xx客運專線xxtjⅲ標2單元
路基過渡段ab組填料施工作業指導書
(dk1656+097.08～dk1710+585.95)
編制審核
審批xx專案經理部
xx目錄
1．過渡段形式3
2．過渡段設計情況3
3．a、b組填料要求5
4．過渡段填料施工工藝6
5．基底處理6
6．a、b組填料檢測8
7．過渡段施工質量控制要點10
路基過渡段ab組填料施工作業指導書
1．路基過渡段形式：
半填半挖橫向過渡、堤塹過渡、路橋過渡、路涵過渡、路隧過渡、橋橋過渡、橋隧過渡等形式。
2. 過渡段設計情況：
過渡段基床表層範圍內摻入5%水泥。台後的正梯形部分採用水泥穩定級配碎石（摻5%水泥）填築，其後再設定一段倒梯形過渡過段，採用a、b組填料。在路基與橋台結合部設寬10cm帶水槽的滲水牆，滲水牆採用無砂混凝土塊砌築，長30cm,厚10 cm,寬15 cm。
在滲水牆底部設直徑φ=100mm滲水管將滲流水排出路基以外，過渡段橋台基坑應混凝土回填。
2.1半填半挖橫向過渡：基床表層採用級配碎石，基床底層採用ａ、ｂ組填料或級配碎石，底層換填ａ、ｂ組填料。
2.2堤塹過渡：基床表層、底層及底層以下均採用級配碎石摻５％水泥。
2.3路橋過渡：基床表層採用級配碎石摻５％水泥；
填方段底層及底層以下正梯形部分採用級配碎石摻５％水泥，倒梯形部分採用ａ、ｂ組填料；
挖方段底層底寬５m的倒梯型範圍內採用級配碎石摻５％水泥。
2.4路涵過渡：基床表層採用級配碎石摻５％水泥，底層及底層以下採用級配碎石摻５％水泥和ａ、ｂ組填料。
2.5路隧過渡：隧道與土質、軟岩及強風化硬質岩路塹相聯時，a.
若路基與斜切式洞門相聯,隧道線間溝的水需經過路基側溝排出,其過渡段長度不小於27m.其中與隧道相聯段應有不小於7m長採用c25混凝土澆築,20m長的級配碎石過渡段,其表層採用級配碎石摻５％的水泥,底層底寬不小於5m的倒梯形範圍採用級配碎石摻５％的水泥填築； b.當路基與翼牆洞門相聯時,路基範圍設定不小於20m的過渡段,過渡段範圍基床表層採用級配碎石摻５％的水泥,底層採用底寬不小於5m的倒梯形範圍內採用級配碎石摻５％的水泥填築。
2.6橋橋過渡：基床表層採用級配碎石摻５％水泥；底層及底層以下填料，當橋與橋間距≤60m時，表層以下兩端橋頭頂寬≮3m的正梯形範圍內採用級配碎石摻５％水泥填築，其間均採用級配碎石填築,當中間存在挖方時,基床底層換填2.
3m的級配碎石；當橋與橋間距60m＜l≤150m時，表層以下兩端橋頭頂寬＜3m的正梯形範圍內採用級配碎石摻５％水泥填築;其餘若為填方則均採用a、b組填料填築,滿足基床底層的壓實標準，當兩橋間存在土質、軟質巖、或強風化巖短路塹時,基床底層應換填ａ、ｂ組填料，換填厚度滿足相應的要求，如兩橋之間的短路塹長度＜20m,則表層以下≮2.3m範圍全部挖除換填a、b填料；當兩橋之間存在弱風化硬質岩路塹時，應滿足土石結合縱向過渡設定要求，如硬質岩路塹段長度＜20m,則基床底層換填ａ、ｂ組填料，換填厚度應與兩端土質路塹協調一致。
2.7橋隧過渡：基床表層採用級配碎石摻５％水泥；底層及底層以下填料，當橋與隧間距≤60m時(土質、軟質巖、或強風化硬質巖) ，表層以下及路塹段基床底層採用級配碎石摻５％水泥，路塹基床換填厚度應滿足相應的要求.
