篇一：汽車修理廠各項管理制度
質量管理制度
為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。
一、質量管理機構
本部成立質量管理領導小組，由吳明負責。具體質量管理工作由常保國負責。
二、質量機構職責
全面負責質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規範》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對維修車輛進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，並提出整改方案。
（1）建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。
（2）收集汽車維修技術資料及工藝檔案，確保完整有效，及時更新。
（3）制定維修工藝和操作規程。
（4）負責車輛檔案管理工作。
（5）負責標準計量工作。
（6）負責裝置管理維修工作。
（7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。
（8）負責質量糾紛的質量分析工作。
三、對維修車輛一律進行**檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠技術標準，未達標準不准出廠，認真執行汽車維修質量的抽查監督制度。
四、材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好採購配件的入庫驗收工作。
五、嚴禁偷漏作業專案。一經發現，即嚴肅查處。
安全生產管理制度
1、為保證生產正常進行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。
2、全廠員工必須按規定參加安全生產教育，嚴格遵守各工種安全操作規程和機具操作規程，任何人不得違反。
3、工作時不得在工場打鬧、追逐、大聲喧嘩。
4、必須按規定著勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。
5、非工作需要不得動用任何車輛，汽車在廠內行駛車速不得超過8km/h，不准在廠內試剎車，嚴禁無證駕駛。
6、加強對易烯物品的管理，不得隨意亂放。
7、在車間、材料間等處所應配備充足的滅火器材，並加強維護，使之保持良好技術狀態，所有員工都會正確使用滅火器材。
8、進入油庫，嚴禁吸菸，嚴禁攜帶易燃易爆物品進入油庫。
9、工作燈應採用低壓（36伏以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，並經常檢查導線，插座是否良好。
10、手濕時不得拉動電力開關或插電源插座，電源線路保險絲應按規定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
11、下班前必須切斷所有電器裝置的前一級電源開關。嚴禁電器、電動機在雨天淋雨受潮。
12、作業結束後，及時清除場地油汙雜物，並將裝置機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。
13、定期進行安全生產檢查。
人員培訓制度
1、員工的培訓工作由主要領導負責，廠負責具體措施落實。
2、每次組織一次集中政治學習，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關規定。
3、修理廠的相關部門（人員）應結合生產情況，適時開展技術學習和技術練兵活動，使員工不斷涉取新知識、新技術，為生產經營服務。
4、充分利用企業內部設施，開展多種形式的學習活動，營造「人人刻苦鑽研技術，個個爭當生產能手」的濃厚氛圍。
5、鼓勵員工開展自學、互幫互學活動，對學有成就的視情作適當獎勵。
