目錄一、 工程概況 1
二、 編制依據1
三、 主要工程量 2
四、 主要材料需用量計畫 2
五、 總體施工計畫和人力安排 3
六、 蓋梁施工方案 3
七、 質量保證措施和質量要求 6
八、 保證進度的措施 9
九、 安全保證措施 10
十、 環境保護與水土保持措施 12
十一、 監察措施 13
十二、 應急救援預案 14
十三、 蓋梁結構計算 16
附圖：（1）圖二蓋梁支架立面圖錯誤！未定義書籤。
（2）圖三蓋梁支架平面圖錯誤！未定義書籤。
（3）a—a剖錯誤！未定義書籤。
一、 工程概況
k2+871.90跨河橋是某事某路（江沙路－天沙河路）建設專案的乙個子項。k2+871.
90跨河起點樁號為k2+824.68，終點樁號為k2+919.12，橋梁軸線上全長94.
44公尺，平面線型為直線。跨經布置為3*30=90公尺。
本工程由集團****總承包，興建單位是某建管中心，監理單位是建設監理顧問公司，設計單位是深圳市市政設計研究院****。
k2+871.90跨河橋下部結構：橋台採用重力式橋台，沖孔灌注樁基礎，樁徑1.
2m。中間橋墩採用四柱式橋墩，柱墩柱徑1.4m，樁徑1.
6m。上部結構的主梁採用多箱單獨預製，簡支安裝，現澆連續接頭的先簡支後連續的結構體系。本方案主要是中間四柱式橋墩的蓋梁的施工方案，蓋梁共有4條。
蓋梁截面為2000*1800mm，蓋梁立面詳見圖一所示，梁的混凝土強度等級為c40°本蓋梁橫板方案是採用懸掛式的支架進行施工，不直接支撐在繫梁上。本方案屬於超高支模方案，支模高度在5.5m左右（離河床面計算）。
二、 編制依據
1、《公路橋涵設計通用規範》 (jtg d60-2004);
2、《城市橋梁設計準則》(cjj11-93);
3、《公路工程技術標準》(jtg b01-2003)
4、《公路橋涵鋼結構及木結構設計規範》(jtj 025-96)
5、《公路橋涵施工技術規範》(jtj 041-2000)
6、《鋼結構設計規範》(gb50017-2003)
7、《大體積混凝施工規範》 gb 50496-2009
8、《市政道路工程質量檢驗評定標準》 (jj1-90)
9、《建築工程模板安全規範》 (jgj162-2008)
10、《建築施工安全檢查標準》 (jgj59-99)
11、《危險性較大分部分項工程安全管理辦法》 建質【2009】87號
三、 主要工程量
主要工程數量數量如下：
四、 主要材料需用量計畫
該施工材料數量為單個蓋梁所需材料。
五、 總體施工計畫和人力安排
六、 蓋梁施工方案
1、施工工藝流程框圖：
2、搭設懸掛式支架
蓋梁截面為2000mm×1800mm，梁的模板支承在繫梁面上或在河床地層上是不允許的，現採用懸掛式的支架方案進行施工，其主要步驟如下：
（1） 在澆築橋的墩柱之前，根據蓋梁底的設計標高，即在梁底下700mm左右處，在柱的中間預錨穿銷孔的位置，採用φ120的pvc圓管。
（2） 立柱澆注後，將預錨穿銷孔清理乾淨，穿入直徑為φ110的實心高強鋼棒（為45#鋼）伸出墩柱兩端各300mm。
（3） 選用i45b型的工字鋼，用汽車吊分別安裝於墩柱兩側鋼棒上，並用鋼筋於兩條工字鋼端部焊接成乙個整體。
（4） 工字鋼安裝完成後，在工字鋼的頂面安裝10#槽鋼，間距為300mm。（槽鋼要立著放置）。10#槽鋼每條總長為6公尺，兩邊挑出蓋梁邊2m左右，走道部分鋪設100*100木方，間距為300mm，並鋪上夾板作為施工人員操作平台及過道，外側用φ48鋼管豎向、橫向焊成護欄扶手。
蓋梁的兩個斜面端頭分別用2根∠50*5的角鋼焊接在每根槽鋼上，槽鋼與工字鋼交接處採用鐵線臨時紮緊處理，以增強槽鋼的整體穩定性。工字鋼懸臂部分加[20槽鋼斜撐。
（5） 為了方便施工人員上下，於墩柱位置從原地面搭設乙個踏步樓梯至施工平台位置。
（6） 進行底模安裝前，先橫橋向鋪設背肋方木，間距20cm，鋪設時注意端部疊加搭接，保證底模整體性。底模鋪設時先平鋪裝立柱位置圓弧段，再裝其餘部分。底模全部鋪放完成後，單塊板之間暫時不要連線在一起，線進行底模測量調平，在跨中注意設定1.
