2023年夏邑縣農村公路改建工程李集--岐河鄉蔡河段
樁號：k0+000—k7+375冷再
生基層開
工報告河南路橋集團遠大公路工程****
二00九年六月三十日
路基（冷再生）工程開工申請單
合同號：no.5 專案名稱：夏邑李蔡線（x012）改建工程施工單位：河南路橋集團遠大公路工程****
施工放樣報驗單
合同號：no.5專案名稱：夏邑李蔡線（x012）改建工程施工單位：河南路橋集團遠大公路工程****
放樣圖水準點複測成果表
加密水準點平差表
測量員記錄員計算複核：
加密水準點平差表
測量員記錄員計算複核：
加密水準點平差表
測量員記錄員計算複核：
加密水準點平差表
測量員記錄員計算複核：
進場人員報驗單
合同號：no.5專案名稱：夏邑李蔡線（x012）改建工程施工單位：河南路橋集團遠大公路工程****
進場人員一覽表
進場裝置報驗單
合同號：no.5專案名稱：夏邑李蔡線（x012）改建工程施工單位：河南路橋集團遠大公路工程****
建築材料報驗單
合同號：no.5 專案名稱：夏邑李蔡線（x012）改建工程施工單位：河南路橋集團遠大公路工程****
瀝青路面冷再生基層分項工程
施工組織設計
擬建的2009夏邑縣李蔡線改建工程李集鎮～岐河鄉蔡河段起點位於s324線，起點樁號為k0+000；經常班樓、張營、司集、李樓，終點位於小王莊，終點樁號為k7+375，路線全長7.375公里,該線總體上呈南北走向，沿線地形為平原區。
（1）就地冷再生基層概念：道路就地現場冷再生是在常溫下使用冷再生機械連續完成銑刨和破碎舊路面結構層(包括面層和部分基層)、新增再生材料、拌和、攤鋪等作業過程，碾壓成型後的攤鋪層可作為低等級公路的面層和高等級公路的下面層或基層，屬於道路養護維修範疇。
（2）就地冷再生技術使用的集料：道路就地冷再生施工中使用的骨料主要有銑刨下來的舊瀝青鋪層材料（rap）、碎石、礫石、砂及砂礫混合料等。
（3）道路就地冷再生使用的新增材料及新增材料撒布的方式：本工程冷再生施工中使用的新增劑選用水泥，施工時用石灰粉放樣出水泥撒布的邊線，然後沿縱向將撒布區分成相等的段，一般每段長度為10公尺，再計算出每段需要的水泥噸數，折算出每段的需要的袋數，將水泥按照袋數進行配料，人工在撒布區域內散布均勻。
（3）就地冷再生技術的優點：冷再生技術具有施工工藝簡便、分段施工、工期短、再生後即可通車的優點，使舊路改造公升級的施工不中斷交通成為可能。冷再生技術充分利用舊路資源，徹底解決了將舊路挖除重建而存在建築廢料運輸和堆放的問題，也大大地減少了新材料的用量，減少了環境汙染與破壞，尤其適合於城市道路的維修與改造。
（4）就地冷再生技術適用的條件：無論是根據經驗還是實測資料，只要混合料中5mm以上的粒料佔40%以上，該舊路就有利用其作為再生基層或底基層的可能。因為有足夠的大骨料就能夠形成再生基層或底基層的骨架結構，使再生層具備一定的承載能力。
通過試驗分析表明,冷再生材料作為底基層完全能滿足路用材料的力學效能要求，因此在舊路改建工程中可充分利用。
冷再生簡介
3 原理分析 道路基層冷再生施工工藝是近年發展起來的一種新的道路基層施工工藝,該種施工工藝是對舊路瀝青面層和穩定土類基層採用冷再生機進行拌和,同時摻加相應級配的碎石骨料和水泥 或白灰 形成穩定土集料,整平後重新碾壓形成穩定土類基層。二 就地冷再生施工工藝 1 施工機械 寶馬mph122冷再生機一台 ...
基層冷再生試驗段總結報告
我標段依據施工設計檔案及 底基層現場冷再生施工指導意見 等要求，依照本標段編寫的冷再生試驗段施工方案，已於2011年9月4日完成基層冷再生試驗段的施工，本試驗段要決定的內容為 驗證設計配合比 確定銑刨厚度 確定標準施工方法和確定作業段的長度。現將試驗段施工情況總結如下 一 試驗段概況 通過對原路面調...
基層冷再生試驗段總結報告
路面冷再生的工作原理，就是在原有舊路的基礎上，按設計的要求，加入水泥 水等外加材料，利用冷再生裝置，就地完成對舊路的銑刨 破碎 新增料 拌和 攤鋪等工序，隨後進行整平與碾壓，最後修建出一種特殊級配的道路基層。我標段依據 施工圖設計 及 技術規範 等要求，已完成基層冷再生試驗段的施工，依照本標段編寫的...