編制：審核：批准：
中鐵二十局集團杭長（滬昆）客專鐵路專案經理部
2010 年六月
1. 編制目的
為更好地指導施工，規範操作，保證開挖安全。
2．編制依據
《鐵路隧道工程施工技術指南》
《鐵路隧道工程施工安全技術規程》
《客運專線隧道工程施工質量驗收暫行標準》
3．適用範圍
適用於杭長（滬昆）客專鐵路湖南段隧道工程監控量測。
4．作業準備
4.1技術準備
作業指導書編制後，應在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規範和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格後持證上崗。
5．技術要求
5.1 操作人員要熟練掌握收斂儀、水準儀的使用。
5.2操作人員要熟練對測量資料進行分析，得出結論，及時指導現場施工。
6．施工程式與工藝流程
6.1施工程式
施工程式為：埋設監控量測點→進行量測並記錄資料→對資料進行分析→指導施工
監控量測流程圖
7．監控量測量測的專案、方法及工具
7.1 監控量測布點
7.1.1 ⅲ級圍岩開挖完後直接在圍岩岩面打眼，埋設監控量測點；
7.1.2 ⅳ級圍岩無鋼架地段，開挖後在圍岩岩面打眼埋設監控量測點；
7.1.3 ⅳ、ⅴ級圍岩有鋼架地段，開挖完成後，在岩面預埋兩根φ16鋼筋，將監控量測點的鋼板焊接在鋼筋上，然後噴射砼。預埋件示意圖：
7.2 監控量測專案
7.2.1 必測專案是在才噴錨構築法修建的隧道中必須進行的監控量測的專案。它包括：
⑴洞內、外觀察；
⑵水平相對淨空變化值的量測；
⑶拱頂下沉量測；
⑷地表沉降。
7.2.2 選測專案是根據圍岩性質、隧道埋置深度、開挖方式等條件自行確定的監控量測專案，作為必測專案的驗證和補充。它包括：
⑴噴射混凝土內力；
⑵圍岩內部變形量測；
⑶錨桿軸力量測；
⑷圍岩壓力量測；
⑸支護、襯砌應力量測；
⑹鋼架內力及所承受的荷載量測；
⑺二次襯砌內力；
⑻初期支護與二次襯砌間接觸壓力；
⑼隧底隆起；
⑽空隙水壓力；
⑾水量；
⑿縱向位移。
現階段洞內外觀察、淨空水平收斂量測和拱頂下沉量測、洞口段與淺埋段地表下沉量測為現場施工中必測專案。
監控量測必測專案表
7.3監控量測方法
現場監控量測應根據已批准的監控量測實施細則進行測點埋設、日常量測和資料處理，及時反饋資訊，並根據地質條件的變化和施工異常情況，及時調整監控量測計畫。
7.3.1洞內外觀察
⑴ 洞內觀察包括開挖工作面觀察和已施工段觀察：開挖工作面觀察應在每次開挖後進行，內容包括圍岩岩性、岩質、斷層破碎帶、節理裂隙發育程度和方向、有無鬆散坍塌、有無剝落掉塊現象、有無滲漏水、工作面穩定狀態、圍岩變形等；觀察後應及時繪製開挖工作面地質素描及數碼成像圖，填寫工作面地質狀態記錄表及圍岩級別判定卡。
⑵ 對已施工段觀察每天至少一次，應記錄初期支護狀態，包括噴層是否產生裂縫、剝離和剪下破壞、鋼架是否變形及二次襯砌效果等。
⑶ 洞外觀察重點在洞口段和洞身淺埋段，記錄地表沉陷、開裂、變形、邊坡及仰坡穩定狀態、地表水滲漏情況等，同時還應對地面建（構）築物進行觀察。
⑷ 在觀察過程中如發現地質條件惡化，初期支護發生異常現象，應及時通知施工負責人採取應急措施，並派專人進行不間斷觀測。
7.3.2 拱頂下沉、周邊位移及收斂量測
原則上將拱頂下沉及周邊收斂位移量測布置在同一斷面。
必測專案量測斷面間距和每斷面測點數量
拱頂下沉量測測點布置在拱頂,使用儀器：精密水平儀，銦鋼塔尺。
淨空量測以量測初期支護上各點的相對位移為目的，採用收斂儀通過水平或斜向收斂量測，量測隧道淨空相對位移。淨空量測在隧道最大跨處及以上3m處，左右兩側對稱布置4個測點。淨空變化、拱頂下沉量測在每次開挖12h內取得初讀數，最遲不得大於24h，且在下一迴圈開挖前必須完成。
拱頂下沉和周邊位移量測測點布置在同一斷面上，斷面間距為：ⅲ級圍岩80～100m，ⅳ級圍岩10～30m，ⅴ級圍岩5～10m。拱頂下沉測點布置在拱頂，一般每個斷面上設乙個測點，周邊位移測點每個斷面上布置10個左右測點，該項量測應在整個隧道中進行。
拱頂下沉及水平收斂變形量測點布置圖（見下圖）
7.3.3淺埋地段地表沉降量測
洞口段開挖前，在洞頂淺埋地段縱向沿隧道走向埋設混凝土樁及水平基準點，其斷面布置與洞內拱頂下沉、淨空水平收斂斷面布置一致，每個地表下沉量測斷面上測點橫向間距為2～5m。橫向布點埋設砼樁（見下圖），橫斷面點應充分結合實地地形。隧道開挖時及時根據量測資料繪製地表下沉位移－時間的關係曲線，繪製地表下沉位移值－距開挖面距離的關係曲線，地表沉降量測用精密水準儀觀測。
注：h0為隧道埋置深度，b為隧道開挖寬度
8．量測頻率、量測斷面間距、位移管理、資料處理及應用
8.1量測頻率、量測斷面間距、位移控制基準詳見下表
拱頂下沉及周邊收斂量測頻率表
地表下沉量測斷面間距表
位移控制基準
8.2量測資料的處理與應用
