萬科專案降水工程監理實施細則

2022-12-21 03:00:06 字數 3955 閱讀 5593

編制人總監理工程師

編制日期 : 2023年6月

目錄一、工程簡介 1

(一)工程專案及周邊環境簡介 1

(二)水文地質條件 1

(三)編制物件的主要設計引數 2

(四)降水工程特點分析 2

(五)適用範圍 3

二、編制依據 3

(一)相關檔案 3

(二)規範、規程及技術要求 3

(三)其它檔案與手冊 4

三、降水工程施工監理工作程式 5

四、監理預控 5

(一)監理部的準備工作 5

(二)採取施工質量預控制措施 6

五、施工準備監理控制 7

(一)施工組織、人員的監控 7

(二)施工場地、施工環境的監控 7

(三)施工技術準備監控 8

(四)施工機械裝置準備監控 8

(五)施工材料準備監控 9

六、施工過程監理控制 9

(一)放線、放點、鑽機就位 10

(二)鑽進成孔 10

(三)下井管、填料 10

(四)洗井 11

(五)降水設施的安裝及降水工程檢驗(試抽降水) 11

(六)監理控制方法和手段 12

(七)施工驗收 12

七、降水設施執行維護與監測 13

(一)降水系統的執行與維護 13

(二)地下水位的動態監測 14

(三)降水過程中特殊情況的應急處理及降水井的後期處理 14

(四)降水場區環境監測管理 15

八、施工全過程驗收 15

(一)驗收的依據 16

(二)驗收的標準 16

(三)驗收的資料 16

(四)驗收的圖件 17

一、工程簡介

(一)工程專案及周邊環境簡介

北京地鐵6號線一期土建監理02合同段包括:呼家樓站(明暗結合)、甜水園站(明暗結合)、東大橋站~呼家樓站~甜水園站區間(暗挖);土建施工03合同段包括:東四站(暗挖)、朝陽門站(暗挖)、東大橋站(明挖)、東大橋站~朝陽門站區間(盾構)、朝陽門站~東四站區間(暗挖)。

工程專案從東四西大街隆福廣場開始,沿東四西大街、朝內大街、朝外大街、朝陽北路,至朝陽北路與甜水園交叉路口,線路基本呈東西走向;周邊建築密集,南北側多為繁華的商業區、高層辦公樓和居民小區,人群較多、公交車線路多,**車流密度很大,雙向交通十分繁忙;沿線地下管線密集,縱橫交錯。

(二)水文地質條件

1、甜水園站

甜水園站範圍內主要賦存上層滯水(一)和層間潛水(三),水位均位於結構底板以上。

2、呼家樓站~甜水園站區間

呼家樓站~甜水園站區間賦存二層地下水,地下水型別分別為潛水(二)和層間潛水(三),其中層間潛水(三)已從以前的承壓水變成了無承壓性的層間潛水。

3、呼家樓站

呼家樓站場區範圍內主要賦存二層地下水,分別為潛水(二)和層間潛水(三)。本站底板進入潛水(二)層地下水,施工前需做降水處理。

4、東大橋站~呼家樓站區間

東大橋站~呼家樓站區間賦存二層地下水,分別為潛水(二)和層間潛水(三)。

5、東四站

東四站範圍地表以下賦存兩層地下水,分別為潛水和層間潛水。

6、朝陽門站

朝陽門站賦存兩層地下水,地下水型別分別為潛水(二)和承壓水(三)。

7、東大橋站

東大橋站賦存兩層地下水,地下水型別分別為潛水(二)和承壓水(三)。

8、東四站~朝陽門區間

東四站~朝陽門區間賦存四層地下水,地下水型別分別為上層滯水(一)、潛水(二)、層間潛水(三)和承壓水(四)。

9、朝陽門~東大橋區間

朝陽門~東大橋區間賦存二層地下水,潛水(二)和層間潛水(三)。

(三)編制物件的主要設計引數

(四)降水工程特點分析

1、車站、遂道,包括臨時豎井都必須採取降水措施。

東四站(埋深32.3m)、朝陽門站(埋深30.75m)及朝~東區間(埋深33.

