及時整改。為聯動試車和投料試車打好基礎。
對於具體預試車步驟按各分項方案嚴格執行。
2 預試車計畫安排
2.1 脫硫槽、一二段轉化、中低變、加熱爐襯裡的烘爐
此項工作由施工單位完成，雙甲車間配合。
烘爐時間為7天，降溫2天。按照烘爐方案嚴格執行。
2.2 裝置和管道系統耐壓試驗
對管道系統進行耐壓試驗由施工單位按有關規範完成。
2.3 供電系統受電
此項工作由施工單位完成，雙甲車間跟蹤自檢。
2.4 試幫浦
由施工單位負責接臨時管線和水箱，對現場有關的幫浦進行試車。按照已討論通過的方案嚴格執行。
雙甲車間人員分班組、按崗位與施工單位密切配合，人員交施工單位統一管理。同時甲方三修人員按專業在現場密切配合。時間為7天。
2.5 消防水系統沖洗、試車
雙甲車間對界區內系統配合有關單位完成，施工單位配合。時間為2天。
2.6 迴圈水系統清洗、預膜
此項工作由電廠完成，雙甲車間對本裝置進行配合工作。時間為7天。藥劑廠家提供開車指導，施工單位配合。
雙甲車間安排各崗位操作人員值班。
2.7 空分裝置試車
此項工作由維美公司操作完成，施工單位配合。時間為2天。雙甲車間的責任是落實氮氣的品質、可**量以及是否可以保質保量穩定供給。
要求氮氣中o2＜0.1%，給雙甲車間**量應＞300nm3/h，必須穩定供給，以滿足開車的需要。
2.8 原料氣壓縮機、氫氣壓縮機和解吸氣壓縮機空負荷試車
試車前的除錯工作時間為2天。同時對潤滑油進行過濾、分析，確保油路系統安全。
壓縮機廠人員現場指導，施工單位完成，雙甲車間配合。甲醇裝置操作人員頂崗操作，施工單位負責管理。試車時間為5天。
2.9 原料氣壓縮機、氫氣壓縮機和解吸氣壓縮機負荷試車
壓縮機廠人員現場指導，施工單位完成，甲醇裝置人員頂崗倒班配合，按照已討論通過的負荷試車方案嚴格執行。時間為5天。
先試原料氣壓縮機，保證吹掃工作的進行。
2.10 蒸汽管道和工藝管道吹掃
由雙甲車間人員負責工藝操作，施工單位配合並負責管件的拆裝及靶件的製作安裝。
依照方案嚴格執行，時間為15天。
2.11 聯合壓縮機空負荷試車
試車前的除錯工作時間為2天。同時對潤滑油進行過濾、分析，確保油路系統安全。
壓縮機廠人員現場指導，施工單位完成，雙甲車間配合。甲醇裝置操作人員頂崗操作，施工單位負責管理。試車時間為3天。
2.12 聯合壓縮機負荷試車
壓縮機廠人員現場指導，施工單位完成，甲醇裝置人員頂崗倒班配合，按照已討論通過
嚴格執行。時間為3天。
2.13 系統氣密試驗由雙甲車間操作人員完成，施工單位配合。
時間為2天。 甲醇裝置操作人員按崗位分工負責。依照方案嚴格執行。
2.14 脫鹽水裝置試車此項工作由電廠完成。雙甲車間的任務是配合電廠將與甲醇裝置相關的脫鹽水管線沖洗乾淨。
2.15 自動控制、聯鎖、報警系統除錯
施工單位制定調校方案並負責調校，雙甲車間人員配合。時間為2天。
dcs系統由**商會同雙甲車間、設計單位進行調校，組態方案最終由雙甲車間、公司有關部門及設計單位共同審定後方能交付使用。
2.16 安全閥除錯
由公司hse辦公室聯絡請技術監督局有關部門對安全閥進行除錯定壓，時間為2天。施工單位及雙甲車間配合。雙甲車間提供有關安全閥技術引數。
2.17 合成塔及汽包、中低變廢鍋的清洗、煮爐
此項工作由雙甲車間完成，施工單位配合。時間為2天。
2.18 脫硫、一二段轉化觸媒裝填
此項工作由雙甲車間按觸媒裝填方案進行，時間為6天。
2.19 中變、低變觸媒裝填
此項工作由雙甲車間按觸媒裝填方案進行，時間為4天。
2.20 合成觸媒的裝填
此項工作由雙甲車間按觸媒裝填方案進行，時間為3天。
2.21 變壓吸附（psa）裝置填料裝填
此項工作在psa**商工程師的指導下，由雙甲車間人員完成。時間為3天。
2.22 精餾及罐區系統水沖洗
此項工作由雙甲車間完成，施工單位配合。
2.23 罐區泡沫滅火系統試車
由施工單位完成，雙甲車間及hse辦公室監督、配合。
附圖一為預試車統籌進度關聯圖。
3 聯動試車
3.1 聯動試車的目的
聯動試車是新建化工裝置由單機試運到化工投料期間的乙個試運階段，其內容包括了在現場為投料試車所做的全部準備工作。其目的是檢驗全系統裝置、儀表、聯鎖、管道、閥門、供電等的效能和質量是否符合設計與規範的要求，全面檢查施工安裝是否達到化工投料的要求，同時進行生產操作人員的實戰演練。
