LJ16試驗路段總結報告

2022-08-19 02:09:03 字數 2549 閱讀 1112

廣西路橋桃巴路lj16合同段

為全面開展路基土方填築施工,我標段在k128+680~k128+806段進行了路基填方試驗段施工。試驗段長126公尺,填築土方28153m3。根據路基填方試驗段施工方案,我部成功完成了該段試驗施工工作,獲得了寶貴的試驗資料,為大面積的土方填築施工提供了依據。

施工總結如下:

一、試驗準備

在本標段路基試驗段施工期間,得到了jl3總監辦和二駐地辦監理工程師的大力協助及現場指導。路基試驗段在路基填前碾壓及路基填築過程中,嚴格按照公路工程施工規範要求施工,按照施工監理實施辦法的有關程式,進行了路基試驗段的整體施工,並獲得了寶貴的路基填築試驗資料。

本次路基試驗段共填築66層,93區55層、94區3層和96區各3層,現取93區4層、94區3層和96區各3層做為路基方試驗段依據,每層8個點。

二、試驗目的

1、確定填料碾壓時的最佳含水量;

2、確定適宜的松鋪厚度;

3、確定合適的碾壓遍數和碾壓速度;

4、標高、邊坡、橫坡的測量控制方法;

5、最佳的機械組合和施工組織。

三、施工人員及裝置配置情況如下

試驗路段主要施工人員

試驗路段主要裝置清單

四、施工過程

1、取土場

路基填料料源選在k128+600-k128+670挖方段取土。取土時,首先採用推土機推除表層30㎝耕植土至指定地點,適用填料採用挖掘機挖裝,自卸車運輸至試驗段。

2、填築前的準備

⑴ 路基填築前,已對原地面進行清理並壓實,並經監理工程師檢驗合格。

⑵ 因路基左幅比右幅低2m左右,按照規範要求將其分層填築到與右幅基本齊平。

⑶ 左右幅基本齊平後,用全站儀按照設計斷面準確測設路基的中樁、邊樁位置;為保證路基邊緣壓實度,路基兩側各加寬填築50cm。用水準儀測出每層填鋪厚度控制樁的標高,松鋪係數初步定為1.2。

3、填築土方

⑴ 在填土範圍內按5m×5m方格灑灰線,施工現場由專人指揮車輛按網格卸土。自卸汽車每車裝土16m3,按松鋪厚度35㎝計算,則每車卸料面積為45.71m2,每車料填築兩個方格。

⑵ 填築採用縱向全斷面水平填築,寬度按設設計寬度每側加寬50cm。

4、標高及平整度的控制

⑴ 攤鋪填料時採用推土機粗平和精平並配合人工修補。

⑵ 根據松鋪厚度標記的中樁、邊樁高度,重新對填料頂標高進行複核。

5、碾壓及壓實度控制

⑴ 該段取土場土樣最佳含水量為11.9%,初次檢測填料的含水量為12.3%,開始碾壓。

⑵碾壓時,採用振動壓路機先靜壓一遍,然後再振壓至壓實度達到規範要求止。碾壓時先慢後快、先輕後重、由兩側至中間、輪跡重疊1/2、最大速度不超過4km/h,碾壓時應確保均勻,無漏壓、無死角、無明顯輪跡。

⑶碾壓開始後,試驗工程師在碾壓第二遍(弱振)過後,每碾壓一遍檢測一次壓實度,並將檢測結果及時通知路基負責人並做好記錄。

⑷ 根據現場檢測記錄,檢測土體含水量在最佳含水量±2%範圍內,碾壓三遍(弱2強1)後,壓實度滿足93區要求。碾壓四遍(弱2強2)後,壓實度滿足94區要求,碾壓五遍(弱2強3)後,壓實度部分能滿足96區要求,碾壓第六遍(弱2強4)後,經檢測壓實度全部合格。

6、標高、橫坡檢測

⑴ 壓實合格後重新對填料頂的標高和平整度進行檢測,計算橫坡度。

⑵ 根據填築前後高程差計算壓實厚度,推算松鋪係數。

五、資料總結

1、壓實度檢測對照記錄

見附件:壓實度檢測報告

通過對壓實度檢測報告結果的分析:土體含水量在最佳含水量±2%範圍內,碾壓三遍(弱2強1)後,全部滿足93區要求,最低壓實度為93.4%;輾壓四遍(弱2強2)後,全部滿足94區要求,平最低壓實度為94.

4%;輾壓五遍(弱2強3)後,壓實度部分能滿足96區要求,輾壓第六遍(弱2強4)後,全部滿足96區要求,最低壓實度為96.5%,。

2、松鋪係數

見附件:試驗路段松鋪係數計算表

試驗路段松鋪係數計算表中:93區平均松鋪係數為(1.21+1.

27)/2=1.24;94區平均松鋪係數為(1.22+1.

24)/2=1.23;96區平均松鋪係數為(1.24+1.

23)/2=1.24。

3、含水量控制:含水量應控制在11.6%~12.1之間(即最佳含水量±2%之間)輾壓效果最好。

4、完工後各檢測專案的檢測結果滿足規範及設計要求。

5、通過本試驗段的施工和總結我部得出如下結論:

(1) 93區填築含水量應控制在11.6%左右最好,松鋪厚度不大於35cm,松鋪係數為1.24,碾壓時必須保證弱振兩次,強振一次以上。

(2)94區填築含水量應控制在12.0%左右最好,松鋪厚度不大於35cm,松鋪係數為1.23,碾壓時必須保證弱振兩次,強振兩次以上。

(3)96區填築含水量應控制在11.9%左右最好,松鋪厚度不大於35cm,松鋪係數為1.24,碾壓時必須保證弱振兩次,強振四次以上。

通過本試驗段的施工和總結,我部認為可以用以上結論指導全標段路基土方填築施工。

廣西壯族自治區公路橋梁總公司

桃巴高速lj16合同段專案經理部

二0一二年一月十五日

桃巴高速 lj 16 合同段路基

試驗段總

結廣西壯族自治區公路橋梁總公司

2023年3月12日

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