6、堅持持證上崗制度，對有資質要求的崗位，應組織人員參加專業培訓和考核，在取得相應資格證書後，方可安排上崗工作。
裝置管理制度
1.正確使用和維修裝置，實行嚴格的上崗證制度，專人專機的崗位責任制。
2.嚴格、合理地使用裝置，遵守裝置使用和維修規程操作；嚴禁裝置使用中不講科學的蠻幹作法，嚴禁「重生產輕保養維修的拼裝置」現象，杜絕裝置「超溫、超壓、超速、超負荷運轉」的四超現象。
3.裝置操作人員必須做到「四懂、三會」，即懂效能、懂原理、懂結構、懂用途，會操作、會保養、會排除故障，逐步做到一專多能。
4.裝置安裝必須按規定標準進行，做到平、穩、正、全、牢和四不漏（漏電、漏氣、漏油、漏水），保證安裝質量，不符合安裝標準的裝置不准投產使用。
5.認真做好每天的例行檢查和巡迴檢查，根據不同裝置的技術效能，制定不同的日常例檢，確保裝置正常使用。
6.廠辦每週定時對各班組的裝置進行檢查，對檢查出的問題必須及時整改，嚴禁裝置帶病工作，違章使用者按規定進行處罰。
7.遵守本單位裝置管理的相關規章制度。
篇二：車輛維修費用控制管理辦法
車輛維修費用控制管理辦法
為強化公司車輛修理費的使用管理，嚴格實行「一車一卡」修理費核算臺帳登記制度，真實歸集車輛實際修理成本，以達到降本增效之目的。現結合我公司實際，特制定本辦法。
一、 實行專人管理
（一）由後勤部指定專人即車隊主管負責公司全部車輛定點修理管理工作。按照「就近修理」的原則指導修理廠家報送投標方案，通過公司招標確定有實力的車輛修理廠。屬特殊車輛的修理廠家選定應報批，由主管副總審核。
（二）原則上公司所有車輛應按公司招標指定的修理廠家進行車輛修理。若不按規定在指定廠家即性進行車輛修理所發生的費用，財務部門不予報銷費用。長途出差車輛故障的維修須**申報車隊主管，維修費用估計超1000元要經部長批准方可維修。
二、實行集中管理
（一）行政用車及生產用車都應歸口到後勤部車隊進行集中管理，必須在指定的修理廠家進行修理。
（二）上述車輛管理部門應對車輛的修理情況做好「一車一卡」修理記錄和費用情況的登記工作。
三、車輛修理審批管理
（一）行政用車的車輛維修審批程式
1．日常維修
(1)車輛修理費在200元以下的，由該車輛駕駛員對修理車輛進行檢查，提出車輛修理方案及費用預算，並須將維修方案報車隊主管審核同意後方可維修。
(2)車輛修理費在200元以上的，須經車隊主管的技術鑑定，並提出維修方案及費用預算，報部長同意後方可維修。
2．車輛大修
車輛大修按固定資產大修程式進行（須附大修預算費用方案），由車隊主管對相關大修車輛進行技術鑑定，需大修的車輛報告進入oa系統，部長審定報主管總經理批准同意後方可進行車輛大修。
四、修理標準
（一）使用年限在5年以內的的車輛，長安、五菱單車全年維修費控制標準為3000元，10萬元以上單車的修理標準為4000元。
（二）使用年限在5年以上、8年以內的車輛，長安、五菱單車維修費全年控制標準為4000元，10萬元以上的車單車修理標準為6000元。
（三）使用年限在8年以內的車輛，長安、五菱單車維修費全年控制標準為5000元，10萬元以上的車單車修理標準為8000元。
五、加油卡的管理
六、真實歸集修理成本
（一）若未按上述規定執行而發生的修理費用，財務部門將不予報銷。
（二）實行「一車一卡」修理費用核算臺帳的登記制度，按車牌號、使用人進行歸集各車輛的實際修理成本，並每月通過oa系統向上級填報。
（三）駕駛員差旅報銷及路橋費用報銷原則上按月實施，車隊主管要與財務部門相關人員協調並經oa系統上報。
七、強化車輛維護基礎管理
（一）後勤部每月應定期或不定期地組織駕駛員學習操作技能，開展安全學習教育，不斷地提高駕駛操作技術水平，減少機件磨損，延長車輛使用壽命的同時，進一步提高自身安全防範意識，有效降低車輛安全事故率。
（二）車輛管理人員嚴禁向修理廠索要回扣或變相好處費，以確保車輛維修質量和維修成本的控制。