8.2.1根據現場量測資料繪製水平相對淨空變化,拱頂下沉時態曲線,拱項下沉時態曲線,淨空水平收斂、拱頂下沉收斂、拱頂下沉與距開挖工作面的關係圖等。
8.2.2根據量測結果及《鐵道隧道噴錨構築法技術規範》的規定可根據下表中變形管理等級措導施工。
變形管理等級
注:uo—實測位移值;un—允許位移值
8.2.3 根據位移變化速度判別
淨空變化速度持續大於5.0mm/d時，圍岩處於急劇變形狀態，應加強初期支護。
水平收斂（拱腳附近）速度小於0.2mm/d，拱頂下沉速度小於0.15mm/d，圍岩基本達到穩定。
在淺埋地段以及膨脹性和擠壓性圍岩等情況下，應採用監控量測分析判別。
8.2.4 根據位移時態曲線的形態來判別
當圍岩位移速率不斷下降時（du2/d2t＜0），圍岩趨於穩定狀態；
當圍岩位移速率保持不變時（du2/d2t=0），圍岩不穩定，應加強支護；
當圍岩位移速率不斷上公升時（du2/d2t＞0），圍岩進入危險狀態，必須立即停止掘進，加強支護。
圍岩穩定性判別是一項很複雜的也是非常重要的工作，必須結合具體工程情況採用上述幾種判別準則進行綜合評判。
在取得監測資料後，及時由專業監測人員整理分析監測資料。結合圍岩、支護受力及變形情況，進行分析判斷，將實測值與允許值進行比較，及時繪製各種變形或應力～時間關係曲線，**變形發展趨向及圍岩和隧道結構的安全狀況，並將結果反饋給設計、監理，從而實現動態設計、動態施工。
目前，回歸分析是量測資料數學處理的主要方法，通過對量測資料回歸分析**最終位移值和各階段的位移速率。具體方法如下：
(1)將量測記錄及時輸入計算機系統，根據記錄繪製縱橫斷面地表下沉曲線和洞內各測點的位移u-時間t的關係曲線，見下圖4。
位移u-時間t的關係曲線圖
(2)若位移-時間關係曲線如上圖中b所示出現反常，表明圍岩和支護已呈不穩定狀態，加強支護，必要時暫停開挖並進行施工處理。
(3)當位移-時間關係曲線如上圖中a所示趨於平緩時，進行資料處理或回歸分析，從而推算最終位移值和掌握位移變化規律。
(4)各測試專案的位移速率明顯收斂，圍岩基本穩定後，進行二次襯砌的施作。
9、勞動組織
9.1勞動力組織方式：採用架子隊組織模式。
9.2施工人員應結合試驗段確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。
每個作業工地人員配備表
10、裝置機具配置
主要測量裝置配置表
11、監控量測質量及安全保證措施
11.1 質量保證措施
11.1.1 將監測管理及監測實施計畫納入施工生產計畫中，作為乙個重要的施工工序來抓，並保證監測有確定的時間和空間。
各施工單位應由工程技術管理中心組成專門監測小組，具體負責各項監測工作。
11.1.2制定切實可行的監測實施方案和相應的測點埋設保護措施，並將其納入工程的施工進度控制計畫。
11.1.3施工監測緊密結合施工步驟，監控每一施工步驟對周圍環境、圍岩、支護結構、變形的影響，據此優化施工方案。
11.1.4 積極配合監理、設計單位做好對監測工作的檢查、監督和指導，及時向監理、設計單位報告情況和問題，並提供有關切實可靠的資料記錄，工程完成後，根據監測資料整理出標段的監測分析總報告納入竣工資料中。
11.1.5量測專案人員要相對固定，保證資料資料的連續性。量測儀器專人使用、專業機構保養、專業機構檢校。量測裝置、元器件等在使用前均經過檢校，合格後方可使用。
11.1.6測試完畢後檢查儀器、儀表，做好養護、保管工作，及時進行資料整理及資訊反饋。
11.2 安全監測預報
採用地質超前和工程模擬相結合的方法，對各項資料資料進行綜合對比分析，從而對工程的不同位置的穩定性進行分割槽分類，如分為穩定、基本穩定、暫時穩定、不穩定、危險等。
監控量測作業指導書
1.適用範圍 1 2.作業準備 1 3.技術要求 1 4.施工程式及工藝流程 7 5.施工要求 8 6.勞動組織 12 7.裝置機具配置 12 8.質量控制及檢驗 12 9.安全及環保要求 17 適用於新建懷化至邵陽至衡陽鐵路隧道工程監控量測施工作業。1 熟悉設計檔案對監控量測的相關要求。2 熟悉 ...
圍岩監控量測作業指導書
天平鐵路隧道工程 1.監控量測目的 1 監測圍岩變形和壓力情況，驗證支護襯砌的設計效果，保證圍岩穩定和施工安全 2 提供判斷圍岩和支護系統基本穩定的依據，確定二襯與仰拱的施作時間 3 通過對量測資料的分析處理，掌握地層穩定性變化規律，預見事故和險情，作為調整和修正支護設計引數及施工方法的依據，提供圍...
圍岩監控量測作業指導書
1.適用範圍 適用於鐵路 公路 市政隧道正洞及其輔助坑道的隧道圍岩監控量測。2.技術要求 隧道監控量測的專案應根據工程特點 規模大小和設計要求綜合選定。量測專案可分為必測專案和選測專案兩大類。選測專案應根據工程規模 地質條件 隧道埋深 開挖方法及其他要求，有選擇地進行。監控量測工作必須緊跟開挖 支護...