一、貨物規格：外形尺寸3200×3200×（1200～1400）mm，件重（3～5）t，件數1件，重心高600～700mm，貨物重心距一端1600mm，重心距一側1600mm，支重面寬2500～2800mm，貨物自帶鋼製底座，兩底座中心距2500～3000mm。
二、准用貨車： 60或61t木底板平車
三、加固材料：φ12.5mm鋼絲繩（破斷拉力不小於81.04kn），配套鋼絲繩夾，稻草墊。
四、裝載方法：
1．每車順裝一件,貨物重心投影位於貨車縱，橫中心線交叉點上。
五、加固方法：
1．貨物底部與車地板接觸處滿鋪稻草墊。
2．貨物每側，使用φ12.5mm鋼絲繩雙股各拉牽1個八字形，拴結在車側丁字鐵或支柱槽上，並拉緊。
3.在貨物兩端，各用φ12.5mm鋼絲繩雙股各橫向交叉拉牽1道，拴結在車側丁字鐵或支柱槽上，並拉緊。
六、其他要求：
1．加固線與貨物和車輛稜角接觸處採取防磨措。
2．箱體內貨物分布均勻合理，並固定牢固；箱體為鋼製，底座與箱體通過焊接連為一體，滿足貨物安全運輸的要求；
裝置箱裝載加固計算
一、已知條件：（計算依據用最大重量）
1、裝載貨物：q貨＝5t，h貨=700mm h風=700mm
2、裝載車輛：nx17b，q車＝22.4t，h車＝740mm，h車地板面＝1211mm，p標＝61t，l＝10920mm
3、其它：q重車總重＝22.4+5＝27.4t，稻草墊厚度為10mm
二、重車重心高度h的計算
h車=740mm，h=1211+700＋10=1921mm，
計算表明重車重心不超高，不需限速執行。
三、貨物重心或總重心偏移車輛橫中心線的最大容許距離a容的計算:
a總=0，a容免於計算
四、加固強度計算方法（柔性加固）
(一)、運輸過程中作用於貨物的各種力（採用柔性加固）
1.縱向慣性力
∵q總=22.4+5=27.4t
∴t0 =0.0012q2總-0.32q總+29.85
=0.0012×27.42-0.32×27.4+29.85=21.98(kn/t)
t=t0q=21.98×5=109.9(kn)
2.橫向慣性力
n=n0q(kn)
a=0mm l=10920mm
n0=2.82+2.2a/l=2.82 (kn/t)
n=n0q=2.82×5=14.1(kn)
3.垂直慣性力
q垂=q垂q
a=0mm l=10920mm
q垂=3.54+3.78a/l=3.54 (kn/t)
q垂=q垂q=3.54×5=17.7(kn)
4.風力：
q=0.49(kn/m2)
f=3.2×1.4=4.48(m2)
w=qf=0.49×4.48=2.2(kn)
5.摩擦力：
μ=0.44
縱向摩擦力：f縱摩=9.8μq=9.8×0.44×5=21.56(kn)
橫向摩擦力：f橫摩=μ(9.8q-q垂)=0.44×(9.8×5-17.7)=13.77(kn)
(二)、計算貨物的穩定係數
1.貨物傾覆的穩定係數
在縱向：a=1250㎜
＜1.25
在橫向：b=1250㎜
＞1.25
故貨物會發生縱向傾覆。
2.貨物水平移動的穩定性
在縱方向：δt=t-f縱摩=109.9-21.56=88.34(kn)
在橫方向：δn=1.25(n+w)- f橫摩
=1.25×(14.1+2.2)-13.77=6.61(kn)
(三)、常用加固方法的加固強度計算
防止縱向移動時：
貨物每側，使用φ12.5mm鋼絲繩雙股各拉牽1個八字
ac=2000mm， bo=1300mm， bc=100mm，n=4
s縱移= (kn)
防止橫向移動時：
貨物兩端，各用φ12.5mm鋼絲繩雙股各橫向交叉拉牽1道
ac=700mm， bo=200mm， bc=3100mm，n=4
s橫移= (kn)
防止縱向傾覆時：
貨物每側，使用φ12.5mm鋼絲繩雙股各拉牽1個八字
ac=2000mm， bo=1300mm， bc=100mm，n=4
現採用φ12.5mm鋼絲繩，其破斷拉力為81.04kn，許用拉力為40.52kn，s許≥max=26.36kn，能夠滿足貨物的加固強度要求。
裝置箱圖示
貨件重：3-5t
成都通安達物流****
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