中石化安慶分公司運輸部
施工方案
專案編號
編制校核
審核安徽盈創石化檢修安裝有限責任公司
2023年8月25日
一 ：工程概況
1、專案名稱：運輸部鐵路調車場安全標準化改造
2、建設地點：運輸部鐵路調車場
3、建設單位：中國石化股份****安慶分公司
4、施工單位：安徽盈創石化檢修安裝有限責任公司
5、工程概況：運輸部鐵路調車場承擔煤炭進廠、油品出廠等鐵路調車任務，現有8股道，單股道總長度約850公尺。自2023年8月投用以來至今已近20年，期間一直沒有進行過安全標準化改造，現調車作業環境已無法滿足調車作業人員人身安全需要。
目前，調車場一至五股道間一直未鋪碎石道砟，股道間凹凸不平，給日常鐵路調車作業帶來安全隱患，特別是雨雪、高溫等惡劣天氣下的作業人員的上下車安全，也不符合鐵路車輛編組過程中的安全需要。為完善鐵路調車場安全，本次對調車場一至五股道間敷設碎石道砟。各股道間寬度為：
上2.0公尺、下1.2公尺、深0.
6公尺，長850公尺，共四條。需敷設碎石（瓜子片）3264立方公尺，合5483噸。
二、工程特點：
本工程系運輸部安全隱患治理專案，在正常執行期間同步實施，工期緊，工程質量要求高，施工時還不能影響其他鐵路線的正常執行。因此，施工管理和安全管理難度很大。為安全高效完成本次施工任務，特編制本方案指導施工。
三、編制依據
1、運輸部技術人員現場交底
2、《鐵路碎石道砟施工》tb/t 2140-2008
3、《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》gb50202-2002
4、《煉油、化工施工安全規程》hgj223-87
四、施工部署和施工方法
1、施工機具配置
⑴運輸裝置：自卸汽車、鏟車（裝車用）、鐵路車皮及牽引車等。
⑵測量裝置：水準儀，鋼捲尺，垂尺等。
⑶配套裝置：鐵鍬，鎬等。
⑷安全裝置: 警示燈、安全帽、反光警示背心等。
2、工期安排
本工程調車場一至五股道間敷設碎石道砟，現場交通問題，及現場施工順序，結合我公司組織施工能力，從開工到結束總工期35天。具體施工節點見附件三：《運輸部鐵路調車場安全標準化改造施工網路》。
五、施工技術措施及方法
1、技術準備
1.1熟悉和分析施工現場的地質、水文資料，由建設方組織相關技術人員就施工技術規範和質量要求、使用的施工方法和材質要求等進行現場交底。具體要求如下：
⑴分部、分項工程的施工特點，質量要求。
⑵材料的特性、技術要求及節約措施。
⑶安全、文明、環保施工具體要求。由現場主管技術員向現場施工班組、施工人員進行技術、操作、安全、環保交底, 確保施工過程的工程質量和人身安全。
1.2熟悉施工現場環境,排查施工區域內的地下管線（管道、電纜）、地下構築物、危險建築等的分布情況。本工程危險源包括：落水、物體打擊、觸電、機械傷害、坍塌等。
2、機器具準備
15噸自卸汽車4臺，10噸鏟車1臺，車皮4節，牽引車1臺，鐵鍬40把，鎬20把，警示燈4只。
3、材料準備
原材料：石子等原材料應指定試驗人員按規定進行檢驗，並報業主審核，確保原材料質量符合相應標準。
4、作業條件
4.1原材料堆場選定在焦炭線裝車場，具體堆放位置由運輸部技術人員指定，且不影響焦炭線裝車場生產需要。
4.2原材料進入鐵路調車場採用火車車皮轉運，每次牽引2到4節車皮。
4.3人員配備及技能培訓
①專案經理一名，技術負責人一名，專職安全質檢人員一名；
附勞動力安排計畫
②技能培訓：採用會議、授課、**影像資料及考察觀摩的形式。
培訓內容：施工工藝工法、技術標準、安全文明環保施工要求。
4.3施工組織體系：
5、施工方法及順序
5.1施工順序
