橫二線武夷新區洪尾至新嶺公路工程赤坭布隧道超前地質預報和監控量測
方案大綱
河南省交院工程檢測科技****
赤坭布隧道超前地質預報和監控量測專案部
2019 年2月25日
1專案概況
赤坭布隧道：起迄樁號為右洞yk11+595～yk12+310，長715.00公尺；左洞zk11+539～zk12+317，長778.
00公尺；左右洞平均長746.50公尺，屬中隧道，採用分離式雙洞布置；隧道右洞進出口均處在直線上、洞身處在曲線上，隧道左洞進出口均處在直線上、洞身處在曲線上；右洞縱坡為-2.40％，左洞縱坡為-2.
50％。
目前我們的工作範圍為赤坭布隧道。隧道基本情況如表1-1。
表1-1隧道基本情況表
隧址區屬構造-剝蝕丘陵地貌。地形起伏較大，進口處地面高程約180.0m，出口處地面高程170.
0m，隧道軸線最高點高程295.0m，相對高差105-115m，沿線地形呈波狀起伏，山脊（頂）渾圓，進口側山坡自然坡度約15～20°，出口側山坡自然坡度約40～50°，植被較發育，主要為松樹及毛竹。
根據鑽孔揭示，隧址區地表上覆第四系殘坡積層(qel-dl)；下伏基岩為前震旦系建甌群（anzj）雲母石英片岩及其風化層，主要地層特徵性質如下：
經地表調繪及鑽探成果揭露：隧址區發育1條斷層帶（f2）與隧道軸線呈77°相交，影響本隧道圍岩的級別、穩定性及湧水量。其具體特徵見下表：
隧址區及其附近新構造運動不強烈，未見影響場地穩定的活動性斷裂，除隧道進口洞底標高下發育一處小型土質崩塌及出口洞頂發育碎石土外無其他不良地質作用，隧址區現狀整體較穩定，適宜隧道建設。
洞身圍岩級別以ⅳ級為主；進、出口段及構造帶圍岩級別為ⅴ級。
隧址區地下水主要為進出口段風化帶網狀孔隙裂隙水及斷層構造裂隙水。估算出隧道湧水量約為825.8m3/d。
該隧道場址區地表水及地下水對混凝土結構具微腐蝕性，對鋼筋混混凝土結構中的鋼筋具微腐蝕性。
隧道區未見有活動性斷裂構造通過，工程場地設計基本**加速度值為0.05g，場區抗震設防烈度為6度，場地類別以ⅱ類場地為主，超越概率50年10%中硬場地加速度反應譜特徵週期全線為0.35s。
隧道進洞口處仰坡和兩側開挖邊坡穩定性較差，建議採用放坡開挖，並採取相應坡面防護措施。擬定洞口不存在不良地質問題，適合洞口建設。
本工作大綱的編制依據為：
（1） 有關設計檔案、圖紙檔案
（2） 《公路隧道施工技術規範》（jtj 042-2009）
（3） 《公路隧道設計規範》（jtg d70-2004）
（4） 《公路工程抗震設計規範》（jtj004-89）
（5） 《公路水泥混凝土路面設計規範》，（jtjd40-2002）
（6） 《公路工程技術標準》（jtg b01-2003）
（7） 《地下工程防水技術規範》，（gbj50108-2001）
（8） 《公路工程地質勘查規範》（jtj064-98）
（9） 部頒《公路工程基本建設專案設計檔案編制辦法》（2007）
（10） 《錨桿噴射混凝土支護技術規範》 dl/t 5178-2003
（11） 《建設給水排水設計規範》（gb50015-2003）
（12） 《福建省高速公路施工標準化指南（隧道）》
根據相關技術規範要求，本專案的主要工作目的如下：
1．地質超前預報的工作目的：
隧道施工中，地質條件的變化和對地質認識能力的不足是最大的風險，通過地質超前預報，能夠：
（1） 進一步查清因前期地質勘察工作的侷限而難以探查的、隱伏的重大不良地質問題，預報掌子面前方及周邊一定範圍內不良地質體的位置、產狀及其圍岩結構的完整性與含水的可能性，並為預防和規避隧道湧水、突泥、突氣、岩溶、岩爆、塌方和大變形等風險及時提供資訊，使工程單位提前做好施工準備，進而指導工程施工的順利進行，為正確選擇開挖斷面、支護設計引數和優化施工方案提供依據；
（2） 降低地質災害發生的機率；
（3） 為設計變更提供地質依據；
（4） 為編制竣工檔案提供地質資料。
2．施工期監測的工作目的：
（1） 本監控量測為獨立於施工方和設計方的第三方，使業主能客觀、真實、全面地把握工程的質量，掌握工程各主體部分和周邊環境的關鍵性指標，確保工程安全和能按照預定的要求完成，為可能的糾紛提供處理依據。
（2） 通過監控測量，了解各施工階段地層、支護結構與周邊環境的動態變化，明確施工對地層和周邊環境的影響程度以及可能產生安全事故的薄弱環節，防止支護結構破壞和環境事故的發生；為確定隧道安全提供可靠的資訊，預見事故和險情，以便及時採取措施，防範於未然。
（3） 通過對隧道圍岩、支護的受力、變形的監測，判斷隧道圍岩和支護是否穩定和安全，評定初支和二襯設計的合理性。從而指導施工，反饋設計，及時變更設計。使得設計和施工配合更緊密，節省工程造價。
（4） 充分發揮第三方監測的技術優勢，對監測成果結合施工、地質情況進行充分、深入的理論分析，使監測工作真正發揮優化設計和及時反饋指導施工的作用（而不是僅僅滿足於收集資料和提交演示文稿），以便必要時對設計和施工進行適當的調整建議，為資訊化施工管理提供依據。
（5） 積累資料，為今後類似工程或工法本身的發展提供借鑑，並為隧道運營後的養護與維修提供可靠的原始資料。
隧道監控量測和地質超前預報方案
1.監控量測 由於岩土工程的複雜性和特殊性，在隧道施工過程中一般需要根據施工過程中洞內外地質調查 洞內觀察 現場監控量測及岩土物理力學實驗等施工反饋資訊，進一步分析確定圍岩的物理力學引數，以最終確定和修改隧道施工方法和支護方式。本隧道支護結構應用新奧法原理採用復合襯砌，要求施工單位在施工過程中必須進...
隧道地質預報與監控量測專項施工方案
目錄1編制依據 2 2工程概況 2 2.1 工程簡介 2 2.2 地形地貌 2 2.3 地層岩性 2 2.4 地質構造及 動引數 3 2.5 地表及地下水 4 2.6 不良地質及特殊岩土 4 3 大菠蘿黑二號隧道超前地質預報專項方案 5 3.1 超前地質預報組織機構及工作職責 5 3.2 超前地質預...
監控量測方案
目錄一 編制主要依據 二 工程概況 三 工程周邊環境 3.1地面建築物及構築物 3.2地下管線 四 監測人員組織機構及儀器裝置和儀器管理 4.1人員組織機構圖 4.2主要監測儀器及工具的配備 4.3儀器的管理 五 施工監控量測 5.1監測概況 監測目的 監測總方案和監測專案 5.2監測點布置原則 5...