南岸金沙江大橋主橋
箱梁邊跨（3#墩）直線現澆段施工方案
一、工程概況
南岸金沙江大橋位於國道213線上橫跨金沙江幹流的一座特大橋，橋址下距中都河口約350m，上距新市鎮約1.8km，兩岸均有等級公路通過，橋址距綏江縣城及宜賓市陸路距離分別為17km和125km。橋型總體布置：
(117.5+200+117.5)m預應力砼連續剛構(主跨)+ 3×30m預應力砼箱梁（引橋），全橋長539m。
左右兩岸橋頭平面交叉範圍內公路均按各路基規劃寬度預留介面並與各規劃道路並順銜接。
主橋主梁斷面為單箱單室箱型截面，變截面箱梁梁底線型按1.8次拋物線變化，箱梁根部樑高為12.5m，跨中樑高為5.
0m，箱梁頂板全寬為11.5m，頂板厚度0#塊為0.5m，其他梁段為0.
3m。底板寬度為6.5m，厚度為1.
20m（墩頂）～0.32m（跨中）：邊跨樑端底板厚度為0.
32m～0.80m。腹板厚度分別為：
0#梁段1.4m變至0.9m，1#～9#梁段為0.
9m，11#～14梁段為0.75m，16#～18#梁段為0.6m，20#～25#梁段為0.
45m，邊跨現澆段26』#～28』#梁段為0.45m。箱梁在樑端設定1道2m厚橫樑，在主墩頂各設定2道1.
0m的橫隔板。
主橋箱梁單個「t」共分24段懸臂澆注，0#塊長12m；1#～10#梁段分段長為3m；11#～17#梁段分段長為4.0m；18#～24#梁段分段長為5.0m；邊跨現澆段長為16.
25m；邊跨現澆段長16.25m；中跨及邊跨合龍段均為2.0m。
主橋按1號、2號橋墩2個單「t」對稱懸臂澆注施工，除0#塊及邊跨現澆段均採用搭設托架澆注完成外，其餘梁段採用掛籃懸澆，全橋合龍順序為先邊跨合龍，再中跨合龍。
3#墩邊跨箱梁直線現澆段處於雲南岸，目前正在進行現澆直線段支架鋼管柱及管柱聯結系的施工，預計在2023年1月份中旬完成現澆支架的搭設和檢驗工序。
二、邊跨直線段支架現澆施工工藝流程圖
t': 'span', 'c': '鋼筋加工t': 'span', 'c': '綁紮底、腹板鋼筋'}]
t': 'span', 'c': '砼配合比審批t': 'span', 'c': '鋼筋、預應力管道檢驗'}]
t': 'span', 'c': '砼生產、運輸t': 'span', 'c': '澆築梁體砼t': 'span', 'c': '製作砼試件'}]
t': 'span', 'c': '水泥漿拌製t': 'span', 'c': '孔道壓漿t': 'span', 'c': '製作試件'}]
三、現澆支架安裝
三跨剛構連續梁邊跨直線段採取就地設立管架作為主梁施工支架，在支架上立模灌注邊跨梁段混凝土。具體做法是在邊墩做擴大基礎（原施工方案擬採用擴大基礎加樁基礎作為施工支架的基礎，由於基礎地層情況較好，經與我公司技術發展中心相關人員溝通，為了方便施工，取消樁基礎施工，將擴大基礎聯為乙個整體，並適當增大擴大基礎尺寸）,然後在擴大基礎和承台上安裝ф600mm，δ=6mm的鋼管樁，鋼管樁頂部上放置工56b的樁頂分配梁，在樁頂分配梁上安裝高度為1.5m的貝雷片，貝雷片上放置工20b的底模分配梁。
支架安裝時，要注意以下各點：
1、在設計各種支架時，要有足夠強度、剛度和穩定性；
2、根據連續梁施工工藝的要求，注意在與懸臂主梁連線、預施應力及平時溫度變化時可能產生的集中力；在合攏段施工時，應具***主梁標高不能變化的鎖定措施。
3、為方便脫模措施，可在分配梁下設定楔塊（如用木楔等）；
4、基礎設計與施工要求穩定防止產生不均勻下沉；
5、鋼管柱焊接接長及6根鋼管柱間連線系的聯結要重點檢查確保焊縫質量，作業人員在進行鋼結構焊接作業過程中注意高空作業個人安全防護，防止高空墜落事故發生；
6、支架和模板安裝完畢後，要對支架進行預壓，壓重應大於灌注梁段重3～5%。
直線段支架安裝及安全驗算詳見附件：直線段現澆支架圖和直線段現澆支架計算單。
四、支座安裝
3#墩小里程方向設定單排減震球形鋼支座，支座型號為jqcz-ⅲ 12500dx。支座安裝前，應複查其規格及產品合格證，並進行配套檢查，不合規格產品，不得使用。
一)、支座安裝程式：
1、 支承墊石頂面鑿毛、錨栓孔清理。
2、 支座中心放線。
3、 按設計標高用鋼楔塊抄墊支座底板。
4、 梁底預埋鋼板應鑽適當數目直徑不大的排氣孔，應注意預留螺栓孔。
二)、支座安裝要求：
1、 橋面縱坡通過調整預埋鋼板外露尺寸及墊石高度來確定，支座必須水平安放，支座墊石其四角高差不得大於1mm；
2、 支座順橋向中心線應與主梁中心線重合；
3、 支座安裝應在供貨廠家的指導下進行。
五、模板製作及安裝
1．模板製造