施工準備→原材料收集（每次轉運前須收集100至200立方公尺）→依據收集的材料數量排程車皮裝車轉運→現場標誌（樁）拆除並定位標記→石料現場攤鋪→現場標誌（樁）按定位標記位置恢復→找平夯實→檢查驗收。
5.2施工方法
材料運至焦炭線裝車場後，採用火車車皮轉運至鐵路調車場二股道或四股道，開啟車皮兩側卸料艙門，緩慢推行車皮，沿路往兩側卸料，卸料量以填平兩側股道間道溝為準（道砟填平後應略低於道枕1厘公尺左右）。同步人工攤鋪道砟並夯實。現場標誌樁在拆除前應在道軌枕木上標註標誌樁的座標並做好登記工作，道砟填平後按原座標恢復。
三、質量保證措施：
1、認真加強施工技術管理和質量管理，在該工程施工全過程，全體管理人員必須嚴格執行國家和地方各級**部門頒發的各項規範、規程和標準，嚴格執行本公司制定的質量程式檔案（各項技術管理和質量管理制度），嚴格履行自己的崗位責任制和質量責任制，樹「百年大計，質量第一」、「質量是企業的生命」、「以質量求效益，以質量求信譽，以質量求發展」的思想，樹立牢固的質量意識。
2、委派富有豐富經驗的專案負責人擔任本工程負責人，其他的技術人員也從事過多年的基礎加固工程。工程開工前，該工程的施工管理人員和質檢員必須認真領會本次施工的意圖，做好技術交底；施工過程中，必須嚴格按照建設方要求和現行規範、規程中有關規定進行施工；在各工序施工前，應由該工程技術負責人和班組長以書面的方式向操作工作班組進行詳細的技術交底；在施工管理中，施工管理人員應做到高標準、嚴要求、勤指導、勤檢查，及時發現質量問題，及時整改。
3、加強工程質量管理，嚴格執行質量評定標準。每道工序完成後，工人班組應認真進行自檢、互檢、交接檢，做到上不清，下不接；每道工序完工後，應在工人班組自檢的基礎上，由該工程技術負責人組織班組長、工長對工序工程進行質量檢驗評定，再由現場質檢員進行複核。
4、加強工種間配合與工序間街接。加強材料、計量管理和標準化管理工作，做到文明施工。
5、所有進場材料，必須有合格證、複驗單。嚴格控制入場材料質量，把好材料關。
6、認真填寫隱蔽記錄。隱蔽記錄需認真、如實填寫，如實的上報業主檢查認可，隱蔽前須由業主檢查核實，簽字認可。道砟攤鋪前，嚴格辦理會簽手續。
7、認真加強技術檔案資料管理，要求隨進度及時、準確、真實地做好有關技術檔案資料，做到工程竣工，技術檔案資料也應同時完成。
六、安全文明施工措施
1、安全保證措施
1.1建立安全生產制度，定期對施工人員進行教育，施工人員必須戴安全帽，進入鐵路調車場施工時必須穿反光警示背心，專職安全員經常巡視，發現隱患及時處理。
1.2施工機具、安全警示燈非施工人員嚴禁擅自亂動 。 。
1.3設定防護人員，確保現場安全。
2、現場文明施工管理
2.1認真貫徹國家有關工程建設的法律、法令和規定，按操作規程施工，自覺保護施工和生活區周圍的環境，嚴禁違章作業和野蠻施工。
2.2維護好施工區和生活區的環境衛生，及時清理垃圾和廢棄物，保證環境優美、整潔。
2.3工程完工後，按合同要求拆除一切必須拆除的臨時設施，並將拆除後的場地清理乾淨。
3、環保與環衛管理
3.1夜間施工應嚴格遵守施工時間，做到不擾民。
3.2操作人員必須戴好安全帽，方可進場。
3.3禁止在工地上亂拋擲物品。
附件一：
專案 hse 評價表
附件二：
工作危害分析（jha）記錄表
工作/任務：運輸部鐵路調車場安全標準化改造區域/工藝過程：運輸部鐵路調車場
分析人員日期：2023年 8月25日
審核人：
附件三：
運輸部鐵路調車場安全標準化改造施工網路
說明：⑴、此網路總工期28天；
⑵、網路開始時間為材料到齊具備施工條件起。
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