長興島郊野公園一期啟動區土地綜合整治專案
《道路工程》專項
施工方案
編制人審批人
江河建設集團****
二0一五年三月
一、工程概況
本道路工程建設包括6公尺田間道和4公尺田間道；共規劃田間道27條；其中，
田間道（6公尺a型）：採用2.0m（土路肩）+3.
0m（車行道）+2.0m（綠化）+3.0m（車行道）+2.
0m（土路肩），道路橫坡均採用雙向橫坡1.5%，土路肩橫坡2.5%，路面結構為：
夯實素土+150厚礫石砂墊層+250厚廠拌粉煤灰三渣基層+50厚中粒式瀝青混凝土+30厚細粒式瀝青混凝土。
田間道（6公尺b型）：採用2.0m（土路肩）+1.
5m（人行/自行車道）+3.0m（車行道）+1.5m（人行/自行車道）+2.
0m（土路肩），道路橫坡均採用雙向橫坡1.5%，土路肩橫坡2.5%，路面結構為：
夯實素土+150厚礫石砂墊層+250厚廠拌粉煤灰三渣基層+50厚中粒式瀝青混凝土+30厚細粒式瀝青混凝土。
田間道（4公尺a型）：採用1.0m（土路肩）+4.
0m（車行道）+1.0m（土路肩），道路橫坡均採用雙向橫坡1.5%，土路肩橫坡2.
5%，路面結構為：夯實素土+150厚礫石砂墊層+250厚廠拌粉煤灰三渣基層+50厚中粒式瀝青混凝土+30厚細粒式瀝青混凝土。
田間道（4公尺b型）：採用採用1.0m（土路肩）+4.
0m（車行道）+1.0m（土路肩），道路橫坡均採用雙向橫坡1.5%，土路肩橫坡2.
5%，路面結構為：夯實素土+250厚級配碎石墊層+180厚c30商品混凝土。
二、編制依據
1、《城市道路工程施工與質量驗收規範》（cjj1-2008）
2、《城市道路工程施工質量驗收規程》（dgj08-115-2005）
3、《公路路面基層施工技術規範》（jjj034-2000）
4、《地基處理技術規範》（dg/tj08-40-2010）
5、長興島郊野公園一期土地綜合整治專案前期啟動區施工圖《田間道（6公尺、4公尺）分冊》
三、田間道統計圖表
施工順序：
本道路工程工區分為3個工區：a區、b區、c區；a區範圍為新開河10以南，新開河8以北，團結河以西，鳳凰公路以東；b區範圍為新開河8以南，新開河9以北，團結河以西，鳳凰公路以東；c區範圍為新開河10以南，新開河9以北，團結河以東；
根據工期及農場需求，先a區、再b區、後c區的順序進行道路施工，根據統計表中詳情所見a區與c區道路較少，主要為4公尺田間道，6公尺田間道只有ta-09與ta-01；大部分道路均規劃在b區；
瀝青混凝土道路施工順序為：施工測量→路床填、挖、整形、碾壓→攤鋪礫石砂、整形、碾壓→攤鋪粉煤灰三渣基層、整形、碾壓、養護→鋪築側、平石→攤鋪瀝青混凝土道路面層。
透水混凝土道路施工順序為：施工測量→路床填、挖、整形、碾壓→攤鋪礫石砂、整形、碾壓→鋪築側、平石→澆築c30透水混凝土。
為保證路基的均勻、密實、穩定，並具有足夠的強度和穩定性，還應採用以下措施來保證路基的質量：
1）清除路基內的樹根、草根、生活垃圾和建築垃圾等之後再進行地基處理，路基不得用腐殖土、垃圾土或淤泥填築。填土不得有雜草、樹根等雜質。清表厚度原則上不小於30cm。
2）填土地段的表面不得有積水，並應保持適當乾燥，填土層應分層夯實。每層填土厚度不應超過30cm（壓實厚度約為20cm）。
浜塘處理
路線經過浜（含暗浜）、塘、藕等特殊地段的時候，必須挖除淤泥土至原狀土，然後換填道渣間隔土。
（一）瀝青混凝土道路施工方法
素土路基施工：
1、首先計算全線各段的路基填方的數量和運輸土方量，確定經濟運距，採用繪製土積圖在圖上進行調配，確定土方調配方案，編寫調配說明和注意事項。
2、採用人工配合推土機、挖掘機進行清除砍伐或移植竹木，並將樹（竹）根全部挖除，由人工將坑穴填平夯實。由推土機將用地範圍內的垃圾、有機物及原地面以下10～30cm 的草皮、農作物的根系和表土清除，裝載機裝、自卸車運到棄土場內堆放。場地清理後，根據地面自然坡度和設計要求開挖縱橫向台階，用小型夯實機具夯實，再進行路堤填築,由13～21t 壓路機進行填前碾壓，密實度達到設計要求。
3、分層填築
採用斷面全寬縱向水平分層填築壓實的方法，填料的虛鋪厚度、壓實機械、遍數、行走速度等嚴格按照試驗段所確定的引數進行控制。土方施工運距≤700m 採用推土機配合鏟運機施工；運距》700m 採用挖掘機配合自卸汽車運輸施工，並根據車容量計算堆土間距，以便平整時控制層厚均勻。路基填築時兩側應超寬30cm，外側1m 範圍內，宜用較細材料填築，禁止大顆粒集中於坡側，最後按坡率削坡，以確保邊坡穩定。
5、碾壓夯實
採用12t 以上振動壓路機分層壓實。碾壓時先壓兩側靠路肩部分，後壓**，平行操作，行與行之間，要重疊0.4 至0.
