粵湘高速公路博羅至深圳段第八合同段
省道s359跨線橋大體積混凝土承臺施工方案
編制：專案總工複核：
申報單位： 陝西路橋集團****
博深高速公路第八合同段專案部
日期：2023年9月1日
目錄一、工程概況 1
1、概況 1
2、結構形式 1
3、主要工程數量 1
二、施工準備工作 1
三、場地布置 2
四、進度安排 2
五、人員機械計畫及施工組織機構 2
六、承臺施工方法和工藝技術方案 2
1、本橋主墩承臺概況 2
2、鋼板樁支護的設計 2
3、鋼板樁支護施工 3
4、破樁頭及檢測樁 4
5、綁紮鋼筋 4
6、承臺冷卻管 5
7、承臺模板安裝 5
8、混凝土澆築 5
9、養生 5
10、基坑回填 5
11、拆除鋼板樁 6
12、質量要求 6
13、混凝土澆築注意事項 6
七、質量控制指標、檢驗頻率和方法 7
八、質量安全保證措施和環保文明施工 7
（一）質量保證措施 7
（二）安全保證措施 9
（三）環保及文明施工 11
九、承臺施工工藝流程圖 12
十、省道s359跨線橋承臺施工管理人員表 13
十一、省道s359跨線橋主墩承臺施工機械裝置進場一覽表 14
省道s359跨線橋
左右幅6#、7#大體積混凝土承臺施工方案
一、工程概況
1、概況
s359省道跨線橋位於深圳市龍崗區龍城街道辦黃閣坑村，跨越龍平立交及s359省道公路，交通便利，水電資源豐富，地勢平坦。
2、結構形式
主橋承臺6#、7#墩承臺均為12×7.2×3m的大體積混凝土承臺，在澆築時埋入內徑為25㎜的冷卻管進行降溫，防止砼溫度過高而開裂。
3、主要工程數量
每個承臺c30砼方量為259.2m3；ⅱ級鋼筋21330.8㎏。
二、施工準備工作
1、施工測量：測量工程師對設計導線點、樁位座標的複測工作已完成，成果監理工程師已批覆。
2、樁基施工結束並經檢測合格。
3、鋼筋、水泥、砂、碎石、粉煤灰已進場能滿足施工需要並檢驗合格。
4、所需砼試驗配合比已批覆。
5、人員裝置已進場滿足施工需要。
6、k54+250右側二工區設定拌和站，拌和能力滿足施工需要。在k54+200右側安裝一台500kva的變壓器，可供省道s359跨線橋施工用電及拌和用電，現場配備250kw柴油發電機組一台。
7、依託省道s359、龍平立交，沿本段紅線左側已修通一條貫通全橋的施工便道，能滿足大型機械和材料到達各個墩位點。
8、生產、生活用水來自水井，自來水等水源，鋪設臨時管道輸水，在拌合站內完成深水井兩口，其儲備能滿足生產用水要求。經取樣化驗，能用於生產、生活。
9、按照方便施工和便於管理的原則，施工隊伍駐紮現場。在s359跨線橋k54+250右側租用空地18000m2用來做地二工區臨建。目前已搭建配套齊全的各類倉庫、鋼筋加工棚、工人住房、值班室等房屋2000m2，房屋結構採用雙層活動房，場地用厚25cm、 c20混凝土硬化。
三、場地布置
全橋下部鋼筋均在二工區鋼筋場內製作成半成品，車輛運輸至現場後進行現場綁紮。主墩承臺的施工由於開挖深度較大且靠近龍平立交路基橋梁，為保證龍平立交路基橋梁安全，在基坑開挖施工時須採用鋼板樁進行基坑支護，施工完成後及時分層夯實回填。
四、進度安排
左7#承臺： 2023年9月1日~2023年9月15日
左6#承臺： 2023年9月13日~2023年9月25日
右7#承臺： 2023年9月16日~2023年9月30日
右6#承臺： 2023年9月26 日~2023年10月10日
五、人員機械計畫及施工組織機構
1、人員計畫
配備施工員一人，施工隊長一人，機駕人員15人，技工35人，人員住宿均安排在二工區內，管理人員辦公、住宿安排在專案部。
2、機械裝置計畫
由於本橋主墩承台基坑開挖時須採用鋼板樁支護，我部計畫投入9公尺長鋼板樁150根，液壓振動錘一台，挖機二台、25t吊車一輛。承臺模板兩套。
六、承臺施工方法和工藝技術方案
承臺在施工前，樁基必須經聲測或動測檢測合格後，方可進行。6#~7#墩承臺須採用鋼板樁支護後進行基坑開挖。
1、本橋主墩承臺概況
6#、7#墩承臺尺寸為長12mx寬7.2mx高3m。開挖深度3~5m不等， 6#、7#墩承臺邊離省道s359路邊1.
