國道317線雀兒山隧道工程
拱牆專項施工方案
編制：審核：
審批：中建五局國道317線雀兒山隧道q1專案經理部
二o一三年四月
1.1 編制依據
（1）國道317線雀兒山兩階段施工圖設計；
（2）jtg f60～2009 《公路隧道施工技術規範》；
（3）jtg/t f60-2009 《公路隧道施工技術細則》；
（4）jtg b01-2003 《公路工程技術標準》；
（5）jtg bf20-2003 《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》；
（5）jtj061—99 《公路測量規範》
（6）國道317線雀兒山隧道招標檔案；
（7）已審批的《雀兒山施工組織設計》。
1.2 編制原則
（1） 本著優質、高效、經濟、合理的原則，依據施工總承包合同和指導性施工組織設計，嚴格執行公路工程有關施工規範和標準。
（2） 以確保工期及階段性工期目標並適當提前為原則，安排施工進度計畫。
（3）以確保質量目標為原則，安排專業化施工隊伍，配備先進的機械裝置，採用先進的施工方法和工藝。
（4）以確保安全生產為原則，嚴格執行各項操作規程。針對當地自然條件、氣候條件、不良地質等特點，制定各項技術組織措施。
（5）以節約土地、保護環境、滿足需要為原則設定現場臨時設施。
（6）充分考慮高原氣候對施工生產的影響，合理安排施工順序，採用積極的對應措施，盡可能減少高原氣候對施工總體的進度影響。
（7）注意環境保護，採取適宜的技術措施將施工隊高原地區薄弱的生態環境的影響降到最低。
國道317線（川藏北線）雀兒山隧道起於國道g317線四川省甘孜州德格縣瑪尼干戈鎮k336+200.00處，路線順溝前進，k340+958進洞，隧道東口高程4377.01公尺，隧道長7048公尺，在隆降溝左側100公尺左右k348+006出洞，隧道西口高程4235.
04公尺，訖於六道班樁號k349+200，路線全長12.995公里。其中隧道長7048公尺，隧道東西引道長5.
947公里。隧道設平行導坑，平導與主洞線間距為38m，平導長7081m。隧道最大埋深700公尺。
本合同段為q1標段，起訖樁號為k340+240-k344+500，全長4.26公里。
隧址區內斷裂構造發育，以北西西向、北西向、北東向為主，少量近南北向斷裂，其中一些規模大，切割深，具深斷裂性質，組成構造單元的分界線。最醒目的為貫穿全區的甘孜～玉樹斷裂和鮮水河斷裂，晚第四系活動強烈，為**發震構造。
3.1 技術準備
3.1.1組織施工技術人員學習相關隧道施工及驗收規範等，熟悉施工圖紙，領會設計意圖，進行施工現場踏勘。
3.1.2由技術質量部編制完成施工方案。
3.1.3由施工技術人員向施工工人進行施工技術交底。
3.2 材料機具準備
3.2.1各種施工材料必須全部合格、並按計畫採購各類主材的同時，還需購置充足的相關各類輔助材料，進場材料必須經過驗收程式。
3.2.2裝置、機具及計量器具：
3.3 勞動力準備
為優質高效地完成隧道二襯施工任務，特選擇精幹的施工隊伍。對各工種人員嚴格把關，所有工人均選用熟練工人，由技術部考核合格後予以確認。
根據二襯施工現場實際情況，配備乙個專業二襯作業隊，施工工人約x人。同時配備兼職安全員、兼職文明施工員等。各班人數根據工程進度要求，在不同時段配備充足的勞動力。
本工程隧道二襯施工計畫安排：二襯施工採用12公尺液壓鋼模台車與幫浦送混凝土整體澆注。為確保二次襯砌的密實，超挖部分採用同級混凝土回填。
隧道進洞前，模板台車在洞前裝配，台車安裝採用吊車配合人工方式組裝。襯砌施作時，施工用風水管及通風風管隨台車前進置於台車下部。按照圍岩級別，v級圍岩仰拱與掌子面距離不超過80m，iv級圍岩及ⅲ級圍岩仰拱與掌子面不超過100m。
本工程主洞二襯分296段，平導二襯分295段，因本工程主洞、平導屬於分離式隧道，二襯施工時採用兩台台車分別施工，每段鋼筋綁紮、支模、澆築的時間約為x天，二襯施工總體工期約為x天，計畫安排2023年4月開始施作二襯，預計2023年7月～8月完成；由於工程工期緊、任務重，我專案部將在確保安全、質量、文明施工及環境保護的前提下，在施工過程中動態調整勞動力投入，合理有序開展多個作業面，保證計畫目標的實現。
本標段主洞有二襯襯砌型別共8種，其中：
v偏加強型襯砌（k340+962～k341+030）68公尺；
v加強型襯砌（k344+150～k344+190）40公尺；
v型襯砌（k344+110～k344+150，k344+190～k344+230)80公尺；
iv型襯砌（k341+030～k341+480，k340+520～k340+690，k343+520～k343+600，k343+855～k343+980，k344+020～k344+110，k344+230～k344+440，k344+480～k344+500)共1145公尺；
iv平型襯砌（ⅲ級圍岩中含10%ⅳ級圍岩）共190公尺；
iv停型襯砌（k341+480～k341+520，k343+480～k343+520，k343+980～k344+020，k344+440～k344+480）共160公尺；
ⅲ型襯砌（k341+690～k341+980，k342+020～k342+480，k342+520～k342+980，k343+020～k343+480，k341+600～k341+855，其中含10%iv平型襯砌）共1735公尺；
ⅲ停型襯砌（k341+980～k342+020，k342+480～k342+520，k342+980～k343+020）共120公尺；
本標段平導有二襯襯砌型別共7種，其中：
pv加強段襯砌（pk340+989～pk341+060，pk344+190～pk344+230）111公尺；
pv型襯砌（pk344+150～pk344+190，pk344+230～pk344+270）80公尺；
piv型襯砌（pk341+060～pk341+468）408公尺；
piv平型襯砌（pk341+468～pk341+720，pk343+500～pk343+600，pk343+895～pk343+986.18，pk344+026.18～pk344+150，pk344+270～pk344+454.