（三）後勤部車隊要定期檢查、統計、分析單車的維修費用情況。若有不正常情況出現，應及時查詢和分析原因，並及時糾正。同時，要求車輛管理人員要根據各車輛維修費用使用情況，及時提醒駕駛人員安全意識和車輛維護意識，提倡厲行節約。
七、考核
（一）嚴格執行單車修理費定額核算管理制度，實行車輛按定額標準進行修理，須做到全年修費用不超支。若超支，其超支部分自理。
（二）公司車輛修理費用的開支將與績效掛鉤考核。
附件：車輛修理費用情況一覽表
單位名稱:時間: 年
備註:單位(元)
篇三：公司車輛維修保養管理辦法
車輛修理保養管理辦法
一、車輛修理保養原則
（一）以內修為主、外修為輔的原則
（二）以維護保養為主、修理為輔的原則
二、車輛維護保養內容和標準
（一）定期維護
1、日常維護
2、一級維護
3、二級維護
（二）非定期維護
1、換季維護
1）換入夏季維護
2）換入冬季維護
2、走合維護
三、車輛修理內容和標準
（一）大修
（二）項修（總成大修）
（三）臨修
四、車輛報修程式
五、車輛修理及外委修理的審批許可權
（一）車輛內部修理許可權的界定
（二）車輛外委修理審批和結算
六、車輛內部修理保養過程的相關要求
（一）修理作業要求
（二）竣工驗收要求
（三）建立《汽車修理檔案》
（四）修理保養工期要求
（五）修理質量保證期及責任界定
（六）公司內部結算
車輛修理保養管理辦法
為了加強車輛修理管理，降低公司運營成本，建立健全車輛修理保養管理制度，嚴格車輛檢查修理程式，合理控制成本支出，提高經濟效益，結合公司車輛使用及管理特點，制定本車輛修理管理辦法。
一、車輛修理保養原則
車輛修理實行公司集中管理、統籌安排、職能管控、修配廠按規運作、車輛管理單位認證監督的模式。
（一）以內修為主、外修為輔的原則
公司所有車輛必須在公司修配廠進行修理，任何單位不得私自安排車輛外出修理,特殊原因必須外修的，修車單位填寫《車輛外委報修單》（附件一），《車輛外委報修單》一式三聯（第一聯：財務，第二聯：技術，第三聯：
修配廠），經修配廠簽字確認後，由技術部組織修車單位共同到專業或指定廠家外修，外修廠家由技術部、修車單位和修配廠共同確定，外修專案和費用經公司計畫平衡會審核同意後方可支付。
（二）以維護保養為主、修理為輔的原則
車輛修理保養制度要切實做到「養重於修」，「養重於用」。 維護保養制度：為保持車輛技術狀態良好，確保執行安全，保護環境，降低執行成本，提高運輸質量，延長使用壽命，必須按期強制執行維護保養作業制度。
修理制度：車輛整車或總成出現區域性或整體的損傷、變形、磨損、腐蝕等損耗，達到使用極限、效能下降、喪失工作能力，為消除故障，防止拖延修理造成車況惡化，必須採取技術性措施
進行修理，恢復效能，車輛修理要根據檢測診斷和技術鑑定的結果進行。
車輛維修管理制度
車輛維修保養制度 1 目的 對公司所有車輛的保養和維修進行控制，以確保車輛安全 良好的執行狀況以及保養和維修的及時 經濟 可靠，特制訂本規定。2 適用範圍 本程式適用於公司所有運輸車輛和行政用車。3 職責 1 管理部負責對維修服務提供方進行評定和選擇，對維修專案進行審核。2 車輛主管負責對維修專案進...
車輛維修管理制度
第一章總則 第一條為適應集團公司專業化管理工作的需要，進一步規範車輛維修管理，理順工作程式，降低維修成本，提高車輛完好率，制定本制度。第二條本制度旨在加強車輛維修過程管理，包括計畫 實施 維修程式和費用控制等。第三條本制度適用於公司承修的各類車輛的維修管理。第四條建立車輛維修管理網路，分級負責，裝置...
車輛維修管理制度
4.2.4在行駛過程中發現故障，駕駛員應及時檢查，查明原因並判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排除故障，或估算費用並徵得主管同意就近尋找修理廠處理。如故障嚴重應及時匯報，請示處理方案 發生修理必須將更換的部件交回公司驗審 口頭向主管進行維修申請 陳述例外性 獲批准後進行維修 不能到指定...