042m)暗挖結構,均埋深較深;另呼~田區間有一人工河(二道溝),補充水源豐富。隧道暗挖施工必須在無水條件下施工,如果由於降水效果較差,無法達到無水施工的條件,結構在施工過程中,很容易造成坍塌,嚴重影響到地下管線、周邊建築物、路面車輛及行人的安全,故必須保證降水的效果。

2、施工場地周邊交通繁忙。

本工程專案從東四西大街隆福廣場開始,沿東四西大街、朝內大街、朝外大街、朝陽北路,至朝陽北路與甜水園交叉路口,線路基本呈東西走向;周邊建築密集,南北側多為繁華的商業區、高層辦公樓和居民小區,人群較多、公交車線路多,**車流密度很大,雙向交通十分繁忙。

3、環境保護要求高。

本工程位於繁華的商業區、住宅區,施工時環境保護要求高,特別是基坑、遂道周圍管線密集,縱橫交錯,對不改遷的管線保護要求高。

4、地質條件複雜。

本工程地層主要由人工填土、粉質粘土、粉細砂層、砂層、卵石層、粉土等組成;其中粉細砂層、砂層埋深較深,有時在遂道的頂部或側部,若降水效果和支護不好,既有產生湧水、湧沙、流沙現象。

5、資訊化施工要求高。

為了防止車站、豎井、遂道開挖和降水帶來的地面沉降影響,施工中必須加強資訊化管理,布置長期測量點和觀測井,監測圍護、支撐、地面、建(構)築物的變形情況和水位變化情況,及時分析並反饋施工,必要時採取應急措施,確保施工安全。

(五)適用範圍

本細則適用於北京地鐵6號線一期土建監理02合同段範圍內所有工程專案(包括臨時豎井)的降水工程。

二、編制依據

(一)相關檔案

1、施工設計圖紙;

2、實施性施工組織設計、施工方案;

3、監理規劃;

(二)規範、規程及技術要求

1、《建設工程監理規範》(gb50319-2000);

2、《軌道交通降水工程施工質量驗收標準》(企業標準);

3、《地下鐵道工程施工及驗收規範》(gb50299-1999);

4、《軌道交通車站工程施工質量驗收標準》(修訂版)(企業標準);

5、《岩土工程勘察規範》(gb50021-2001);

6、《軌道交通單位工程、分部工程和分項工程劃分標準》(修訂版)(企業標準);

7、《建築地基處理技術規範》(jgj79-2002);

8、《建築基坑支護技術規程》(jgj120-99);

9、《建築與市政降水工程技術規範》(jgj/t111-98);

10、《城市地下水動態觀測規程》(ctt/t76-98);

11、《地下鐵道、輕軌交通岩土工程勘察規範》(gb50307-1999);

12、《地下鐵道、輕軌交通工程測量規範》(gb50308-2008);

13、《建築變形測量規程》(jgj/t8-2007)。

(三)其它檔案與手冊

公司《管理手冊程式檔案》(d版)、《岩土工程治理手冊》、《簡明岩土工程監理手冊》等。

三、降水工程施工監理工作程式

執行監理規劃中的質量控制程式。

四、監理預控

(一)監理部的準備工作

1、監理人員的配置與分工

總監理工程師全面主持本專案監理工作。駐地監理工程師、總監辦地質監理工程師和安全工程師負責本專案施工方案、技術、安全的審核,並對日常觀測和監測資料進行分析、總結;安全工程師和駐地安全工程師負責現場安全巡視和定期檢查工作,兩個施工標段各指派1名現場監理具體負責降水工程施工過程監理工作。

2、熟悉設計圖紙

1)總監理工程師、各駐地監理工程師及各專業監理工程師參加降水方案論證會,悉心聽取專家意見,為降水施工監理做好技術準備。

2) 施工前參加圖紙會審及設計交底。

3)各駐地監理工程師及各專業監理工程師根據工程實際情況詳細審閱設計圖紙,發現問題及時與設計單位溝通解決。

3、確定降水工程質量控制點

1)放線、放點、鑽機就位

● 開挖上緣線、井軸線、井位的位置精度及標識;

● 場地平整、鑽機對位準確。

2)鑽進成孔

● 鑽頭的直徑要求;

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一 編制依據 1 監理規劃。2 建築監理規範gb50319 2000。3 經審定的施工圖紙設計檔案。4 施工組織設計。5 混凝土結構工程施工質量驗收規範gb50204 2002.6 建築工程施工質量驗收統一標準gb50300 2001 二 專業工程特點 三 監理工作流程 監理工作交底 審查總包單位資...

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