3m。為防止基坑塌方，影響施工和交通安全，本橋主墩基坑開挖宜採用鋼板樁支護，施工前先施打鋼板樁。
2、鋼板樁支護的設計
（1）鋼板樁型號：採用拉森ⅳ型鋼板樁。
（2）支護型式：採用單層鋼板樁支護。
（3）支護平面尺寸：為了便於承臺施工，鋼板樁支護設計為矩形，每邊較承臺尺寸大1.0m。即6#、7#墩支護尺寸為14m×9.2m。
（4）鋼板樁標高設計：鋼板樁支護頂標高按施工時地面設計，鋼板樁底低於承檯底至少3.0m
（5）支護內撐設計：根據基坑開挖深度，當深度大於5m時，支護內共設定兩道支撐；第一道設定於施工時地面下0.5m，第二道設定於承臺面上50cm處。當深度小於5m時設一道支撐。
3、鋼板樁支護施工
總體施工流程：施工準備→測量定位→打鋼板樁→安裝內撐1→開挖基坑→安裝內撐2→開挖基坑→至承臺底設計標高→破樁頭檢測樁→清基→澆築墊層混泥土→綁紮鋼筋→安裝承臺模板→澆築承臺混凝土→基坑回填→圍堰拆除。
（1）施工準備
鋼板樁進場後，首先應對鋼板樁進行分類、整理，進行彎曲整形、修正、切割、焊接，整理後的鋼板樁堆放時盡量不使其彎曲變形，避免碰撞，尤其不能將鎖口碰壞。樁打入前將樁尖處的凹槽底口封閉，避免泥土擠入，鎖口宜塗以黃油，對鎖口變形、鏽蝕嚴重的鋼板樁，整修矯正。轉角處採用90度的轉角樁。
（2）測量定位
測量工程師根據承臺的尺寸對鋼板樁位置進行精確放樣。
（3）打入鋼板樁
a、鋼板樁打入施工工藝：
a、用帶振動錘挖機停在離打樁點約4m左右的地點，側向施工，便於測量人員觀察。掛上振動錘，公升高，理順油管及電纜。
b、錘下降，開液壓口，拉一根樁至打樁錘下，鎖口抹上潤滑油，起錘。
c、待鋼板樁尖離開地面30cm時，停止上公升。錘下降，使樁至夾口中，開動液壓機，夾緊樁。上公升錘與樁，至打樁地點。
d、對準樁與定位樁的鎖口，錘下降，靠錘與樁自重壓樁至淤泥以下一定深度直至不能下降為止。
e、 試開打樁錘30秒左右，停止振動，利用錘慣性打樁至堅實土層，開動振動錘打樁下降，控制打樁錘下降的速度，盡可能的使樁保持豎直，以便鎖口能順利咬合，提高止水能力。
f、板樁至設計高度前40cm時，停止振動，振動錘因慣性作用繼續振動一定時間，打樁至設計高度。
g、 鬆開液壓夾口，錘上公升，打第二根樁，以上類推至打完所有樁。
打樁前應在鎖口內塗以黃油、鋸末等混合物，在打完鋼板樁後，開始安裝第一層圍楞支護。
b、打入鋼板樁時注意事項：
a、測量定位後，掛線把鋼板樁位置圈好，以便提高打樁精確度。
b、線樁插打，鋼板樁起吊後人力將樁插入鎖口，動作應緩慢，防止碰撞損壞鎖口，插入後可稍鬆吊繩，使樁憑自重滑入。
c、鋼板樁振動插打到離設計標高40cm時，小心施工，防止發生超深。
d、封口時，精確計算異形鋼板樁的尺寸，確保止水質量。
（4）安裝第一道內撐
鋼板樁打好後，先安裝第一層圍楞支撐，圍楞支撐採用2根i36工字鋼合併組成一道橫樑，橫樑與鋼板樁焊接牢固，兩根ф500×10mm鋼管斜撐，斜撐兩端均焊接於橫樑上。開挖基坑，邊挖邊用汽車運走多餘土。
（5）安裝第二道內撐
