軸載換算及設計彎沉值和容許拉應力計算
序號車型名稱前軸重(kn) 後軸重(kn) 後軸數後軸輪組數後軸距(m) 交通量
1 紅旗ca630 19.3 27.9 1 雙輪組2050
2 交通sh141 25.55 55.1 1 雙輪組1100
3 解放ca5028.7 68.2 1 雙輪組600
4 吉爾13025.75 59.5 1 雙輪組2500
5 解放ca390 3570.15 1 雙輪組750
6 東風eq140 23.7 69.2 1 雙輪組1100
7 黃河jn150 49101.6 1 雙輪組500
8 日野fc164 23.9 711 雙輪組1400
9 五十鈴exr181 60100 3 雙輪組 >3 60
設計年限 15 車道係數 .4交通量平均年增長率 5 ％
當以設計彎沉值為指標及瀝青層層底拉應力驗算時 :
路面竣工後第一年日平均當量軸次 : 2234
設計年限內乙個車道上累計當量軸次 : 7038151
當進行半剛性基層層底拉應力驗算時 :
路面竣工後第一年日平均當量軸次 : 1072
設計年限內乙個車道上累計當量軸次 : 3377304
公路等級高速公路
公路等級係數 1 面層型別係數 1 基層型別係數 1
路面設計彎沉值 : 25.6 (0.01mm)
層位結構層材料名稱劈裂強度(mpa) 容許拉應力(mpa)
1 細粒式瀝青混凝土1.448
2 中粒式瀝青混凝土135
3 粗粒式瀝青混凝土825
4 水泥穩定砂礫633
5 水泥穩定砂礫633
6 級配砂礫
新建路面結構厚度計算
公路等級 : 高速公路
新建路面的層數 : 6
標準軸載 : bzz-100
路面設計彎沉值 : 25.6 (0.01mm)
路面設計層層位 : 4
設計層最小厚度 : 15 (cm)
層位結構層材料名稱厚度(cm) 抗壓模量(mpa) 抗壓模量(mpa) 容許應力(mpa)
2015℃)
1 細粒式瀝青混凝土 4 1400200048
2 中粒式瀝青混凝土 6 1200160035
3 粗粒式瀝青混凝土 8 900120025
4 水泥穩定砂礫1500150033
5 水泥穩定砂礫20 55055033
6 級配砂礫20 150150
7 土基32
按設計彎沉值計算設計層厚度 :
ld= 25.6 (0.01mm)
h( 4 )= 20 cm ls= 26.3 (0.01mm)
h( 4 )= 25 cm ls= 23.6 (0.01mm)
h( 4 )= 21.3 cm(僅考慮彎沉)
按容許拉應力驗算設計層厚度 :
h( 4 )= 21.3 cm(第 1 層底面拉應力驗算滿足要求)
h( 4 )= 21.3 cm(第 2 層底面拉應力驗算滿足要求)
h( 4 )= 21.3 cm(第 3 層底面拉應力驗算滿足要求)
h( 4 )= 21.3 cm(第 4 層底面拉應力驗算滿足要求)
h( 4 )= 21.3 cm(第 5 層底面拉應力驗算滿足要求)
路面設計層厚度 :
h( 4 )= 21.3 cm(僅考慮彎沉)
h( 4 )= 21.3 cm(同時考慮彎沉和拉應力)
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