有序地完成聯動試車各項規定內容是防止化工投料試車時出現阻滯和事故以至造成重大經濟損失的重要保證。
3.2 聯動試車的特別說明
由於此次聯動試車是在2023年底，結束後要停車處理等到來年春季投料試車，因此各爐催化劑不作公升溫操作。聯動試車結束後，要對全系統進行防凍處理，將系統中的存水用工業風或氮氣全部吹掃乾淨，不留任何死角。
3.3 聯動試車條件
3.3.1 各爐催化劑的裝填已完成，合成汽包、中低變廢鍋化學清洗已完畢。
3.3.2 裝置位號、管道介質名稱及流向標誌完畢。
3.3.3 n2、ia、oa、dw、cw、s4.1、s2.6、s0.45、6kv、380v、220v、48v公用工程已平穩供給。
3.3.4 技術人員、班組長、崗位操作人員已確定。
3.3.5 操作法、聯動試車指標已經技術部門批准並公布。
3.3.6 各項工藝指標已經技術部門批准並公布。
3.3.7 聯鎖值、報警值已由技術部門批准並公布。
3.3.8 有關人員經技術培訓、考核合格，能上崗操作。
3.3.9 生產記錄、報表已經印製齊全，發到各個崗位。
3.3.10 機電儀和分析已經準備齊備。
3.3.11 通訊系統、安全系統正常，可燃氣體報警儀已安裝到位處於完好狀態。
3.3.12 安全大檢查：為確保聯動試車安全進行，必須在試車之前裝置進行一次全面的安全
大檢查，主要內容為：
（1）現場的建築物，構築物必須堅固安全，如有損壞等危險徵兆應立即採取措施消除危險。
（2）現場環境必須符合安全規定，便於安全操作，現場應按規定設立標誌，現場內可能引氣人身傷害的坑、溝、池、井必須有蓋板或圍欄，原材料、成品、器材、廢料應及時清除。
（3）現場的行人路暢通無阻，爬梯必須牢固安全，有防護設施，危險處應有扶手。
（4）現場必須符合防火要求，並配備符合規定的消防設施和器材，重要的高大裝置應設避雷針。
（5）現場重要的裝置設計、製造、安裝必須符合安全要求。
（6）電氣裝置和電線、電纜必須符合安全要求，電氣裝置的金屬外殼，必須按照技術標準採取安全防護措施。
3.4 試車的組織指揮
為確保安全試車和一次聯動試車的成功，特成立試車組織和指揮系統。
3.4.1 美克化工公司試車領導小組：
美克化工公司試車領導小組成員名單見美克化工（2007）辦字型大小
3.4.2 化工廠試車領導小組：
化工廠試車領導小組成員名單見美克化工（2007）辦字型大小
3.4.3 雙甲車間試車領導小組：
組長：副組長：
成員：（1）工藝
技術幹部：
值班長：
壓機主操：
（2）裝置
3.5 聯動試車程式、進度網路圖（見附圖二）
3.6 主要工藝指標、分析指標、聯鎖值、報警值
3.6.1 主要工藝指標
3.6.2 各工段報警、聯鎖資料
3.7 聯動試車操作要點及事故處理措施
3.7.1 開車操作要點
3.7.1.1 01＃及製氫開車操作要點
a、系統氣密試驗，充氮置換合格。
b、檢查系統環路暢通，充氮0.5～0.6mpa。
c、啟動原料氣壓機建立迴圈。
3.7.1.2 03＃合成系統開車操作要點
a、合成環路暢通，氣密試驗，氮氣置換合格。
b、啟動合格聯合壓機03c0202，控制轉速。。。。r/min。
3.7.1.3 04＃精餾開車操作要點
a、冷卻器投運冷卻水。
b、充入脫鹽水，建立各塔高液位。
c、s0.45管線及再沸器暖管，建立各塔回流，投運氮封。
3.7.1.4 02＃壓縮工序開車操作要點
（1）03c0202油系統開車操作要點 a、工藝系統充壓且不超過0.1mpa。 b、系統油位、油溫、油壓正常。冷卻水投運。
（2）03c0202開車操作要點 a、投運s4.1前必須確認相關s4.1截止閥和疏水閥處於正確位置。
b、背壓溫公升正常後開啟背壓大閥。 c、s4.1投運時必須先提溫至200℃以上公升壓。
d、啟動壓機前保證各級迴圈暢通，置換合格、充壓合適。 e、開啟主汽門須緩慢，若衝不動轉子，關主汽門重新檢查。 f、首次衝動轉子，若機組轉速超過2000r/min，必須緊急停機。
g、轉子衝動後必須傾聽機內有無異常，全面檢查機組運**況。 h、機組公升越臨界轉速過程中，嚴禁在臨界區內停留，如調速器始終不動作，應停機。
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