當路基與隧道斜切式洞門相聯時,則與隧道相聯段基床表層與底層均應換填c25砼,長度不少於7公尺,並滿足隧路過渡段有關要求，當橋與隧間距60m≤ｌ≤１５0m(土質、軟質巖、或強風化硬質岩路塹) 表層以**後路基頂寬3m的正梯形範圍內採用級配碎石摻５％水泥填築,靠隧道側底寬5m的倒梯形範圍內換填級配碎石摻５％水泥,兩者之間路塹地段換填ａ、ｂ組填料,換填厚度滿足相應的換填要求,路堤地段均填築ａ、ｂ組填料；當路塹直接與隧道斜切式洞門相連時，則與隧道相連段的路塹基床表層與底層採用c25砼換填長不小於7m,並滿足隧路過渡有關要求.
3、 a、b組填料要求
3.1、a、b組填料，其顆粗最大粒徑一般不宜超過60mm，其細粒含量應滿足相應類別a、b組細粒含量標準。
採用碎石類土作為a、b組填料的，要求填料中的粗顆粒的母岩單軸飽和抗壓強度rc＞15mpa，且不易風化，不易軟化（軟化係數kr＞0.75)；填料中的細粒土（小於0.075mm）含量應小於15％，對於基床底層液限wl＜40%，且塑性指數ip≤17，對於基床以下部分，液限應wl＜40%。
對於浸水地段或高路堤路基填料還應滿足設計圖中要求。
採用砂類土（礫砂、中粗砂）作為a、b組填料的，礫砂中大於2mm的顆粒、粗砂中大於0.5mm的顆粒、中砂中大於0.25mm的顆粒應堅硬，不易風化，顆粒級配應良好，並含有不宜大於10％的細粒含量，且液限wl＜40%，以保證具有較好的粘結性。
3.2、若不滿足上述標準必須進行顆粒改良，規劃、籌建a、b組填料的生產加工基地，要實行工廠化生產，使其顆徑和細粒含量滿足要求。
3.3、對a、b組填料顆粒改良拌合必須均勻。
3.4、對於天然填料顆粒應做礦物成分分析和液塑限指標試驗，以確定其抗風化、軟化效能及水穩效能，以確保路基填築的長期穩定性。
4、過渡段填料施工工藝
4.1、基底處理
過渡段基底處理完成經檢測達到下列要求後，進入過渡段填築施工。
4.1.1路基基床以下的地基土除應符合設計地質條件外，還應滿足以下要求：
（1）黏性土地基:地基應滿足靜力觸探比貫入阻力ps≥1.8mpa和地基基本承載力[σ]≥200kpa。
（2）粉質土地基:地基應滿足靜力觸探比貫入阻力ps≥3.0mpa和地基基本承載力[σ]≥200kpa。
（3）砂類土地基:地基應滿足標準貫入擊數n63.5≥15和地基基本承載力[σ]≥200kpa。
（4）卵礫碎石類土地基:地基應滿足地基基本承載力[σ]≥250kpa。
（5）岩石地基:
①全風化岩石地基：風化呈黏性土狀的，地基條件與黏性土相同；風化呈砂卵礫石類土狀的，地基條件與類似土相同。
②強-弱化岩石地基：地基地質條件與設計相符即可，如地基土存在軟弱夾層、土石相間等地基不均時，應檢查換填厚度與縱橫向土石過渡設計是否符合要求。
4.1.2路塹基床換填底面衝擊壓實後應進行ev2檢測，基床底層換填厚達2.
3m時,滿足ev2≥45mpa的要求；當基床底層換填厚小於2.3m時,換填底面ev2≥60mpa.