所有大面鋼模板在製造時應設定有具有足夠剛度、表面平整的鋼性的平台及防止焊接變形的措施。
所用鋼板材質應符合q235a鋼的國標要求，所有型鋼應採用符合國家標準的普通熱軋角鋼、槽鋼或ι字鋼。鋼板應板麵平整，型鋼應順直，無側彎及豎彎。
所有跨度大的型鋼除應檢算其強度、剛度、區域性承壓力外，還應檢算其整體穩定性。
④模板加工成型後應符合下列要求:
除外觀平整、順直,接縫面平整、順直、打磨光滑,並除鏽、除汙乾淨、焊接牢固外，還應滿足尺寸誤差在規範所規定的範圍內。
鋼模板：長和寬：0，-1mm；高：≤±2mm；
面板端偏斜≤0.5mm，板麵及板側撓度±1.0mm；
板麵區域性不平整（用300mm長平尺檢查）：≤1.0mm；
螺栓孔眼位置：±0.3mm，沿板長、寬方向的孔：±0.6mm。
木模板：模板長和寬：≤±5mm；
相鄰兩板麵高差≤1mm（刨光，不刨光為≤3mm）；
平板模板表面最大的區域性不平（2m直尺檢查）：≤3mm（刨光，不刨光為5mm）；
拼合板中木板間的縫隙寬度：≤2mm。
⑤封端模板應有足夠的剛度，並且其上所鑽的穿鋼筋的孔眼位置及穿塑料波紋管的孔眼大小、位置偏差均要準確（最大偏差控制在4mm以內）。
2．模板安裝
現澆直線段底模平面位置及高程應準確，應多次測量（選擇一天中對測量精度影響比較低的時間段複測，並以後最好固定此時間段）。
外側模應密貼底模，除外側模位置準確並豎直面垂直於底模平面以外，箱梁翼緣底模應選擇各特徵點測量其高程和平面間距。採用外側模靠底模的方法，要求其底模塞墊可壓縮性泡沫條或橡膠條，並且兩對側外側模底部用拉桿對拉收緊，嚴防接縫漏漿。
堵頭模應有足夠的剛度，並支撐牢固，在澆注砼的過程中不能移位、跑模、脹模等，而且要垂直於水平面，封端模板的***壞直接關係到預應力管道是否符合要求，有錨墊板的地方，錨墊板應與堵頭模密貼並定位牢靠。封端模板位置及預應力孔道位置應準確，分段長度依靠封端模來定位。所有模板均應保證結構物尺寸的準確。
拉桿及肋條應符合設計要求，拉桿（外套硬塑管，砼澆注高時，硬塑管壁厚要大）孔眼應封堵，不能漏漿，所有模板接縫應黏貼雙面膠，不能漏漿；在管道密集及鋼筋密集區內模應預留孔洞，以便於振搗砼。
3、模板尺寸允許尺寸偏差和檢驗方法
六、直線段鋼筋加工及安裝
1、 鋼筋加工前應做原材料抽檢試驗（頻率及專案按規範要求），合格後進行加工，加工前應清除鋼筋表面的汙物及鱗鏽等，並且要順直，彎的鋼筋要調直，盤條要預拉調直。
2、 焊接連線的鋼筋應按規範要求抽驗接頭（物理力學效能試驗）。對於搭接焊焊縫長度應符合要求（單面焊：10d，雙面焊：
5d，d為鋼筋直徑），焊縫厚度應符合規範要求（焊接連線接頭質量要求）。
3、 直段鋼筋在下料時應長度準確，帶彎鉤的鋼筋除確保直線段的長度外，彎鉤長度、角度、起彎點位置均應符合設計要求，而且同一種型別的鋼筋，各部分尺寸應統一。
4、 彎折鋼筋各部分尺寸要準確，箍筋的直線段長度和彎鉤長度均應符合設計要求，箍筋截斷時搭接長度要符合焊接接頭或綁紮接頭的規範要求。
5 、鋼筋在安裝前應檢查成型的質量、尺寸是否符合要求，不合要求的不能運至工地安裝。安裝前應在模板上彈出鋼筋外輪廓線，間距均勻，位置準確，接頭應錯開布置，綁紮接頭搭接長度應符合規範要求，上、下層鋼筋之間應有足夠的撐筋。
6、誤差要求：箍筋、螺旋筋各部分尺寸≤±5mm，彎起鋼筋各部分尺寸≤20mm，全長：+5，-10mm,安裝允許誤差：
同一排受力鋼筋間距≤±10mm，兩排以上受力鋼筋的鋼筋排距：≤±5mm，箍筋橫向間距≤±20mm，鋼筋起彎點位置≤±20mm，保護層厚度：60mm±5mm。
七、直線段砼施工
1、 根據c55箱梁砼的強度、耐久性、體積穩定性、良好的工作效能及初凝時間長、早期強度高、早期彈性模量增長快等的要求，在進行砼配合比設計時根據施工要求，選擇多種摻和料來進行試配，在不同水灰比、不同水泥用量的情況下，各種基準砼的效能指標，然後選擇比較理想的基準砼配合比進行摻加摻和料（取代部分水泥等）的試驗工作。
2、 在配製c55砼以前，各種原材料應符合材質要求，粗、細骨料級配良好、顆粒外形符合要求，儘量減少粗骨料中的針片狀成分。
3、 砼中各種原材料中所含的有害成分應控制在規範規定之內。
4、 在符合各種要求的情況下，盡量降低水泥用量、降低單位產品的用水量，盡量使用與所選水泥相容性好、成份穩定、減水效果好等優質的高強減水劑。
5、 在施工前，要多試拌，在施工過程當中應勤檢測、勤測試，各組分的計量要準確，在摻合料種類多時注意投料攪拌的順序，選擇一種既能縮減淨攪拌時間又能拌合均勻、拌合充分的投料攪拌方式。
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