***斜拉索安裝工程
施工方案
編制：審核：
批准：1. 工程概況
1.1基本概況
主橋採用跨徑為（30+70+30）m墩塔梁固結體系獨塔雙索面無背索斜拉橋。本橋無背索斜拉橋是以主梁受壓、斜拉索受拉、斜塔平衡部分主梁自重的結構體系。採用波形鋼腹板箱梁，減輕了主梁自重，降低了斜塔的高度。
主梁壓力由混凝土承擔，主梁剪力由波形鋼腹板承擔。
索塔採用預應力混凝土矩形截面，橋橫向寬4m，橋縱向寬5m，橋面以上塔高54m，塔身水平傾角59°，塔高與主跨的高跨比h/l=1/1.3。塔及塔橫樑預應力鋼筋採用φs15.
2低鬆弛高強度預應力鋼絞線。主墩採用寶瓶型，基礎為群樁。
1.2斜拉索基本規格
主橋斜拉索採用φ7環氧噴塗層鋼絲，雙層熱擠密護層防護，其標準抗拉強度1670mpa，彈性模量2.05×105mpa。錨具採用具有高疲勞強度，能承受高活載應力變幅的冷鑄錨。
斜拉索從距5#主墩16m處開始，每隔6m設定一根，共設8根，平行布索，索水平傾角為30°。
斜拉索減震措施採用阻尼器和氣動措施並用的方案。阻尼器在斜拉索的兩端同時安裝，樑端採用剪下粘滯阻尼器，塔端採用耐久性較好、易維護保養的高阻尼橡膠阻尼器。
2. 編制說明
2.1編制依據
2.1.1大橋斜拉索招標檔案和《***工程施工圖設計》；
2.1.2工程所涉及的規範、標準、規程；
規範、標準、檔案一覽表
2.1.3 總包單位專案部關於全橋施工計畫。
2.2 編制目的
2.2.1 按質按量按時完成斜拉索施工任務滿足總包單位全橋施工計畫。
2.2.2優化斜拉索專案部各項資源，爭取優質高效組織施工。
2.2.3完善斜拉索施工工藝技術，確保方案的切實可行，全面指導斜拉索各步驟施工。
2.2.4具體落實斜拉索施工中的各項安全質量工期保證措施，確保斜拉索施工質量滿足設計要求及國家有關規範標準。
2.3編制範圍
2.3.1本組織設計為大橋斜拉索部分工程施工組織設計，其主要工序為：材料二次運輸、與斜拉索相關的預埋件的安裝、掛索、張拉、調索、減振器安裝、斜拉索防護。
2.3.2主梁應力、高程、主塔應力、主塔位移等不屬於本設計範圍。
2.3.3施工生活用場地、工程生活用水電總介面由總包單位提供。
2.3.4斜拉索施工用平台（含塔外施工平台、塔內施工平台、梁底平台）、起重設施、施工通道及斜拉索材料和裝置在場內的二次運輸均由我方負責。
2.3.5總包單位提供場內的大型起吊、運輸裝置及主塔上施工電梯。
3、施工部署
3.1工程目標
3.1.1質量目標
主體結構工程質量目標為：斜拉索安裝工程一次**驗合格率100%；滿足合同約定的技術要求。
3.1.2工期目標
斜拉索施工工期為：240日曆天。
3.1.3安全目標
確保無重大**事故。
3.1.4文明施工目標
確保省文明工地，爭創省示範文明工地。
3.2施工組織管理機構
建立以專案經理為首的管理層，成立大橋斜拉索安裝工程專案部，承擔整個工程施工全過程中的質量、工期、安全、成本以及文明施工等的組織協調和管理工作。
本工程斜拉索施工包括16根斜拉索預埋件安裝、掛索、兩次張拉調索、安裝減振器、防水罩等，總成品索使用量達65.9噸。工程量雖不大但工期緊湊。
為保證施工順利進行，人員組織如下（共四個工作面）：斜拉索吊裝6人，斜拉索張拉（含調索）6人，斜拉索備料運輸1人，後勤2人，組成如下表。
3.3材料組織
斜拉索主材由甲方**，並負責保管及運至橋面；
斜拉索安裝所需施工平台材料、輔助鋼材、捲揚機、滑車組、吊索吊具由安裝方負責組織；
其他所需各類輔助材料和小型機具均由施工方自行承擔。
3.4裝置組織
主要機具見下表