挖到承臺頂面50cm後，安裝第二層圍楞支護，其結構及安裝方法與第一道內撐相同。開挖基坑到承檯底20cm，多餘20cm採用人工清除，並在坑一角挖乙個積水坑及基坑四周挖30cmx20cm排水溝，將坑內水用小水幫浦抽出坑外。
4、破樁頭及檢測樁
基坑挖好後鑿除樁頭，進行樁基無損檢測，檢測合格後，清除多餘土到設計墊層標高，澆築墊層混泥土。墊層砼為10cm厚c15混凝土進行施工。墊層砼採用平板振動器進行振搗，墊層混凝土面平整度及標高要嚴格進行控制。
5、綁紮鋼筋
完成墊層混泥土後，先測量放樣，報檢監理合格後。將伸入繫梁（承臺）部分的鋼筋彎成喇叭型；承臺鋼筋在鋼筋加工場內製作成半成品鋼筋，採用平板車運至施工現場綁紮，先按圖紙尺寸先在墊層畫好底層鋼筋縱橫位置，再將相應鋼筋擺放至正確位置進行綁紮。底層鋼筋墊塊採用c40的砼墊塊。
鋼筋接頭採用搭接焊，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。焊縫長度必須符合規範要求，單面焊縫長度不小於10d，雙面焊縫不小於5d，焊接完成後，必須清除焊渣。同時，鋼筋接頭截面不得大於總截面的50%。
承臺鋼筋綁紮完成後，還須進行墩柱鋼筋的安裝，外層墩柱鋼筋伸入承臺內210cm，內層墩柱鋼筋伸入承臺錨固長度為105cm，鋼筋在預埋時，須搭設鋼管架進行固定墩柱預埋鋼筋，同時需預埋墩柱豎向預應力鋼絞線等。
6、承臺冷卻管
埋設冷卻管對砼進行冷卻，以減小砼內部水化熱使砼內外溫差增大的趨勢，從而避免砼產生裂縫。按圖紙尺寸綁紮好鋼筋，再進行承臺冷卻管的安裝，冷卻管採用內徑為25mm的熱傳導性較好並具有一定強度的管道，鐵管接頭採用專用接頭進行連線，接頭連線必須密封，防止漏水。冷卻管採用架立鋼筋進行固定，防止在澆築混凝土時位置偏移，在冷卻管安裝完成後，必須先試通水。
布設：冷卻高度在結構高度範圍內均勻設定兩層，承臺頂面下75cm，承臺底面上75cm，承台側內60cm範圍內，在承臺鋼筋綁紮時固定在鋼筋上預埋冷卻管，每層留一進出水口，以便於進出水口的交替換向，冷卻水管伸出承臺50cm。
冷卻：在澆注砼前冷卻管就應通水，以免阻塞。台頂放置水箱，用潛水幫浦抽水，對進水口和出水口溫度定時監測。
7、承臺模板安裝
鋼筋綁紮報檢合格後，即可安裝承臺模板，澆築承臺混凝土。承臺採用2次澆注成型，下層強度達到80%設計時澆注上層砼，同時下層混凝土澆築時須預留剪力企口。承臺模板採用面板厚度不小於6mm的鋼板製作，模板加肋採用角鋼及扁鋼進行加固，每塊模板的面積不小於1.
5m2。模板的接縫採用1~2層雙面膠帶進行處理，以防止漏漿，模板底部與墊層砼相接處，採用砂漿進行封閉。四周採用鋼管及方木支撐於基坑坑壁上，鋼管與基坑坑壁相接處加木板支墊，以增加受力面積。
承臺鋼筋採用同標號的砼墊塊做為保護層厚度控制。
8、混凝土澆築
砼採用砼輸送幫浦幫浦送入模，分層澆築，每層厚度控制在20～30cm，插入式振動器搗固密實，並及時進行養護。
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