4.1.3填高大於3m的路堤基底，衝擊壓實後或清基換填後，進行ev2檢測，並滿足ev2≥45mpa的要求。
4.1.4當路基基底有地基加固樁時,且地基加固樁穿過了換填層,換填層的壓實度應滿足壓實係數k≥0.9的要求。
4.2.攤鋪施工
4.2.1、放線。**路中樁和填築邊線，每20m釘出邊線。為保證路基邊緣的壓實度，邊線應比設計線每邊寬出30cm。
4.2.2、畫網格。在有效的填築範圍內，按5m×8m用白灰畫網格，以便現場領工員指揮車輛進行按順序傾倒填料。
4.2.3、控制松鋪厚度。
按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度計算每個方格內的卸土車數，以控制填料的松鋪厚度。松鋪厚度可分32cm 、30cm、28cm、三種控制。大型壓實機械不能壓到的部位，採用小型振動壓實裝置分層壓實，松鋪厚度不得超過20 cm。
根據壓實機械組合、壓實遍數及檢測結果找出不同類別填料的最佳松鋪厚度。
4.2.4、傾倒在網格內的填料,在攤鋪前檢查填料是否均勻,是否有粗細顆粒嚴重離析現象,若有採取機械配合人工進行施工現場二次拌合,確保填料均勻。
4.2.5、攤鋪。採用推土機攤鋪散料，同時人工配合機械對區域性進行找平和補料。
4.2.6、控制填料含水量。
按照填料室內試驗，填料施工含水率控制為最佳含水量的-1.5％～＋1％。填料含水率較低時，採用灑水措施；填料含水率過大時，採用鬆土器翻鬆晾曬。
4.3、機械整平
4.3.1、粗平。填料上足後，採用推土機粗平。為保證每層的平整度及施工厚度的均勻，攤平過程中要檢查層厚和平整度。
4.3.2、精平。待粗平完成後，再用平地機精平作業。且每層填築時均須形成（2～4）%的人字形橫坡。
4.3.3、集窩處理。在攤鋪及整平過程中，容易出現骨料集窩現象，應安排小型挖機對區域性級配較差的填料進行現場拌和,改良級配。對骨料區域性集窩部分，由人工進行現場拌和。
4.4、機械碾壓
精平完成後，現場技術人員進行檢測,確認填築層標高及平整度符合要求後才能進行碾壓。
4.4.1、碾壓組合。碾壓採用25t以上的振動壓路機碾壓6～８遍，
碾壓組合１：靜壓1遍＋弱振2遍＋強振2遍＋靜壓1遍；
碾壓組合２：靜壓1遍＋弱振2遍＋強振３遍＋靜壓1遍；
碾壓組合3： 靜壓1遍＋弱振2遍＋強振４遍＋靜壓1遍。
壓實順序應按先兩側後中間，先靜壓後弱振、再強振的操作程式進行碾壓。
大型壓實機械不能壓到的部位，採用小型振動壓實裝置分層壓實。
4.4.2、搭接處理。
各區段交接處，應互相重疊壓實，縱向搭接長度不應小於2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊不應小於40cm，上、下兩層填築接頭應錯開不小於3.0m。以保證無死角、無漏壓，確保碾壓的均勻性。
4.5、a、b組填料檢測
4.5.1、施工檢測
(1)、檢測點布置
壓實後進行k30、evd、ev2、n等壓實指標檢測。
檢測頻率：
①試驗階段:沿線路縱向每50m每壓實層抽樣檢驗空隙率n、地基係數k30，動態變模量evd、二次變形模量ev2各6點，具體布置為左、右距路肩邊緣1m處各2點，路基中部2點。
②正常施工階段: 沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗孔隙率n（砂類土和碎石類土）6點，其中：左、右距路肩邊線1m處各2點，路基中部2點；每100m每填高約90cm抽樣檢驗地基係數k30、ev2、evd 各4點，其中：
距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部2點。
③沿線路縱向小於50m時,過渡段檢測頻率按每壓實層抽樣檢驗孔隙率n（砂類土和碎石類土）3點，其中：左、右距路肩邊線1m處各1點，路基中部1點；每填高約90cm抽樣檢驗地基係數k30、ev2、evd 各3點，其中：距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部1點。
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