3.5施工設施（分四個工作面）
3.6輔助材料機具
3.7資金組織
充分準備前期施工投入資金，詳細作出每月資金使用計畫，積極進行計量支付工作。
3.8斜拉索標準節段安裝進度
4、斜拉索安裝牽引力計算
計算採用的公式
根據斜拉索的長度l，上下兩端索孔錨墊板中心幾何距離l0，可估算出牽引力為t時，拉索上端離塔柱上相應索孔錨板端麵的距離δl。
δl－牽引力為t時拉索上端距離塔柱上相應索孔錨墊板端麵的距離；
l－斜拉索長度；
l0－上下兩端索孔錨板中心的幾何距離；
ω－斜拉索單位長度重量；
lx－l的水平投影；
t－牽引力；
a－鋼絲截面積；
e－彈性模量。
施工前根據設計提供的索力及斜拉索相關技術引數，對每對索張拉端螺母旋平錨杯時的牽引力進行計算，確定軟牽引鋼絞線束數量，同時對每根索牽引階段的牽引力進行計算確定鋼絞線長度。斜拉索採用先塔端掛索錨固，樑端牽引，塔端張拉的施工工藝。本工程牽引索力見附表。
5、總體施工工藝
5.1總體施工方案選擇
5.1.1斜拉索張拉施工內容
主要包括運輸、預埋件的安裝、索上橋面、展索、掛設、張拉、索力檢測、調整以及減振裝置安裝、防護措施等工序。主橋採用後支點對稱懸臂澆築主跨及邊跨梁段。與拉索安裝對應步驟如下：
安裝斜拉索裝置——斜拉索展索、掛索——根據監控指令第一次張拉——根據監控指令，第二次張拉。
5.1.2斜拉索安裝方法
斜拉索以**形式包裝運輸，其最長為105m，最重約6.4t，斜拉索運輸到工地，然後用橋面25t汽車吊或塔吊垂直運輸到橋面臥式放索機上。
5.2總體施工流程
6、主要施工設施、裝置的選用、布置及安裝
6.1主要施工設施
橋面上主要施工設施包括：錨點部位圍欄系統；斜拉索樑端牽引系統；斜拉索臨時減振系統。主塔上主要施工設施包括：塔外施工平台；塔頂施工通道。
6.2主要施工裝置
在橋面上布置的主要裝置包括：捲揚機及導向系統；斜拉索箍抱系統；塔吊。主塔端施工裝置包括：塔外平台；張拉系統 。
6.3裝置選用及安裝
6.3.1捲揚機的選型及布置
為確保斜拉索塔、樑端掛設、橋面展開等工序的操作方便、控制準確，作為重要施工裝置的捲揚機應選用狀況良好的可調速型捲揚機，各捲揚機均配置滑車組。
1、5t牽引捲揚機2臺，為梁下牽引提供動力；
2、由於塔頂空間小、塔身有斜角，為了順利將塔端錨固好，需借用甲方塔吊為塔端安裝提供動力。
6.3.2起重設施、裝置
斜拉索張掛施工選用的起重設施、裝置主要包括塔吊、捲揚機提公升吊索系統等。
6.3.2.1塔吊（甲供）
塔吊用於將拉索起吊到塔外（含張拉桿、張拉系統以及索夾系統的迴圈倒運）；用於橋面長索的輔助展索；用於塔端掛索提供動力以及橋面小型材料、工具的搬運。
6.4斜拉索展索設施
斜拉索展索設施主要包括錨頭運輸小車。放索機用於舒展索體、散去扭力，錨頭運輸車用於斜拉索在橋面移動，動力系統用於牽引錨頭前移，其採用捲揚機。
6.4.1 展索小車
斜拉索在展索過程中由於本身柔性和特有的剛度，為防止索牽引過程中任意點的前移和擺動自然，方便斜拉索在橋面的移動及展開，避免斜拉索與橋面的直接接觸而刮傷斜拉索pe套。斜拉索在橋面移動時採用放索小車，小車分為：錨頭小車、張拉桿小車和託索小車。
6.4.3箍索索夾
斜拉索箍抱索夾是斜拉索塔、樑端牽引掛設過程中的受力點，是掛索設施同斜拉索的連線工具。索夾採用厚壁鋼管與鋼板焊接而成，在鋼管同斜拉索接觸處加墊10mm厚的橡膠，施工過程中可以很好地保護斜拉索免受損傷。根據斜拉索外徑及使用位置不同，索夾根據斜拉索施工部位不同分三種結構，參照懸索橋索夾設計規範進行設計，安全係數控制在2.