5m，前後相臨地段也要重疊1～1.5m，以保全區段碾壓密實。
6、路基邊坡施工、整修
坡面先拉線放粗坡，用3t 以上的拖式振動壓路機從坡腳開始向上捲振壓實，放下過程不能振動，否則斜坡上的材料被振松而滾落下去。採用人工進行坡面修整，對大坡面，則必須在分層填築過程中，在適當時候就對邊坡進行修整。修整時，應要留有一定的餘量，以便進一步修整後，達到設計要求的標準。
礫石砂墊層施工：
1.施工前應對路槽進行複驗，各項技術指標（特別是土基回彈模量）應符合設計要求。質量不符合路基技術要求之處，應整修到規定要求，保持路基排水設施的完好。
2.路面墊層施工工藝
a. 路面底基層施工工藝流程：施工放樣→運送、攤鋪→整型→碾壓。
b. 施工放樣：在路槽上恢復中線，直線段每20公尺設一樁並在路肩邊緣外設指示樁，用明顯標記標出設計高。
c. 運送砂石料：根據路段的預定容量，計算每車料的堆放距離，避免料不夠或過多。
d. 整型：攤鋪後，推土機初壓一遍，根據實測的壓實係數，確定縱斷面的標高，並設定標記和掛線。
e. 碾壓：整型後，立即用12噸以上的三輪壓路機、重型輪胎機、或振動壓路機在全寬內進行碾壓，由兩側向中心碾壓，碾壓時，應重疊1/2輪寬；後輪必須超過接縫處，頭兩遍碾壓速度應採用1.
5～1.7km/h為宜，以後採用2.0～2.
5km/h的速度。在規定時間內碾壓到要求的密實度，同時沒有明顯輪跡。
粉煤灰三渣基層施工:
為了保證路面基層的施工質量及考慮到施工方便，我們採取廠拌法施工。
1、施工前下承層驗收
施工前對路基按質量驗收標準進行驗收，包括寬度、路拱、標高、表面平整度、壓實度、路基沉降、預留管線的埋設等，如有不滿足設計及規範之處，及時予以調整。
2、施工測量
水準點加密，每30~50公尺設定乙個施工控制水準點（對路基施工用水準點進行複核，若閉合差滿足規範要求，可利用原有水準點），以便於施工時就近對基層進行標高複測，水準點精度必須滿足設計和規範要求。測量放樣經常進行複核，做到勤測、勤核、勤糾偏。
恢復中線，直線段每10公尺設一中樁，平曲線上每5公尺設一中樁。
3、修築試驗路段
修築試驗路段長度不少於單幅50m，進行施工優化組合，把主要問題找出來加以解決，確定標準施工方法用以指導施工。試驗路段根據現場情況確定或由監理工程師指定，通過修築試驗路段，達到以下目的：檢驗運輸、拌和、碾壓、養生等計畫投入使用的可靠性；提出用於大面積施工的材料配合比及松鋪係數；確定每一作業段的合適長度，提出標準施工方法；合理的機具組合；確定施工組織及管理體系；質量檢驗內容、檢驗頻率及檢驗方法。
4、拌和：按設計與規範的要求，將各種材料拌和均勻，用運輸裝置運送到施工現場。
5、攤鋪：在自檢合格並經監理工程師檢查同意攤鋪拌和料，首先根據試驗確定松鋪係數，按松鋪厚度將拌和料均勻地攤鋪在預定的寬度上。
6、整形：攤鋪後，立即用平地機初步整形，在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平；在曲線段，平地機由內側向外側刮平。用輪胎壓路機在初步的壓路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然後再次整形，整形前用齒耙將輪跡低窪處表層5cm以上耙松，用新拌的混合料找平，快速碾壓一次，再次整平。
每次整平要達到規定的坡度和路拱。整形過程中，不允許任何車輛通行，並保持無明顯的粗細料離析現象，路拌底基層施工，標高、橫坡的控制是重點，也是難點。放樣時按整樁號10m乙個斷面，乙個斷面半幅5點法控制。
一般穩壓後面層標高要高設計標高5cm左右。具體值根據試驗段可得。通過兩側鋼筋樁控制點（高設計10cm）掛線後再人工開槽並佈灰做記號，以便司機操作平地機，從而很好地控制標高。
道路工程施工方案
一 編制依據及原則 1 中物聯規劃設計研究院 設計的 北海市鐵山港區興港鎮新農村建設專案興港小區基礎設施工程ii標段施工圖 2 3 現場踏勘情況。4 工程施工和驗收的規範 標準 1 公路工程技術標準 jtgb01 2003 2 公路路基設計規範 jtgd30 2004 3 城市道路路基工程施工及驗收...
道路工程施工方案
二 施工總進度計畫及保障措施 三 主要分項工程施工方案和技術措施 五 工程定位和測量放線 六 施工安全措施 七 文明施工 消防以及環保方案 八 冬雨季施工方案 九 施工現場總平面布置 十 現場組織管理機構 十一 承包人自行施工範圍內的分包計畫 十二 質量保證措施及創優規劃 十三 成品保護和工程保修工...
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1 城市道路工程設計規範 cjj37 2012 2 公路路基設計規範 jtg d30 2004 3 公路路基施工技術規範 jtg f10 2006 4 城市道路與建築物無障礙設計規程 jtg50 2001 5 公路工程質量檢驗評定標準 jtgf80 1 2004 6 公路橋涵施工技術規範 jtj04...