83，pk344+494.83～pk344+500）757公尺；
pjv型襯砌（pk343+986.18～pk344+026.18，pk344+454.83～pk344+494.83）80公尺；
pⅲ型襯砌（pk341+720～pk341+986.18，pk342+026.18～pk342+986.
18，pk343+026.18～pk343+500，pk343+600～pk343+895）共1995公尺；
pjⅲ型襯砌（pk341+986.18～pk342+026.18，pk342+986.18～pk343+026.18）共80公尺；
模築混凝土採用防水混凝土澆築，混凝土標號c30，抗滲標號不低於s8。模築仰拱混凝土採用c30混凝土，必須整幅一次澆築，仰拱與矮邊牆不得分次澆築。
5.1 各襯砌型別斷面圖
5.1.1 主洞襯砌不同型別斷面圖
主洞共有8種不同襯砌型別，其中v偏加強型襯砌為c30鋼筋混凝土，厚度50cm至70cm；v加強型襯砌為c30鋼筋混凝土，厚度50cm；v型襯砌為c30鋼筋混凝土，厚度45cm；iv型襯砌為c30混凝土，厚度40cm；iv平型襯砌為c30混凝土，厚度40cm；iv停型襯砌為c30鋼筋混凝土，厚度50cm；ⅲ型襯砌為c30混凝土，厚度35cm；ⅲ停型襯砌為c30混凝土（交叉口段為c30鋼筋混凝土），厚度45cm。
圖5-1 v偏加強型襯砌斷面尺寸圖
圖5-2 v加強型襯砌斷面尺寸圖
圖5-3 v型襯砌斷面尺寸圖
圖5-4 iv型襯砌斷面尺寸圖
圖5-5 iv平型襯砌斷面尺寸圖
圖5-6 iv停型襯砌斷面尺寸圖
圖5-7 ⅲ型襯砌斷面尺寸圖
圖5-8 ⅲ停型襯砌斷面尺寸圖
5.1.2 平導襯砌不同型別斷面圖
平導共有7種不同襯砌型別，其中pv加強型襯砌為c30鋼筋混凝土，厚度40cm；pv型襯砌為c30混凝土，厚度35cm；piv型襯砌為c30混凝土，厚度30cm；iv平型襯砌為c30混凝土，厚度30cm；pjiv型襯砌為c30混凝土（交叉口段為c30鋼筋混凝土），厚度40cm；ⅲ型襯砌為c30混凝土，厚度25cm；pjⅲ型襯砌為c30混凝土，厚度345cm。
圖5-9 pv加強型襯砌斷面尺寸圖
圖5-10 pv型襯砌斷面尺寸圖
圖5-11 piv型襯砌斷面尺寸圖
圖5-12 piv平型襯砌斷面尺寸圖
圖5-12 pjiv型襯砌斷面尺寸圖
圖5-12 pⅲ型襯砌斷面尺寸圖
圖5-12 pjⅲ型襯砌斷面尺寸圖
5.2 結構外防水施工
隧道防排水設計原則為：防、排、截、堵相結合，因地制宜，綜合治理，達到排水暢通、防水可靠、經濟合理、不留後患的目的。
除仰拱部位外全洞滿鋪防水層，防水層採用hdpe防水板+無紡布，防水板厚1.5mm，無紡布300g/m2；隧道襯砌環向沉降縫均設定中埋式止水帶，所有沉降縫均設定背貼式止水帶。矮邊牆二襯施工縫設定縱向帶注漿管膨脹橡膠止水條。
鋪設防水板，施作縱向及環向彈簧盲管。
5.2.1 基面處理
鋪設防水層前需對初期支護找平處理，對平整度要求如下：
（1）側壁：d/l≤1/6，拱頂：d/l=1/8（l：
噴射混凝土相鄰兩凸面間的距離；d：噴射混凝土相鄰兩凸面間凹進去的深度）。並要採用1：
3的水泥砂漿找平，找平厚度20mm。
（2）從根部割除任何凸出物，基面上不得有鋼筋、鐵絲和鋼管等尖銳物體，在割除部位用水泥砂漿抹成圓曲面，以防該處防水板被扎破。
雀兒山焊接施工方案 終版
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