5以上。
6.4.4.3張拉千斤頂
張拉千斤頂根據斜拉索的張拉控制力進行選擇，為減小施工過程中的誤差、確保千斤頂的使用安全，盡量使每根斜拉索的張拉控制力達到所用千斤頂允許能力的85%範圍內。張拉擬採用ycw400b千斤頂，具體情況見下表。
6.4.4.4張拉桿
張拉桿採用通牙設定，張拉桿用於牽引及張拉斜拉索，其加工材質採用40cr，鍛打後需經過超聲波檢驗，並達到gb/t4162-2000《鍛造鋼棒超聲波檢驗方法》規定b級標準。
6.4.4.6牽引及張拉撐腳
撐腳是千斤頂的支撐裝置，其規格型號主要根據使用千斤頂的外形尺寸、張拉端錨頭施擰空間綜合考慮後予以確定。
6.5工作平台
斜拉索施工工作平台主要包括：塔外施工平台、梁下施工平台。
6.5.1塔外施工平台
為方便斜拉索塔端掛設，確保施工安全，需在上塔柱斜拉索錨固區外搭設支架作為斜拉索塔端施工平台，塔外施工平台採用甲方搭設滿堂鋼管支架。
6.5.2梁下施工平台
掛籃下轉換平台為掛籃前端固定平台，根據掛籃已有平台加長，用槽鋼焊接。
7、 主要施工方法
7.1施工準備
7.1.1成品索的檢驗
斜拉索出廠前按設計要求，對斜拉索有關效能進行檢驗。斜拉索到達現場後，查驗並索取每根成品索的質量保證書（質量保證書含本批交貨的數量、質量及各種檢驗結果）；如果進行了非常規試驗，需提供檢驗報告。
7.1.2索導管的處理
斜拉索錨頭外徑與索套管的內徑相差很小，掛索時極易產生位置偏差，從而造成錨頭外螺牙和斜拉索pe保護套的損傷，因此斜拉索掛設前應對塔、梁端的索套管進行全面的檢查，對索套管內的焊渣、毛刺等進行打平磨光。
西樵大橋斜拉索安裝施工安全方案
佛山市南庄至西樵山根公路工程路基橋涵施工 西樵大橋斜拉橋 斜拉 索安裝施 工安全方 案編制審核審定 中交二航局佛山市南庄至西樵山根公路工程路基橋涵施工專案經理部 二 一二年十二月 鋼箱梁不含風嘴全寬42.5m，分隔頻寬1.5m，道路中心線處高3m，頂板設2 橫坡，底板水平。單幅橋鋼箱梁內設5道縱腹板...
禹門口黃河大橋斜拉索開工報告
監表2 2 工程分項開工申請批覆單 承包商 山西侯禹高速公路e6合同段專案經理部合同號 e6 監理單位 山西侯禹高速公路第三高駐辦編號 由承包商呈報二份，簽發證明後駐地辦留乙份，退給承包商乙份。施工技術方案報審表 承包商 山西侯禹高速公路e6合同段專案經理部合同號 e6 監理單位 山西侯禹高速公路第...
斜拉橋斜拉索施工方案
1 概況 該橋斜拉索採用填充型環氧塗層鋼絞線斜拉索，塔上設定張拉端，梁下為錨固端 每側主塔設12對斜拉索，全橋共24對斜拉索，其規格為15 27 15 31 15 34 15 37 15 43 15 55 15 61共7種，斜拉索採用平行鋼絞線斜拉索體系。斜拉索由固定端錨具 過渡段 自由段 hdpe...