2cm預拱度，跨中至兩邊墩柱位置按拋物設定，標高調節完成之後，立柱周圍與底模接縫位置，全部墊上泡沫、頂面再塗上玻璃膠，防止砼振搗時漏漿。
搭設懸掛式支架大樣詳見圖二（蓋梁支架立面圖）、圖三（蓋梁支架平面圖）
3、鋼筋加工與安裝
蓋梁鋼筋加工在鋼筋加工場地同一完成，柱頂位置的箍筋暫時不用安裝，且上下層的主筋間距可適當調大，便於蓋梁鋼筋骨架安裝在立柱預留筋中，待蓋梁鋼筋骨架吊裝完成後，在立柱預留鋼筋上綁紮螺旋箍筋，再補上蓋梁鋼筋骨架兩端位置的箍筋，調整主筋的間距到設計尺寸。
鋼筋在加工的時候，若鋼筋接頭採用搭接焊時，雙面焊搭接都不小於5d（d為鋼筋直徑），焊縫應飽滿，無焊渣，沒有咬傷主筋現象，鋼筋施焊順序應由中到邊對稱向兩端進行，先焊骨架下部再上部，相鄰的焊縫採用分割槽對稱跳焊，不得順方向一次焊成。受力鋼筋焊接或綁紮接頭應設定在內力較小處，並錯開布置，對於綁紮接頭兩接頭間距不小於1.3倍搭接長度。
在現場綁紮鋼筋時，應將鋼筋表面的油漬、漆皮鱗鏽清除乾淨，鋼筋的交叉點應用鋼絲綁紮結實，必要時也可用電焊焊牢，為了保證鋼筋骨架的剛度和穩定性，可在鋼筋骨架的某些位置增設加強鋼筋。為了保證保護層厚度，應在鋼筋和模板之間設定水泥砂漿墊塊，墊塊應與鋼筋紮緊，並互相錯開，若非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應用短鋼筋支墊。預埋鋼筋及預埋件的位置必須正確，必要時，應讓測量人員準確放樣位置，然後再進行預埋。
4、模板安裝：
側面板採用高強度夾板，由專業廠家加工，底板也採用高強度膠板。模板的強度、平整度及接縫等均嚴格按規範要求。側模板揹帶豎肋採用10*10短方木，間距0.
3m，在豎肋方木外設4道φ48*3.5mm鋼管橫肋，間距0.6m。
在橫肋上按0.6*0.6cm的間距設φ14的螺栓杆作拉桿，在橫肋外設100*100木方斜撐，兩頭用上託分別支撐在橫肋及槽鋼上，安裝完成後調整模板線性。
蓋梁的底模應根據支架的變形、沉降值等設定一定的預拱度。
5、混凝土的澆築：
6、 拆模養生：
砼澆築完成24小時後，可拆除蓋梁的兩邊側模，待砼強度達到設計強度80%後（7天以後），可拆除底模，底模拆除順序為：先拆除跨中，再依次拆除兩邊。
砼的養生在砼澆築完成4～6小時以後（終凝後）進行，採用土工布進行覆蓋灑水養生，養生時間不能少於7天。澆水的頻率以保證表面保持濕潤為準。
7、 安全措施：
1） 高空作業中，施工操作平台周圍必須安裝扶手，扶手高度不低於1m。
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